專利名稱：新型氣筒活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可給橡膠輪胎充氣的氣筒的活塞。
現(xiàn)有的給橡膠輪胎，特別是給自行車(chē)、三輪腳踏車(chē)輪胎充氣的氣筒，一般由一個(gè)圓管筒體和一根活塞桿及一個(gè)皮碗活塞組成；皮碗固定在活塞桿的前端，皮碗與筒體內(nèi)壁可形成一定的氣密配合。還有一種氣筒，其活塞上有一個(gè)軸向安置的單向閥，活塞的圓周上有O形密封圈。這些氣筒的氣密度均不夠理想，充氣壓力比較小，一旦皮碗或O型密封圈磨損或變形后，氣筒則根本無(wú)法使用。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要設(shè)計(jì)一種氣密度高，充氣壓力大，密封件磨損可自動(dòng)補(bǔ)償、不影響使用的新型氣筒活塞。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的它由外徑相同或相近的兩片活塞片同軸固定在活塞桿的前端，后活塞片與活塞桿氣密固定，前活塞片與后活塞片之間同軸裝有一小直徑的隔片，兩活塞片的外圓之間形成一條環(huán)形槽，槽中裝有一枚外徑比活塞的外徑大的環(huán)形橡膠平墊密封環(huán)，前活塞片前端面中部還有至少一個(gè)與環(huán)形槽相通的孔。
由于本實(shí)用新型的密封元件為環(huán)形橡膠平墊密封環(huán)，而且后活塞片與活塞桿為氣密固定，前活塞片前端面有孔與環(huán)形槽相通，因而，當(dāng)活塞桿帶著活塞壓入氣筒筒體中時(shí)，筒中受壓的氣體可經(jīng)過(guò)該孔進(jìn)入環(huán)形槽中，將橡膠平墊密封環(huán)壓向外、向后，使之緊貼在后活塞片的前端面和筒體內(nèi)壁，達(dá)到高氣密的程度，筒內(nèi)的氣壓越大，橡膠平墊密封環(huán)的密封性越好，氣密程度越高。即使橡膠平墊密封環(huán)的外圓由于長(zhǎng)期的使用而嚴(yán)重磨損，筒內(nèi)的壓力可使其伸長(zhǎng)，脹大，并將其壓向筒壁形成氣密，因而用本實(shí)用新型構(gòu)成的氣筒不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，而且氣密度高，充氣壓力大，使用壽命長(zhǎng)；它不但可給自行車(chē)、三輪腳踏車(chē)的輪胎充氣，還可用于給汽車(chē)、拖拉機(jī)，特別是農(nóng)用汽車(chē)、微型汽車(chē)和手扶拖拉機(jī)及摩托車(chē)的輪胎充氣。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。



圖1是本實(shí)用新型的元件裝配式結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型焊裝式結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一體式結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附
圖1，在活塞桿1的前端同軸安裝有后活塞片2、隔片3和前活塞片4，后活塞片2與活塞桿1之間靠O型橡膠密封圈5實(shí)現(xiàn)氣密連接固定，隔片3的外徑比前、后活塞片的外徑小，因而在兩活塞片之間形成一條環(huán)形槽6，槽中安置有橡膠平墊密封環(huán)7 ，該環(huán)的外徑比活塞片的外徑大，該環(huán)的內(nèi)徑比隔片的外徑也大，以使環(huán)內(nèi)圓與隔片外圓間有一定的間隙，密封環(huán)7的厚度比槽6的寬度稍小。后活塞片2、隔片3和前活塞片4靠活塞桿1前端螺紋上的螺母8緊固在活塞桿前端。前活塞片4的前端面9上有孔10與環(huán)形槽6相通。在附圖2中，后活塞片2與活塞桿1之間用焊死的辦法來(lái)達(dá)到氣密的目的，因而不再使用O型密封圈。隔片3和前活塞片4則和
圖1中所示的完全一樣，也用螺母固定在活塞桿前端。也可將隔片和前活塞片制成一體的形式。圖3中所示是后活塞片與隔片及前活塞片制成一體的形式，將它與活塞桿焊接牢達(dá)到氣密。在該整體式活塞的外圓上制有環(huán)形槽6，槽內(nèi)也放置有橡膠平墊密封環(huán)7，活塞的前端面9的中部有孔10與環(huán)形槽6相通。還可以將活塞與活塞桿都加工成一體的形式，不過(guò)那樣太浪費(fèi)材料了。
氣筒吸氣時(shí)，密封環(huán)7靠向槽6的前面，空氣經(jīng)環(huán)形槽6和孔10進(jìn)入筒內(nèi)。壓氣時(shí)，筒內(nèi)的氣體經(jīng)孔10流入環(huán)形槽6中，將密封環(huán)7壓向筒壁和后活塞片2的前端面，使筒內(nèi)的氣體無(wú)法溢出，只能經(jīng)氣嘴進(jìn)入輪胎中。因而本實(shí)用新型具有目前現(xiàn)有的各種氣筒所沒(méi)有的諸多優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種新型氣筒活塞，在活塞桿(1)的前端固定有活塞，其特征是活塞由外徑相同或相近的兩片同軸固定在活塞桿(1)的前端，后活塞片(2)與活塞桿(1)氣密固定，前活塞片(4)與后活塞片(2)之間固定有一小直徑的隔片(3)，兩活塞片之間形成一條環(huán)形槽(6)，槽中裝有一枚環(huán)形橡膠平墊密封環(huán)(7)，活塞前片(4)的前端面(9)中部還有至少一個(gè)孔(10)與環(huán)形槽(6)相通。
2.按權(quán)利要求1所述的新型氣筒活塞，其特征是后活塞片(2)與活塞桿(1)焊接氣密固定在活塞桿(1)的前端，前活塞片(4)和隔片(3)用螺母(8)固定在活塞桿(1)的前端。
3.按權(quán)利要求1所述的新型氣筒活塞，其特征是后活塞片(2)、隔片(3)和前活塞片(4)制成一體的形式。
4.按權(quán)利要求3所述的新型氣筒活塞，其特征是，一體式活塞與活塞桿(1)制成一體的形式。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的新型氣筒活塞,由外徑相當(dāng)?shù)膬善M成,后片與活塞桿氣密固定,兩片之間有小直徑的隔片以形成環(huán)形槽,槽中有橡膠平墊密封環(huán),前片的前端面中部還有至少一個(gè)與環(huán)形槽相通的孔;用它組成的氣筒氣密度高,充氣壓力大,密封件磨損可自動(dòng)補(bǔ)償,因而使用壽命長(zhǎng),既可給自行車(chē)、也可給汽車(chē)、拖拉機(jī)和摩托車(chē)的輪胎充氣。
文檔編號(hào)F04B53/14GK2303098SQ9721255
公開(kāi)日1999年1月6日 申請(qǐng)日期1997年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月24日
發(fā)明者韋炳良, 張華君 申請(qǐng)人:韋炳良, 張華君