專利名稱：硅藻土改性瀝青混合料路面及其施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路建設(shè)領(lǐng)域，尤其是一種硅藻土改性浙青混和料路面及其施工工藝。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，2010年，國(guó)內(nèi)的公路里程總長(zhǎng)達(dá)到230萬公里，其中高速公路約8. 5萬公里，由于浙青路面具有良好的行車舒適性和優(yōu)異的使用性能， 以及建設(shè)速度快、維修方便和便于回收利用等特點(diǎn)，因此在國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)中，浙青路面作為高級(jí)路面的主要結(jié)構(gòu)類型而得到廣泛應(yīng)用，但是由于交通量的迅速增大、車輛大型化、重載(超載)嚴(yán)重等使許多浙青路面在新建不久就不能適應(yīng)交通需要，造成不同程度的早期破壞，高溫車轍及變形、水損害破壞、低溫收縮開裂、表面功能(尤其是抗滑功能)迅速下降等病害已經(jīng)成為現(xiàn)有浙青路面急需解決的問題。浙青路面的性能在很大程度上取決于所采用的浙青混合料的使用品質(zhì)。由于浙青自身存在著高溫變軟、低溫變脆、加熱易老化的特性，因而需要對(duì)浙青加以改性來彌補(bǔ)其不足，浙青改性劑包括有機(jī)改性劑和無機(jī)改性劑兩大類，目前國(guó)內(nèi)外使用較多的改性劑是有機(jī)材料改性劑，尤其SBS改性劑，具有較好的抗車轍、抗疲勞和抗老化性能，但是這類聚合物改性劑價(jià)格昂貴，有的還需要進(jìn)口，其改性技術(shù)、設(shè)備以及施工工藝也比較復(fù)雜；無機(jī)改性劑，如礦物填料，不僅可以改善浙青與礦料的界面作用，使浙青混凝土的性質(zhì)發(fā)生變化， 滿足路用性能的要求，而且無機(jī)材料改性浙青具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、性能優(yōu)良等特點(diǎn)，非常值得研究。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種通過無機(jī)改性劑改性的浙青混合料路面及其施工工藝，能較好的改善浙青混合料的路用性能，提高浙青路面的耐久性和抗車轍性，且工藝簡(jiǎn)單易操作，造價(jià)低。本發(fā)明公開了一種硅藻土改性浙青混和料路面，其特征在于這種浙青混合料路面由一定重量份比的浙青、砂石料和硅藻土按照重量份比浙青4-5份，砂石95-96份拌和為集料，浙青加熱溫度130-170攝氏度，集料加熱溫度比浙青加熱溫度高5-20攝氏度；然后采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在集料中拌入占浙青重量12-15%的硅藻土進(jìn)行改性。所述的硅藻土為二氧化硅含量占65%以上的精品成土。這種硅藻土改性浙青混和料路面施工工藝包括施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、清掃基層、噴灑透層油、硅藻土改性混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓成型、檢測(cè)，最后等路面冷卻后開放交通，其特征在于具體如下
步驟一、施工準(zhǔn)備
用于改性的硅藻土采用水洗法提純，工藝流程為(1)將開采出的硅藻土原礦投料入ZCX擦洗機(jī)加水變細(xì)制成濃漿，濃漿中水占體積的30 % 40 %，(2)濃漿流入XQT高速分散機(jī)，加水稀釋為低濃度礦漿，稀釋后水占礦漿體積75 % 85 %，(3)過WGD分離板去除粗砂和碎屑礦物，(4)進(jìn)入高速攪拌機(jī)，加入硅藻土選礦專用“重磁水”，利用硅藻土主要組分非晶體二氧化硅保持中性呈自由沉淀，其它雜質(zhì)受“重磁水”帶電吸附不沉淀原理，進(jìn)行硅藻土提純，(5)在沉淀水槽沉淀硅藻精土，(6)自然晾曬干硅藻精土，(7)風(fēng)選分級(jí)機(jī)風(fēng)選高純度硅藻土，(8)裝袋密封儲(chǔ)存；
步驟二、鋪筑試驗(yàn)路段
根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，鋪筑200 500m試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比及確定拌合時(shí)間、攤鋪溫度、攤鋪速度、壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，檢測(cè)試驗(yàn)路施工質(zhì)量等；
