一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，包括圍成控制箱箱體的左側部、右側部、前側部、后側部以及下側部，其特征是，所述左側部設有安裝口，安裝口與安裝板、散熱底座依次貼合固定，所述安裝板和所述散熱底座設有與所述安裝口相對應的開口。優(yōu)點：1）結構穩(wěn)固，運行平穩(wěn)；2）拆卸方便，誤損率低；3）散熱效果更強。
【專利說明】
一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，屬于風力發(fā)電機組變槳系統(tǒng)結構設計領域。
【背景技術】
[0002]通信及控制領域所常用的箱體結構需要充分考慮到室外工作環(huán)境的特殊性。目前廣泛采用的變槳系統(tǒng)中，每只葉片均有其獨立的控制箱聯接，箱體需牢固緊湊地安裝在有限的輪轂空間內，以滿足正常旋轉工況下整體穩(wěn)定性的要求。此外，安裝好的箱體需留足拆裝、維修內部元器件時所需的操作空間。
[0003]而工程實際中，用于變槳安裝的風機輪轂空間緊湊，目前通用設計的變槳裝置控制箱體安裝后余下的空間狹小，維護困難，技術人員對箱體內部元件進行維修或更換時，需先將控制箱門打開，再拆卸安裝于控制柜內部的元器件。此過程較為繁瑣，尤其是內部各元器件的緊固螺栓、螺釘拆卸過程，容易破壞控制箱內其他部件，并且此種箱體結構不利于內部元器件向外散熱。
[0004]風機輪轂的工作環(huán)境也需要考慮控制箱門不得隨意開啟的問題。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，包括圍成控制箱箱體的左側部、右側部、前側部、后側部以及下側部，其特征是，所述左側部設有安裝口，安裝口與安裝板、散熱底座依次貼合固定，所述安裝板和所述散熱底座設有與所述安裝口相對應的開口。
[0007]進一步的，所述散熱底座的開口處通過螺釘連接控制箱內部件。
[0008]進一步的，所述安裝口呈矩形，周圍設置4只A安裝板固定通孔及按矩形周長排布的A散熱底座安裝通孔，在A安裝板安裝通孔內側面上焊接有與螺栓尺寸相對應的螺母。
[0009]進一步的，所述安裝板設有與所述安裝口的A安裝板固定通孔、A散熱底座安裝通孔相對應的B安裝板固定通孔和B散熱底座安裝通孔，所述安裝板通過螺栓連接安裝于安裝口上。
[0010]進一步的，所述散熱底座設有與所述安裝口的A散熱底座安裝通孔相對應的C散熱底座安裝通孔，所述散熱底座通過螺栓安裝于安裝板上。
[0011 ]進一步的，所述控制箱箱體的上側設有配合控制箱箱體上側開口的可開啟的帶鎖柜門。
[0012]進一步的，所述左側部、右側部、前側部、后側部、下側部、柜門、安裝板的表面均設有絕熱涂層。
[0013]進一步的，所述下側部設有加固板。
[0014]本發(fā)明所達到的有益效果:
[0015]I)結構穩(wěn)固，運行平穩(wěn)，
[0016]該箱體以型鋼為框架結構，螺栓連接為主，控制箱內部件通過安裝板安裝于在控制箱體外側后，只需將整機吊裝、固定在輪轂上，即可啟動運行風機，無須校動平衡。在旋轉工作狀態(tài)下，運行平穩(wěn)，無噪音；
[0017]2)拆卸方便，誤損率低，
[0018]在對內部件進行維修或者更換時，只需拆卸散熱底座上的聯接螺栓，即可將連接于散熱底座的內部件從箱體中取出，無須打開柜門使用扳手在箱體內側進行手動拆卸。內部件維修、更換完畢后，將散熱底座安裝通孔對應安裝板通孔，用螺栓緊固即可。由于箱體左側部內側的散熱底座對應通孔位置上焊接有螺母，不必考慮散熱底座拆卸安裝無法操作的問題。此過程不僅減少了的工作量，還極大降低原本操作過程中誤損箱體內其它零部件的概率；
[0019]3)散熱效果更強，
[0020]此種可外部拆裝內部件的控制箱箱體安裝完畢后，散熱底座完全置于箱體外側，直接與輪轂內流動空氣接觸，散熱底座材料為45鋼，采用縱排肋片結構排列，極大地強化了散熱性能。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0022]圖2是本實用新型的裝配示意圖；
[0023]圖3是本實用新型的左側部內側視圖。
