一種軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及礦石軌道運(yùn)輸裝置，具體涉及一種軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的礦石開采運(yùn)輸系統(tǒng)中，普遍采用的方式是將礦石通過罐籠提升到井口，并將其裝有礦石的礦斗以一定初速度推入到含一定坡度的軌道上，使其沿著軌道滑行到礦倉位置;在這滑行過程中，由于軌道光滑度和坡度存在區(qū)域性差異，以及不同礦斗的初速度和滾動(dòng)摩擦存在差異，其軌道對(duì)礦斗的阻力存在區(qū)域性差異和變化，這種差異導(dǎo)致礦斗的運(yùn)動(dòng)速度存在較大的變化，這種偏差對(duì)一些檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量結(jié)果會(huì)產(chǎn)生一定的影響;此外，由于運(yùn)動(dòng)速度的偏差，有些礦斗未到達(dá)礦倉就停止在軌道上，而有些礦斗到達(dá)礦倉位置還具有較大速度，這種差異給礦倉倒礦工人帶來了較大的工作量和工作安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的現(xiàn)有技術(shù)問題是:現(xiàn)有的軌道運(yùn)輸?shù)V斗在滑行過程中存在速度差異，對(duì)一些檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生了一定影響，且給工作人員帶來了較大的工作量和安全隱患。
[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，包括運(yùn)輸軌道I和礦斗3;
[0005]其特征在于:所述運(yùn)輸軌道I間均勻分布有多個(gè)永久磁鐵2，永久磁鐵2的磁極一端朝上，礦斗3的底架上水平安裝有垂直于運(yùn)輸軌道I的導(dǎo)電棒4，導(dǎo)電棒4兩端安裝有導(dǎo)電刷5，導(dǎo)電刷5下方對(duì)應(yīng)安裝有導(dǎo)電軌6，左右兩側(cè)的導(dǎo)電軌6分別電性連接在電流控制設(shè)備7的輸入端正負(fù)電極，電流控制設(shè)備7的輸出端電性連接充放電設(shè)備8。
[0006]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述充放電設(shè)備8為恒壓蓄電池或電壓可調(diào)蓄電設(shè)備。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述充放電設(shè)備8為恒壓蓄電池。
[0008]作為進(jìn)一步說明，所述導(dǎo)電軌6平行于運(yùn)輸軌道I，位于運(yùn)輸軌道I內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
[0009]作為進(jìn)一步優(yōu)化，為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)約材料，所述導(dǎo)電軌6由運(yùn)輸軌道I兼用替代，運(yùn)輸軌道I采用低電阻導(dǎo)電金屬材質(zhì)。
[0010]工作原理:當(dāng)?shù)V斗8滑動(dòng)經(jīng)過永久磁鐵2上方時(shí)，礦斗8中的導(dǎo)電棒4切割磁場(chǎng)，導(dǎo)電棒4兩端產(chǎn)生磁感電壓；當(dāng)其導(dǎo)電棒4兩端磁感電壓高于充放電設(shè)備8的恒定電壓時(shí)，導(dǎo)電棒4兩端產(chǎn)生磁感電壓對(duì)充放電設(shè)備8進(jìn)行充電，其導(dǎo)電棒4會(huì)受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的阻力，從而使其減速;當(dāng)其導(dǎo)電棒4兩端磁感電壓低于充放電設(shè)備8的恒定電壓時(shí)，充放電設(shè)備8放電到導(dǎo)電棒4，其導(dǎo)電棒4會(huì)受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的助力，從而使其加速;從而較好的實(shí)現(xiàn)控速穩(wěn)速的效果；而電流控制設(shè)備7能有效的控制導(dǎo)電棒4所受阻力或助力的大小，避免其受力過大或過小存在的弊端。
[0011 ]有益效果:本實(shí)用新型所述軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，能有效地穩(wěn)定礦斗速度，從而能較好地避免影響檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量結(jié)果，且能較好地減輕工作人員的工作量和消除安全隱串
■/Ql、O
