一種噴板試驗(yàn)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種噴板試驗(yàn)工裝。該噴板試驗(yàn)工裝包括底座，其上設(shè)有安裝孔；兩塊掛板架，沿底座的長度方向上對(duì)稱布置在底座的兩側(cè)，且掛板架垂直于底座，掛板架包括在垂直方向上水平間隔布置的多根橫向桿，在橫向桿上設(shè)有多個(gè)定位孔。本實(shí)用新型提供的一種噴板試驗(yàn)工裝，能適用于各種不同汽車板材，不同批次的噴涂測(cè)試，有效降低批次板材的噴涂質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
【專利說明】
一種噴板試驗(yàn)工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車涂裝領(lǐng)域，尤其涉及一種噴板試驗(yàn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，已有部分汽車油漆噴涂車間采用國際領(lǐng)先的無中涂環(huán)保噴涂工藝，該工藝在電泳層表面直接噴涂色漆清漆，因此能節(jié)約中涂涂層，節(jié)省油漆材料，減少排放，降低能耗。但是由于該工藝中缺少中涂涂層的填充，板材的粗糙度會(huì)影響到噴漆之后長短波外觀數(shù)據(jù)，但此影響并不能完全由板材的粗糙度數(shù)據(jù)反映，必需要經(jīng)過噴漆后才能進(jìn)行長短波外觀的直接評(píng)價(jià)。而此時(shí)從沖壓車間到車身車間，再到油漆車間已有很多在制車輛的板材，一旦發(fā)現(xiàn)有外觀質(zhì)量問題則整批板材都存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]為了克服以上缺點(diǎn)，使不同批次板材在噴漆后的外觀數(shù)據(jù)能更快更及時(shí)地反映出來，急需一套試驗(yàn)工裝能快速有效地檢驗(yàn)本批次板材是否符合外觀要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種噴板試驗(yàn)工裝，能適用于各種不同汽車板材，不同批次的噴涂測(cè)試，有效降低批次板材的噴涂質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種噴板試驗(yàn)工裝包括:
[0006]底座，其上設(shè)有安裝孔；
[0007]兩塊掛板架，沿所述底座的長度方向上對(duì)稱布置在所述底座的兩側(cè)，且所述掛板架垂直于所述底座，所述掛板架包括在垂直方向上水平間隔布置的多根橫向桿，在所述橫向桿上設(shè)有多個(gè)定位孔。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述噴板試驗(yàn)工裝的長度a，200cm <a< 240cm；寬度b，IlOcm < b < 150cm;高度c，80cm < c < 120cm。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述底座與所述掛板架一體成型。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述底座與所述掛板架接插配合或卡扣配合固定。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述底座呈長方形，在所述底座上設(shè)有4個(gè)安裝孔，且對(duì)稱布置在底座的周邊。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述底座上還設(shè)有加強(qiáng)桿。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多根所述橫向桿之間的間距為d，15cm< d < 25cm。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，單根所述橫向桿上的多個(gè)所述定位孔之間的間距為e，15cm < e <25cm。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種噴板試驗(yàn)工裝，能對(duì)汽車板材進(jìn)行快速噴涂測(cè)試，有效避免大批次板材出現(xiàn)噴涂質(zhì)量問題。
【附圖說明】
[0016]本實(shí)用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將經(jīng)過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變得更加明顯，其中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中的底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖3是圖1中的掛板架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，一種噴板試驗(yàn)工裝100包括底座110和掛板架120。其中，在底座110上還設(shè)有若干安裝孔111。噴板試驗(yàn)工裝100通過安裝孔111被固定在雪橇(圖未示意)上，雪橇是一種可以在輸送軌道上運(yùn)行的設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)噴板試驗(yàn)工裝100在面漆噴涂線上的自動(dòng)輸送。
[0022]兩塊掛板架120沿底座110的長度方向上對(duì)稱布置在底座110的兩側(cè)，掛板架120垂直于底座110。掛板架120對(duì)稱設(shè)置以配合對(duì)稱的噴涂軌跡參數(shù)，可保證在噴板試驗(yàn)工裝100上任意區(qū)域的測(cè)試樣板噴涂結(jié)果的一致性。掛板架120包括在垂直方向上水平間隔布置的多根橫向桿121，在橫向桿121上設(shè)有多個(gè)定位孔122(參考圖3)。板材的測(cè)試樣板可以被掛到橫向桿121上的定位孔122上，使得測(cè)試樣板能跟隨噴板試驗(yàn)工裝100在輸送軌道上運(yùn)行，接受噴涂測(cè)試。