當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10°C，其他等級(jí)公路施工溫度低于5°C時(shí)，不得進(jìn)行硅藻土改性浙青混合料路面施工；
步驟三、清掃下層、噴灑粘層浙青
(1)使用人工和空壓機(jī)清掃，局部污染地段使用高壓水車進(jìn)行沖洗；
(2)采用浙青灑布機(jī)進(jìn)行透層或粘層浙青噴灑，并宜使用乳化浙青，以確保透層和粘層油的均勻性，并對(duì)周邊進(jìn)行防護(hù)以免污染；
步驟四、硅藻土改性浙青混合料拌和
按照重量份比浙青4-5份，砂石料、礦粉95-96份拌和為集料，浙青加熱溫度130-170 攝氏度，集料加熱溫度比浙青加熱溫度高5-20攝氏度；
采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在集料中拌入占浙青重量12-15%的硅藻土進(jìn)行改性；
硅藻土改性浙青混合料出場(chǎng)溫度控制在130 165°C ；
步驟五、硅藻土改性浙青混合料攤鋪
(1)硅藻土改性浙青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂側(cè)板和底板采用油水混合物，油水混合物比例1 :3進(jìn)行均勻涂擦，防止車廂內(nèi)壁跟改性浙青混合料粘結(jié)；
(2)硅藻土改性浙青混合料應(yīng)采用帶自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯、攤鋪寬度可調(diào)節(jié)的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪；
(3)攤鋪前，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板等部位進(jìn)行加溫，使其溫度高于浙青混合料溫度，防止攤鋪時(shí)產(chǎn)生溫度離析，攤鋪機(jī)的攤鋪速度要恒定均勻，速度控制在2m 3m /分，以保證路面的平整度、壓實(shí)度；
(4)由于使用了硅藻土改性浙青，混合料的攤鋪溫度宜為110°C到140°C，當(dāng)施工氣溫低于10°C時(shí)，不宜攤鋪硅藻土改性浙青混合料；改性浙青混合料的松鋪系數(shù)在1. 15 1. 35 之間；
(5)為防止攤鋪時(shí)產(chǎn)生離析，控制好攤鋪機(jī)刮料輸送器速度，使之與螺旋布料器的工作速度相匹配，保證混合料始終處于螺旋高度2/3處；
步驟六、硅藻土改性浙青混合料碾壓及成型
(1)硅藻土改性浙青混合料碾壓必須遵循緊跟、慢壓、高溫碾壓、低頻高輻振動(dòng)碾壓， 且溫度高于85°C ；
(2)硅藻土改性浙青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓；(3)為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺蛊浔３殖睗?，水中摻少量的洗滌劑或其它帶洗滌效果的材料，但要防止過量灑水引起混合料表面溫度的驟降；
(4)硅藻土改性浙青混合料縱、橫縫必須進(jìn)行切縫垂直處理，施工縫必須當(dāng)天進(jìn)行處
理；
步驟七、檢驗(yàn)和路面開放
根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后等路面冷卻再開放交通。所述步驟六中，硅藻土改性浙青混合料的碾壓使用鋼筒式壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)中的一種或者幾種配合使用，三種壓路機(jī)在初壓、復(fù)壓和終壓階段的碾壓速度如下鋼筒式壓路機(jī)的初壓的碾壓速度1. 5 2 km/h、復(fù)壓速度2. 5 3. 5 km/h、終壓速度2. 5 3. 5 km/h ；輪胎壓路機(jī)只適用于復(fù)壓和終壓，復(fù)壓速度3. 5 4. 5 km/h,終壓4 6 km/h ；振動(dòng)壓路機(jī)初壓速度1. 5 2 km/h、復(fù)壓速度4 5 km/h、終壓速度2 3
km/h ο在本發(fā)明中，硅藻土是一種性能很穩(wěn)定的工業(yè)礦物，具有表面粗糙，硬度較大，耐酸堿、耐磨、抗滑，獨(dú)特的微孔結(jié)構(gòu)和活性成份等特點(diǎn)，作為改性劑能夠較好地改善浙青混合料的路用性能，提高浙青路面的耐久性和抗車轍性
1)相容性好硅藻土與浙青的相容性非常好，在拌和溫度下加入硅藻土，可在幾分鐘內(nèi)均勻地分散在浙青中，形成均勻混合體；
2)粘附性強(qiáng)硅藻土比表面積大，吸附性強(qiáng)，可將浙青與礦料的粘附性能提高到4-5
級(jí)；
3)經(jīng)硅藻土改性后，浙青及混合料的高溫穩(wěn)定性和底溫抗開裂性得到改善，粘彈性范圍增大，溫度敏感性降低，水穩(wěn)性和抗疲勞、抗老化性能得到明顯提高；
