一種新型車鈴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車或電動車零部件，特別是涉及一種新型車鈴。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的車鈴，大多是通過彈簧等復(fù)雜機構(gòu)實現(xiàn)打錘工作，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，在使用和制造過程中常常帶來不便，且現(xiàn)有技術(shù)中的車鈴都是手動打鈴，使用不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是如何提供一種新型車鈴，能夠利用電機，通過按鈕開關(guān)的操作，實現(xiàn)車鈴的自動化操作，且能夠通過按鈕開關(guān)和打頭的雙重設(shè)置，令車鈴具有兩用的功能。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種新型車鈴，包括:鈴蓋、外殼和底座，所述鈴蓋、外殼和底座之間可拆卸連接為一個整體，所述鈴蓋內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有凸起，所述外殼的形成的空間內(nèi)置有電機、繞電機360度旋轉(zhuǎn)的電機軸和打錘，所述打錘與凸起位置相對應(yīng)，且通過連接桿與電機軸固定連接為一個整體。
[0005]在一個較佳實施例中，所述外殼設(shè)置有按鈕開關(guān)和電源裝置，所述電源裝置與按鈕開關(guān)和電機之間電性連接。
[0006]在一個較佳實施例中，所述外殼側(cè)面設(shè)置有打頭，所述打頭為彈性材料，且能撥動。
[0007]在一個較佳實施例中，所述電源裝置中包含有電池。
[0008]在一個較佳實施例中，所述新型車鈴還包含有支架，所述支架上表面設(shè)置為鏤空，所述支架側(cè)面設(shè)置有支撐裝置，所述鈴蓋固定于支架內(nèi)部。
[0009]在一個較佳實施例中，所述外殼與鈴蓋的連接面上設(shè)置有若干安裝孔，所述安裝孔與支撐裝置的位置相對應(yīng)。
[0010]在一個較佳實施例中，所述底座上設(shè)置有安裝裝置，所述安裝裝置為通孔，且安裝裝置側(cè)面設(shè)置有可松緊螺釘。
[0011]在一個較佳實施例中，所述打錘設(shè)置為2個，兩個打錘和電機軸位于同一直線上。
[0012]本實用新型的有益效果是:能夠利用電機，通過電機與電機軸的配合設(shè)置與操作，實現(xiàn)車鈴的自動化操作。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0014]圖1是本實用新型的一種新型車鈴一較佳實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請參閱圖1，在本實用新型的一個具體實施例中提供一種新型車鈴，所述的新型車鈴包括:鈴蓋1、外殼3、支架2和底座11，所述鈴蓋1、外殼3和底座11之間可拆卸連接為一個整體，所述底座11通過黏膠或固定孔7進(jìn)行連接固定，所述底座11上設(shè)置有安裝裝置12，所述安裝裝置12為通孔，且安裝裝置12側(cè)面設(shè)置有可松緊螺釘，其中，所述外殼3和底座11的材料為塑料，鈴蓋I的材料為鋁。所述鈴蓋I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有凸起101，所述支架2上表面設(shè)置為鏤空，所述支架2側(cè)面設(shè)置有支撐裝置201，所述鈴蓋I固定于支架2內(nèi)部。所述外殼3的形成的空間內(nèi)置有電機4、繞電機4進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的電機軸5和打錘6，所述打錘6與凸起101位置相對應(yīng)，且通過連接桿501與電機軸5固定連接為一個整體，所述打錘6設(shè)置為2個，兩個打錘6和電機軸5位于同一直線上，方便進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和擊打鈴蓋I。
[0017]其中，在一個實施例中，所述外殼3設(shè)置有按鈕開關(guān)8和電源裝置9，所述電源裝置9與按鈕開關(guān)8和電機4之間電性連接，所述電源裝置9中包含有電池或鋰電池，電子電池的數(shù)量一般安裝為2個，體積小，電量高。在另外一個實施例中，所述外殼3側(cè)面設(shè)置有打頭10，所述打頭10為彈性材料，且能撥動。上述兩種裝置中可以只選擇其中的一種進(jìn)行設(shè)置，也可以二者同時設(shè)置，令使用更加方便。
[0018]優(yōu)選的，所述外殼3與鈴蓋I的連接面上設(shè)置有若干安裝孔202，所述安裝孔202與支撐裝置201的位置相對應(yīng)。
[0019]在使用過程中，只需要對按鈕開關(guān)進(jìn)行按壓或是對側(cè)面的打頭進(jìn)行按壓即可實現(xiàn)響鈴操作。
[0020]因此，本實用新型的有益效果是:能夠利用電機，通過按鈕開關(guān)8的操作，實現(xiàn)車鈴的自動化操作，且能夠通過按鈕開關(guān)8和打頭10的雙重設(shè)置，令車鈴具有兩用的功能。
[0021]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型車鈴，其特征在于，包括:鈴蓋(I)、外殼(3)和底座(11)，所述鈴蓋、外殼和底座之間可拆卸連接為一個整體，所述鈴蓋內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有凸起(101 )，所述外殼的形成的空間內(nèi)置有電機(4 )、繞電機360度旋轉(zhuǎn)的電機軸(5 )和打錘(6 )，所述打錘與凸起位置相對應(yīng)，且通過連接桿(501)與電機軸固定連接為一個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車鈴，其特征在于，所述外殼設(shè)置有按鈕開關(guān)(8)和電源裝置(9 )，所述電源裝置與按鈕開關(guān)和電機之間電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型車鈴，其特征在于，所述外殼側(cè)面設(shè)置有打頭(10)，所述打頭為彈性材料，且能撥動。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型車鈴，其特征在于，所述電源裝置中包含有電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車鈴，其特征在于，所述新型車鈴還包含有支架(2)，所述支架上表面設(shè)置為鏤空，所述支架側(cè)面設(shè)置有支撐裝置(201)，所述鈴蓋固定于支架內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型車鈴，其特征在于，所述外殼與鈴蓋的連接面上設(shè)置有若干安裝孔(202)，所述安裝孔與支撐裝置的位置相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車鈴，其特征在于，所述底座上設(shè)置有安裝裝置(12)，所述安裝裝置為通孔，且安裝裝置側(cè)面設(shè)置有可松緊螺釘。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車鈴，其特征在于，所述打錘設(shè)置為2個，兩個打錘和電機軸位于同一直線上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型車鈴，包括：鈴蓋、外殼和底座，所述鈴蓋、外殼和底座之間可拆卸連接為一個整體，所述鈴蓋內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有凸起，所述外殼的形成的空間內(nèi)置有電機、繞電機360度旋轉(zhuǎn)的電機軸和打錘，所述打錘與凸起位置相對應(yīng)，且通過連接桿與電機軸固定連接為一個整體。通過上述方式，本實用新型提供的新型車鈴，能夠利用電機，通過按鈕開關(guān)的操作，實現(xiàn)車鈴的自動化操作，且能夠通過按鈕開關(guān)和打頭的雙重設(shè)置，令車鈴具有兩用的功能。
【IPC分類】B62J3-00
【公開號】CN204452686
【申請?zhí)枴緾N201520134054
【發(fā)明人】尹根生
【申請人】蘇州市江南自行車配件廠
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月10日