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型方案一俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型方案二俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:I為運(yùn)輸軌道、2為永久磁鐵、3為礦斗、4為導(dǎo)電棒、5為導(dǎo)電刷、6為導(dǎo)電軌、7為電流控制設(shè)備、8為充放電設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例;基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]方案一(如圖1所示):一種軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，包括運(yùn)輸軌道I和礦斗3;所述運(yùn)輸軌道I間均勻分布有多個(gè)永久磁鐵2，永久磁鐵2的磁極一端朝上，礦斗3的底架上水平安裝有垂直于運(yùn)輸軌道I的導(dǎo)電棒4，導(dǎo)電棒4兩端安裝有導(dǎo)電刷5，導(dǎo)電刷5下方對(duì)應(yīng)安裝有導(dǎo)電軌6，左右兩側(cè)的導(dǎo)電軌6分別電性連接在電流控制設(shè)備7的輸入端正負(fù)電極，電流控制設(shè)備7的輸出端電性連接充放電設(shè)備8。
[0017]作為上述實(shí)施方式的進(jìn)一步具體說明，所述充放電設(shè)備8為恒壓蓄電池。
[0018]作為上述實(shí)施方式的進(jìn)一步具體說明，所述導(dǎo)電軌6平行于運(yùn)輸軌道I，位于運(yùn)輸軌道I內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
[0019]方案二(如圖圖2所示):與方案一不同之處在于:所述導(dǎo)電軌6由運(yùn)輸軌道I兼用替代，運(yùn)輸軌道I采用低電阻導(dǎo)電金屬材質(zhì)。
[0020]方案三:與方案一不同之處在于:所述充放電設(shè)備8為電壓可調(diào)蓄電設(shè)備，可用于調(diào)節(jié)礦斗的穩(wěn)定速度的大小。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，包括運(yùn)輸軌道(I)和礦斗(3);其特征在于:所述運(yùn)輸軌道(I)間均勻分布有多個(gè)永久磁鐵(2)，永久磁鐵(2)的磁極一端朝上，礦斗(3)的底架上水平安裝有垂直于運(yùn)輸軌道(I)的導(dǎo)電棒(4)，導(dǎo)電棒(4)兩端安裝有導(dǎo)電刷(5)，導(dǎo)電刷(5)下方對(duì)應(yīng)安裝有導(dǎo)電軌(6 )，左右兩側(cè)的導(dǎo)電軌(6)分別電性連接在電流控制設(shè)備(7)的輸入端正負(fù)電極，電流控制設(shè)備(7)的輸出端電性連接充放電設(shè)備(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，其特征在于:所述充放電設(shè)備(8)為恒壓蓄電池或電壓可調(diào)蓄電設(shè)備。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，其特征在于:所述導(dǎo)電軌(6)平行于運(yùn)輸軌道(I)，位于運(yùn)輸軌道(I)內(nèi)側(cè)或外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，其特征在于:所述導(dǎo)電軌(6)由運(yùn)輸軌道(I)兼用替代，運(yùn)輸軌道(I)采用低電阻導(dǎo)電金屬材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道運(yùn)輸?shù)V斗控速裝置，包括運(yùn)輸軌道和礦斗，所述運(yùn)輸軌道間均勻分布有多個(gè)永久磁鐵，永久磁鐵的磁極一端朝上，礦斗的底架上水平安裝有垂直于運(yùn)輸軌道的導(dǎo)電棒，導(dǎo)電棒兩端安裝有導(dǎo)電刷，導(dǎo)電刷下方對(duì)應(yīng)安裝有導(dǎo)電軌，左右兩側(cè)的導(dǎo)電軌分別電性連接在電流控制設(shè)備的輸入端正負(fù)電極，電流控制設(shè)備的輸出端電性連接充放電設(shè)備；本實(shí)用新型相能有效地穩(wěn)定礦斗速度，從而能較好地避免影響檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量結(jié)果，且能較好地減輕工作人員的工作量和消除安全隱患。
【IPC分類】B65G43/00, B65G54/02
【公開號(hào)】CN205222089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520879486
【發(fā)明人】劉傳義
【申請(qǐng)人】張家界恒亮新材料科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日