[0023]較佳地，噴板試驗(yàn)工裝100的長度a，200cm <a< 240cm;寬度b，I 1cm <b< 150cm；高度c，80cm < c < 120cmo
[0024]較佳地，底座110與掛板架120—體成型?？梢苑謩e制造底座110與掛板架120，然后通過焊接方式將掛板架120與底座110焊接一體。
[0025]另一方面，底座110與掛板架120也可以通過接插配合固定;或通過卡扣配合固定，例如在底座110與掛板架120設(shè)置能相互扣合的扣位。
[0026]圖2是圖1中的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，底座110呈長方形，在底座110上設(shè)有4個(gè)安裝孔111，4個(gè)安裝孔111對(duì)稱布置在底座110的周邊。如圖2所示，同一水平位置的兩定位孔111的間距為約180cm;同一垂直線上的兩定位孔111的距離為約130cmo
[0027]進(jìn)一步的，在底座110上還設(shè)有加強(qiáng)桿112。加強(qiáng)桿112具有補(bǔ)強(qiáng)作用，其目的是讓底座110的框架結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。
[0028]圖3是圖1中的掛板架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，掛板架120的多根橫向桿121之間的間距為d，15cm < d < 25cm，以方便吊掛若干個(gè)試驗(yàn)樣板。
[0029]較佳地，在單根橫向桿121上的多個(gè)定位孔122之間的間距為e，15cm< e < 25cm。
[0030]下面結(jié)合汽車板材的噴涂測(cè)試過程來介紹噴板試驗(yàn)工裝100的應(yīng)用。在每次從沖壓開卷開始就截取樣片板材，將板材取樣切割成測(cè)試樣板，并通過預(yù)處理電泳等正常工序。將噴板試驗(yàn)工裝100安裝到雪橇上，將測(cè)試樣板吊掛到掛板架120的多根橫向桿121上，啟動(dòng)雪橇在雪橇軌道上運(yùn)行。此外還需要專門設(shè)計(jì)一套對(duì)此試驗(yàn)工裝上測(cè)試樣板的噴涂程序，該噴涂程序是依據(jù)噴板試驗(yàn)工裝100的尺寸數(shù)據(jù)專門編制的，噴涂參數(shù)設(shè)置完成后保持不變。測(cè)試樣板經(jīng)噴涂后經(jīng)過烘房，最后對(duì)測(cè)試樣板的外觀數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，還保留不同批次的測(cè)試樣板進(jìn)行對(duì)比。這樣可以在相對(duì)固定的條件下評(píng)價(jià)不同批次板材噴漆后的外觀質(zhì)量。如果測(cè)試樣板的外觀數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)保持一致，則認(rèn)為該批次板材外觀正常，可以進(jìn)行該種噴涂工藝;如果測(cè)試樣板的外觀數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)的偏差較大或超出工藝要求范圍，則認(rèn)為該批次板材外觀出現(xiàn)問題，不能在現(xiàn)場(chǎng)使用該種噴涂工藝，通知沖壓中心重新調(diào)換板材，并將結(jié)果反饋板材廠家進(jìn)行進(jìn)一步分析。
[0031]本實(shí)用新型描述的一種噴板試驗(yàn)工裝，可以快捷方便的檢查不同批次板材對(duì)噴漆后外觀效果的影響，一方面能對(duì)質(zhì)量不好的產(chǎn)品批次及時(shí)預(yù)警，減少質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);一方面可以通過數(shù)據(jù)的積累對(duì)板材改進(jìn)方向進(jìn)行快速判斷，推動(dòng)板材優(yōu)化。
[0032]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本實(shí)用新型。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，包括: 底座，其上設(shè)有安裝孔； 兩塊掛板架，沿所述底座的長度方向上對(duì)稱布置在所述底座的兩側(cè)，且所述掛板架垂直于所述底座，所述掛板架包括在垂直方向上水平間隔布置的多根橫向桿，在所述橫向桿上設(shè)有多個(gè)定位孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述噴板試驗(yàn)工裝的長度a，200cm < a < 240cm;寬度b，IlOcm < b < 150cm;高度c，80cm < c < 120cm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述底座與所述掛板架一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述底座與所述掛板架接插配合或卡扣配合固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述底座呈長方形，在所述底座上設(shè)有4個(gè)安裝孔，且對(duì)稱布置在底座的周邊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述底座上還設(shè)有加強(qiáng)桿。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，多根所述橫向桿之間的間距為d，15cm < d < 25cm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴板試驗(yàn)工裝，其特征在于，單根所述橫向桿上的多個(gè)所述定位孔之間的間距為e，15cm < e < 25cm。
【文檔編號(hào)】G01B21/00GK205506017SQ201620300320
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】張麗波, 曹曉星, 周奇, 徐中才
【申請(qǐng)人】上汽大眾汽車有限公司