4)吸附性好在生產(chǎn)浙青混合料時(shí)，能吸收浙青散發(fā)出來的酚、萘、蒽、苯并芘等致癌有毒氣體，減輕了對(duì)人體健康的危害和環(huán)境的污染；
5 )造價(jià)低，施工簡(jiǎn)便硅藻土改性浙青混合料施工，現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口浙青混合料拌和設(shè)備均可生產(chǎn)，從拌和到攤鋪、碾壓等工序及普通浙青路面的施工相同，基本上不需要專用的改性浙青設(shè)備和工藝要求，使用硅藻土改性浙青路面的造價(jià)僅為其它改性浙青路面造價(jià)的 1/3—1/5 ；
6)適用范圍廣可適用于各級(jí)公路建設(shè)、改建工程及大中修工程熱拌熱鋪浙青砼和浙青碎石路面。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具休實(shí)施事例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。實(shí)施例1
硅藻土改性浙青混合料施工工藝包括如下步驟
施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、清掃下面(基)層、噴灑透層(粘層)油、硅藻土改性混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓成型、檢測(cè)，最后等路面冷卻后開放交通，具體如下 步驟一、施工準(zhǔn)備
用于改性的硅藻土采用水洗法提純，工藝流程為(1)將開采出的硅藻土原礦投料入 ZCX擦洗機(jī)加水變細(xì)制成濃漿，濃漿中水占體積的30 % 40 %，(2)濃漿流入XQT高速分散機(jī)，加水稀釋為低濃度礦漿，稀釋后水占礦漿體積75 % 85 %，(3)過WGD分離板去除粗砂和碎屑礦物，(4)進(jìn)入高速攪拌機(jī)，加入硅藻土選礦專用“重磁水”，由偏硅酸鈉或六偏磷酸鈉，氫氧化鈉，碳酸鈉、植物堿配制成，其配比是濃度為2 O %的偏硅酸鈉或濃度為 5 %的六偏磷酸鈉濃度為2 %的氫氧化鈉濃度為5 %的碳酸鈉濃度為5 %的植物堿=3-5 0.3-0.8 0.3-0.8 1 — 1. 5，利用硅藻土主要組分非晶體二氧化硅保持中性呈自由沉淀，其它雜質(zhì)受“重磁水”帶電吸附不沉淀原理，進(jìn)行硅藻土提純， (5)在沉淀水槽沉淀硅藻精土，(6)自然晾曬干硅藻精土，(7)風(fēng)選分級(jí)機(jī)風(fēng)選高純度硅藻土，(8)裝袋密封儲(chǔ)存；
浙青路面專用硅藻土技術(shù)要求
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每一批次硅藻土應(yīng)有相應(yīng)的出廠合格證明；硅藻土應(yīng)堆放于防雨、防潮的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；硅藻土應(yīng)采用塑料袋密封包裝。步驟二、鋪筑試驗(yàn)路段
根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，鋪筑200 500m試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比及確定拌合時(shí)間、攤鋪溫度、攤鋪速度、壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，檢測(cè)試驗(yàn)路施工質(zhì)量等。當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10°C，其他等級(jí)公路施工溫度低于5°C時(shí)， 不得進(jìn)行硅藻土改性浙青混合料路面施工。步驟三、清掃下層、噴灑粘層浙青
1、使用人工和空壓機(jī)清掃，局部污染地段使用高壓水車進(jìn)行沖洗；
2、采用浙青灑布機(jī)進(jìn)行透層或粘層浙青噴灑，并宜使用乳化浙青，以確保透層和粘層油的均勻性，并對(duì)周邊進(jìn)行防護(hù)以免污染。步驟四、硅藻土改性浙青混合料拌和
按照重量份比浙青4-5份，砂石料95-96份拌和為集料，浙青加熱溫度130-170攝氏度，集料加熱溫度比浙青加熱溫度高5-20攝氏度；
采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在集料中拌入占浙青重量12-15%的硅藻土進(jìn)行改性。
步驟五、硅藻土改性浙青混合料攤鋪
1、硅藻土改性浙青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂側(cè)板和底板采用油水混合物(油水混合物比例1 :3)進(jìn)行均勻涂擦，防止車廂內(nèi)壁跟改性浙青混合料粘結(jié)；
