一種油泵泵軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油泵泵軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)，包括油泵泵軸和連軸器，連軸器包括連接軸、連軸套、套筒和擋絲，在油泵泵軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣之間設(shè)置連接軸和連軸套進(jìn)行連接，連接軸的左端設(shè)有螺紋，連接軸的中部設(shè)有環(huán)形槽，此連軸套的右端孔設(shè)有與所述連接軸左端的螺紋相配的螺紋孔，連軸套的中部設(shè)有與油泵泵軸的外花鍵相嚙合的花鍵孔，在花鍵孔的左側(cè)的連軸套周面上設(shè)有U型槽，U型槽的上部為弧形槽，U型槽的前側(cè)和后側(cè)為豎向槽，前側(cè)和后側(cè)的豎向槽之間的距離小于油泵泵軸花鍵的直徑，前、后側(cè)豎向槽使所述連軸套的前、后壁切成通孔；U型擋絲插在連軸套上所述的U型槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有更換方便和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種油泵泵軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別是一種油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]航空用油栗與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接是通過(guò)花鍵連接，為防止油栗過(guò)載損壞發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣，現(xiàn)行的技術(shù)方案是，在油栗栗軸上設(shè)置安全的軸頸，當(dāng)油栗過(guò)載時(shí)，栗軸的安全軸頸斷裂，此時(shí)需更換栗軸，由于油栗結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外場(chǎng)更換較困難，造成維修時(shí)間延長(zhǎng)，且更換栗軸成本較高。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種更換方便和更換成本低的一種油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)，包括油栗栗軸和連軸器，其特征在于:所述連軸器包括連接軸、連軸套、套筒和擋絲，在油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣之間設(shè)置連接軸和連軸套進(jìn)行連接，所述連接軸的右端設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵，所述連接軸的左端設(shè)有螺紋，所述連接軸的中部設(shè)有環(huán)形槽，此環(huán)形槽的直徑根據(jù)油栗栗軸過(guò)載的大小確定，所述連軸套為筒形，此連軸套的右端孔設(shè)有與所述連接軸左端的螺紋相配的螺紋孔，所述連軸套的中部設(shè)有與油栗栗軸的外花鍵相嚙合的花鍵孔，在所述花鍵孔的左側(cè)的連軸套周面上設(shè)有U型槽，所述U型槽的上部為弧形槽，U型槽的前側(cè)和后側(cè)為豎向槽，所述前側(cè)和后側(cè)的豎向槽之間的距離小于油栗栗軸花鍵的直徑，所述前、后側(cè)豎向槽使所述連軸套的前、后壁切成通孔;U型擋絲插在所述連軸套上所述的U型槽內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有更換方便和成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]【附圖說(shuō)明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]為了解決上述更換栗軸成本高和更換時(shí)間長(zhǎng)的缺陷，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案，如圖1所示，在油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣之間設(shè)置連接軸和連軸套進(jìn)行連接，所述連接軸I的右端設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵1-1，所述連接軸的左端設(shè)有螺紋1-3，所述連接軸的中部設(shè)有環(huán)形槽1-2，此環(huán)形槽的直徑根據(jù)油栗栗軸過(guò)載的大小確定，所述連軸套2為筒形，此連軸套的右端孔設(shè)有與所述連接軸左端的螺紋相配的螺紋孔，所述連軸套的中部設(shè)有與油栗栗軸的外花鍵相嚙合的花鍵孔2-1，在所述花鍵孔2-1左側(cè)的連軸套周面上設(shè)有U型槽2-2，所述U型槽的上部為弧形，U型槽的前側(cè)和后側(cè)為豎向，所述前側(cè)和后側(cè)的豎向槽之間距離小于油栗栗軸花鍵的直徑，所述前、后側(cè)豎向槽使所述連軸套的前、后壁切成通孔;U型擋絲4插在所述連軸套上所述的U型槽內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理，首先把連軸套的左端花鍵孔套在油栗栗軸上的花鍵軸上，將U型擋絲插進(jìn)連軸套的U型槽中，此U型擋絲處于油栗軸花鍵的左端面的左側(cè)，再將套筒3套在所述連軸套上，此時(shí)擋絲便不會(huì)從連軸套的U型槽中脫離出來(lái)，最后將連接軸通過(guò)螺紋與連軸套連成一體。到主機(jī)廠后，只需連接軸的花鍵與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的花鍵孔連接即可。擋絲的作用一是在運(yùn)輸過(guò)程中防止連軸套與栗軸分離，二是防止栗軸與連軸套在工作過(guò)程中軸向竄動(dòng)產(chǎn)生異響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣的連接結(jié)構(gòu)，包括油栗栗軸和連軸器，其特征在于:所述連軸器包括連接軸、連軸套、套筒和擋絲，在油栗栗軸與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣之間設(shè)置連接軸和連軸套進(jìn)行連接，所述連接軸的右端設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣內(nèi)花鍵相嚙合的外花鍵，所述連接軸的左端設(shè)有螺紋，所述連接軸的中部設(shè)有環(huán)形槽，此環(huán)形槽的直徑根據(jù)油栗栗軸過(guò)載的大小確定，所述連軸套為筒形，此連軸套的右端孔設(shè)有與所述連接軸左端的螺紋相配的螺紋孔，所述連軸套的中部設(shè)有與油栗栗軸的外花鍵相嚙合的花鍵孔，在所述花鍵孔的左側(cè)的連軸套周面上設(shè)有U型槽，所述U型槽的上部為弧形槽，U型槽的前側(cè)和后側(cè)為豎向槽，所述前側(cè)和后側(cè)的豎向槽之間的距離小于油栗栗軸花鍵的直徑，所述前、后側(cè)豎向槽使所述連軸套的前、后壁切成通孔;U型擋絲插在所述連軸套上所述的U型槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F16D1/08GK205533821SQ201620284878
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】高永操, 楊振軍, 侯常亮, 李征乾, 張贏權(quán), 王鵬遠(yuǎn), 高強(qiáng)勝, 王曉賓
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司