[0024]圖中的I是控制箱箱體，11是左側部，12是右側部，13是后側部，14是前側部，15是下側部，16是安裝口，17是A安裝板固定通孔，18是A散熱底座安裝通孔，19是螺母，2是柜門，3是安裝板，31是B安裝板固定通孔32是B散熱底座安裝通孔，4是散熱底座，41是C散熱底座安裝通孔，5是控制箱內部件。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型明的保護范圍。
[0026]如圖1和2所示，本實用新型有以下器件組成，控制箱箱體I，柜門2、安裝板3、散熱底座4、控制箱內部件5(以下以驅動器為例)、安裝螺栓等。通常情況下，安裝板3根據4只安裝板固定通孔的位置，采用螺栓連接的方式固定于控制箱的左側部11上，以強化驅動器安裝處的結構強度，此后安裝板3—般不進行拆卸操作。而驅動器通過螺釘聯接加裝在散熱底座4上，通過散熱底座4周圍與安裝板對應的散熱底座安裝通孔完成螺栓連接，將其固定于安裝板3上。安裝板3上4只安裝板固定通孔和散熱底座安裝通孔與箱體左側部的安裝板固定通孔和散熱底座安裝通孔相對應，箱體左側部上散熱底座安裝通孔內側焊接有與螺栓尺寸對應的螺母，以滿足單側螺栓連接的結構要求。在驅動器接線完畢后，將散熱底座朝外放置，利用螺栓將散熱底座固定在安裝板，完成驅動器的外側安裝。
[0027]當驅動器出現故障時，工作人員進入輪轂進行故障排除。此時無需打開控制箱柜門2拆卸驅動器，只需從箱體左側部將散熱底座螺栓拆卸，并解除驅動器接線，即可對驅動器進行維修或者更換。故障排除后，按前文所述的安裝方式將驅動器按原位安裝即可恢復其功能。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，包括圍成控制箱箱體的左側部、右側部、前側部、后側部以及下側部，其特征是，所述左側部設有安裝口，安裝口與安裝板、散熱底座依次貼合固定，所述安裝板和所述散熱底座設有與所述安裝口相對應的開口。2.根據權利要求1所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述散熱底座的開口處通過螺釘連接控制箱內部件。3.根據權利要求1所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述安裝口呈矩形，周圍設置4只A安裝板固定通孔及按矩形周長排布的A散熱底座安裝通孔，在A安裝板安裝通孔內側面上焊接有與螺栓尺寸相對應的螺母。4.根據權利要求1所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述安裝板設有與所述安裝口的A安裝板固定通孔、A散熱底座安裝通孔相對應的B安裝板固定通孔和B散熱底座安裝通孔，所述安裝板通過螺栓連接安裝于安裝口上。5.根據權利要求1所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述散熱底座設有與所述安裝口的A散熱底座安裝通孔相對應的C散熱底座安裝通孔，所述散熱底座通過螺栓安裝于安裝板上。6.根據權利要求1所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述控制箱箱體的上側設有配合控制箱箱體上側開口的可開啟的帶鎖柜門。7.根據權利要求6所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述左側部、右側部、前側部、后側部、下側部、柜門、安裝板的表面均設有絕熱涂層。8.根據權利要求1所述的一種可局部拆裝內部件的電變槳裝置控制箱，其特征是所述下側部設有加固板。
【文檔編號】F03D7/00GK205559159SQ201620100903
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】邊鴻儒, 邵宜祥, 王文卓, 魯斌, 劉欣村, 田雷, 劉劍, 沈鑫, 潘晨, 付洪利
【申請人】國電南瑞科技股份有限公司, 國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司