2、硅藻土改性浙青混合料應(yīng)采用帶自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯、攤鋪寬度可調(diào)節(jié)的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪；
3、攤鋪前，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板等部位進(jìn)行加溫，使其溫度高于浙青混合料溫度，防止攤鋪時(shí)產(chǎn)生溫度離析，攤鋪機(jī)的攤鋪速度要恒定均勻，速度控制在(2m 3m /分)，以保證路面的平整度、壓實(shí)度；
4、由于使用了硅藻土改性浙青，混合料的攤鋪溫度宜為110°C到140°C，溫度低于 120°C的混合料禁止使用。當(dāng)施工氣溫低于10°C時(shí)，不宜攤鋪硅藻土改性浙青混合料；改性浙青混合料的松鋪系數(shù)在1. 15 1. 35之間；
5、為防止攤鋪時(shí)產(chǎn)生離析，控制好攤鋪機(jī)刮料輸送器速度，使之與螺旋布料器的工作速度相匹配，保證混合料始終處于螺旋高度2/3處。步驟六、硅藻土改性浙青混合料碾壓及成型
1、硅藻土改性浙青混合料碾壓必須遵循緊跟、慢壓、高溫碾壓、低頻高輻振動(dòng)碾壓，且溫度低于85°c時(shí)嚴(yán)禁碾壓；
2、硅藻土改性浙青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，硅藻土改性浙青混合料的碾壓使用鋼筒式壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)中的一種或者幾種配合使用，三種壓路機(jī)在初壓、復(fù)壓和終壓階段的碾壓速度如下
硅藻土改性浙青混合料壓實(shí)壓路機(jī)碾壓速度(km/h)
權(quán)利要求
1.一種硅藻土改性浙青混和料路面，其特征在于這種浙青混合料路面由一定重量份比的浙青、砂石料和硅藻土按照重量份比浙青4-5份，砂石95-96份拌和為集料，浙青加熱溫度130-170攝氏度，集料加熱溫度比浙青加熱溫度高5-20攝氏度；然后采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在集料中拌入占浙青重量12-15%的硅藻土進(jìn)行改性。
2.如權(quán)利要求1所說的一種硅藻土改性浙青混和料路面，其特征在于所述的硅藻土為二氧化硅含量占65%以上的精品成土。
3.一種硅藻土改性浙青混和料路面施工工藝，包括施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、清掃下面(基)層、噴灑透層(粘層)油、硅藻土改性混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓成型、 檢測(cè)，最后等路面冷卻后開放交通，其特征在于具體如下步驟一、施工準(zhǔn)備用于改性的硅藻土采用水洗法提純，工藝流程為(1)將開采出的硅藻土原礦投料入 ZCX擦洗機(jī)加水變細(xì)制成濃漿，濃漿中水占體積的30 % 40 %，(2)濃漿流入XQT高速分散機(jī)，加水稀釋為低濃度礦漿，稀釋后水占礦漿體積75 % 85 %，(3)過WGD分離板去除粗砂和碎屑礦物，(4)進(jìn)入高速攪拌機(jī)，加入硅藻土選礦專用“重磁水”，利用硅藻土主要組分非晶體二氧化硅保持中性呈自由沉淀，其它雜質(zhì)受“重磁水”帶電吸附不沉淀原理，進(jìn)行硅藻土提純，(5)在沉淀水槽沉淀硅藻精土，(6)自然晾曬干硅藻精土，(7)風(fēng)選分級(jí)機(jī)風(fēng)選高純度硅藻土，(8)裝袋密封儲(chǔ)存；步驟二、鋪筑試驗(yàn)路段根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，鋪筑200 500m試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比及確定拌合時(shí)間、攤鋪溫度、攤鋪速度、壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)，檢測(cè)試驗(yàn)路施工質(zhì)量等；當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10°C，其他等級(jí)公路施工溫度低于5°C時(shí)，不得進(jìn)行硅藻土改性浙青混合料路面施工；步驟三、清掃下層、噴灑粘層浙青(1)使用人工和空壓機(jī)清掃，局部污染地段使用高壓水車進(jìn)行沖洗；(2)采用浙青灑布機(jī)進(jìn)行透層或粘層浙青噴灑，并宜使用乳化浙青，以確保透層和粘層油的均勻性，并對(duì)周邊進(jìn)行防護(hù)以免污染；步驟四、硅藻土改性浙青混合料拌和按照重量份比浙青4-5份，砂石料、礦粉95-96份拌和為集料，浙青加熱溫度130-170 