一種加固型液壓缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加固型液壓缸，屬于液壓傳動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。所述加固型液壓缸包括活塞缸及活塞桿裝置；活塞桿裝置在活塞缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型一種加固型液壓缸可以防止漏油，延長(zhǎng)油缸使用壽命，提高效率，減小消耗。
【專利說明】一種加固型液壓缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓傳動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種加固型液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際使用液壓缸的過程中，因設(shè)備磨損及彈性變形，導(dǎo)致在設(shè)備運(yùn)行過程中，液壓缸在鎖緊時(shí)活塞桿和缸體間產(chǎn)生較大的徑向力；設(shè)備磨損及彈性變形帶動(dòng)活塞桿產(chǎn)生位移從而使其和缸體內(nèi)壁產(chǎn)生不均勻磨損，最終導(dǎo)致密封失效漏油，對(duì)生產(chǎn)造成停機(jī)故障。目前只能及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，利用停機(jī)時(shí)間進(jìn)行油缸整體更換，影響油缸的使用壽命；而且備件、人力物力等消耗較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以防止漏油，延長(zhǎng)油缸使用壽命，提高效率，減小消耗的加固型液壓缸。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種加固型液壓缸，包括活塞缸及活塞桿裝置；所述活塞缸裝置包括活塞桿及加固罩；所述加固罩與所述活塞桿連接；所述加固罩設(shè)置在所述活塞缸的缸口上方；所述活塞桿設(shè)置在所述活塞缸內(nèi)部，在所述活塞缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步地,所述加固罩的形狀為U形。
[0006]進(jìn)一步地,所述活塞缸包括缸體及缸體內(nèi)套；所述缸體內(nèi)套設(shè)置在所述缸體的內(nèi)部。
[0007]進(jìn)一步地，所述缸體開設(shè)有進(jìn)油口。
[0008]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種加固型液壓缸還包括活塞桿外套，所述活塞桿外套設(shè)置在所述活塞桿插入缸體的一端。
[0009]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種加固型液壓缸還包括密封環(huán)，所述密封環(huán)設(shè)置在所述活塞桿外套與所述缸體之間。
[0010]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型一種加固型液壓缸還包括活塞桿端部，所述活塞桿端部與所述活塞桿連接。
[0011]本實(shí)用新型提供的一種加固型液壓缸的加固罩與活塞桿連接，加固罩設(shè)置在活塞缸的缸口上方，活塞桿在活塞缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，這樣加固罩對(duì)活塞桿與缸體進(jìn)行保護(hù)，減少由于設(shè)備運(yùn)行過程中，活塞桿和缸體間產(chǎn)生較大的徑向力，從而減緩設(shè)備磨損及彈性變形帶動(dòng)活塞桿產(chǎn)生位移使其和缸體內(nèi)壁產(chǎn)生不均勻磨損所導(dǎo)致的密封失效漏油，從而延長(zhǎng)油缸的使用壽命，提高效率，減少消耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的加固型液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]參見圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了 一種加固型液壓缸，包括活塞缸及活塞桿裝置。其中，活塞桿裝置包括活塞桿I及加固罩8。加固罩8的形狀為U形，設(shè)置在活塞缸的缸口上方。加固罩8與活塞桿I焊接在一起，成為一個(gè)整體。缸體內(nèi)套3設(shè)置在缸體4的內(nèi)部?；钊麠UI設(shè)置在缸體4內(nèi)部，在缸體4內(nèi)運(yùn)動(dòng)?；钊麠UI與活塞桿端部2通過連接螺栓9進(jìn)行連接?；钊麠UI插入缸體4內(nèi)部的一端與活塞桿外套5通過螺紋連接?；钊装ǜ左w4及缸體內(nèi)套3。缸體4與缸體內(nèi)套3通過螺紋連接。缸體4開設(shè)有進(jìn)油口 7。本實(shí)用新型一種加固型液壓缸還包括密封環(huán)6，密封環(huán)6設(shè)置在活塞桿外套5與缸體4之間。
[0015]當(dāng)使用本實(shí)用新型一種加固型液壓缸時(shí)。加固型液壓缸通過開設(shè)在缸體4上的進(jìn)油口7供油產(chǎn)生壓力?；钊麠UI與缸體內(nèi)套3進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)。缸體內(nèi)套3與活塞桿I之間通過密封環(huán)6進(jìn)行密封。在活塞桿端部2與設(shè)備壓緊的情況下，當(dāng)活塞桿I受到徑向力時(shí)，活塞桿I上的加固罩8與缸體4外壁將承受此徑向力，從而減少活塞桿密封環(huán)6的磨損損傷。
[0016]本實(shí)用新型提供的一種加固型液壓缸的加固罩與活塞桿連接，加固罩設(shè)置在活塞缸的缸口上方，活塞桿在活塞缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，這樣加固罩對(duì)活塞桿與缸體進(jìn)行保護(hù)，減少由于設(shè)備運(yùn)行過程中，活塞桿和缸體間產(chǎn)生較大的徑向力，從而減緩設(shè)備磨損及彈性變形帶動(dòng)活塞桿產(chǎn)生位移使其和缸體內(nèi)壁產(chǎn)生不均勻磨損所導(dǎo)致的密封失效漏油，從而延長(zhǎng)油缸的使用壽命，提高效率，減少消耗。
[0017]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種加固型液壓缸，其特征在于，包括:活塞缸及活塞桿裝置；所述活塞缸裝置包括活塞桿(I)及加固罩(8);所述加固罩(8)與所述活塞桿(I)連接；所述加固罩(8)設(shè)置在所述活塞缸的缸口上方；所述活塞桿(I)設(shè)置在所述活塞缸內(nèi)部，在所述活塞缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于:所述加固罩(8)的形狀為U形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于:所述活塞缸包括缸體(4)及缸體內(nèi)套(3);所述缸體內(nèi)套(3)設(shè)置在所述缸體(4)的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓缸，其特征在于:所述缸體(4)開設(shè)有進(jìn)油口(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓缸，其特征在于，所述液壓缸還包括:活塞桿外套(5)，所述活塞桿外套(5 )設(shè)置在所述活塞桿(I)插入缸體(4 )的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓缸，其特征在于，所述液壓缸還包括:密封環(huán)(6)，所述密封環(huán)設(shè)置在所述活塞桿外套(5)與所述缸體(4)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸，其特征在于，所述液壓缸還包括:活塞桿端部(2)，所述活塞桿端部(2 )與所述活塞桿(I)連接。
【文檔編號(hào)】F15B15/08GK203516268SQ201320657666
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】曾義斌, 張國(guó)雄, 任志雄, 余丹峰 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司