攝氏度，集料加熱溫度比浙青加熱溫度高5-20攝氏度；采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在集料中拌入占浙青重量12-15%的硅藻土進(jìn)行改性；硅藻土改性浙青混合料出場(chǎng)溫度控制在130 165°C ；步驟五、硅藻土改性浙青混合料攤鋪(1)硅藻土改性浙青混合料運(yùn)輸應(yīng)采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂側(cè)板和底板采用油水混合物，油水混合物比例1 :3進(jìn)行均勻涂擦，防止車廂內(nèi)壁跟改性浙青混合料粘結(jié)；(2)硅藻土改性浙青混合料應(yīng)采用帶自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、具有可加熱的振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯、攤鋪寬度可調(diào)節(jié)的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪；(3)攤鋪前，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板等部位進(jìn)行加溫，使其溫度高于浙青混合料溫度，防止攤鋪時(shí)產(chǎn)生溫度離析，攤鋪機(jī)的攤鋪速度要恒定均勻，速度控制在2m 3m /分，以保證路面的平整度、壓實(shí)度；(4)由于使用了硅藻土改性浙青，混合料的攤鋪溫度宜為110°C到140°C，當(dāng)施工氣溫低于10°c時(shí)，不宜攤鋪硅藻土改性浙青混合料；改性浙青混合料的松鋪系數(shù)在1. 15 1. 35 之間；(5)為防止攤鋪時(shí)產(chǎn)生離析，控制好攤鋪機(jī)刮料輸送器速度，使之與螺旋布料器的工作速度相匹配，保證混合料始終處于螺旋高度2/3處；步驟六、硅藻土改性浙青混合料碾壓及成型(1)硅藻土改性浙青混合料碾壓必須遵循緊跟、慢壓、高溫碾壓、低頻高輻振動(dòng)碾壓， 且溫度高于85°C ；(2)硅藻土改性浙青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓；(3)為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺蛊浔３殖睗?，水中摻少量的洗滌劑或其它帶洗滌效果的材料，但要防止過量灑水引起混合料表面溫度的驟降；(4)硅藻土改性浙青混合料縱、橫縫必須進(jìn)行切縫垂直處理，施工縫必須當(dāng)天進(jìn)行處理；步驟七、檢驗(yàn)和路面開放根據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后等路面冷卻再開放交通。
4.如權(quán)利要求3所說的一種硅藻土改性浙青混和料路面施工工藝，其特征在于所述步驟六中，硅藻土改性浙青混合料的碾壓使用鋼筒式壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)中的一種或者幾種配合使用，三種壓路機(jī)在初壓、復(fù)壓和終壓階段的碾壓速度如下鋼筒式壓路機(jī)的初壓的碾壓速度1. 5 2 km/h、復(fù)壓速度2. 5 3. 5 km/h、終壓速度2. 5 3. 5 km/h ；輪胎壓路機(jī)只適用于復(fù)壓和終壓，復(fù)壓速度3. 5 4. 5 km/h,終壓4 6 km/h ；振動(dòng)壓路機(jī)初壓速度1. 5 2 km/h、復(fù)壓速度4 5 km/h、終壓速度2 3 km/h。
全文摘要
本發(fā)明涉及公路建設(shè)領(lǐng)域，尤其是一種硅藻土改性瀝青混和料路面及其施工工藝。本發(fā)明公開了一種硅藻土改性瀝青混和料路面，其特征在于這種瀝青混合料路面由一定重量份比的瀝青、砂石料和硅藻土混合而成，上述各組分的重量份比如下瀝青和硅藻土共4-5份，砂石料95-96份，其中硅藻土占瀝青和硅藻土總重量的12-15%。這種硅藻土改性瀝青混和料路面施工工藝包括施工準(zhǔn)備、鋪筑試驗(yàn)路段、清掃下面(基)層、噴灑透層(粘層)油、硅藻土改性混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓成型、檢測(cè)，最后等路面冷卻后開放交通，能較好的改善瀝青混合料的路用性能，提高瀝青路面的耐久性和抗車轍性，且工藝簡(jiǎn)單易操作，造價(jià)低。
文檔編號(hào)E01C7/26GK102219442SQ20111009653
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者徐家錦, 湯正華, 王在杭, 角述賓, 郭軍, 陳建剛 申請(qǐng)人:云南路橋股份有限公司