摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別涉及一種可以固定統(tǒng)一摩托車手把管焊接組合尺寸檢測(cè)基準(zhǔn)的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車手把管焊接組合，是摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不可或缺的重要組成部件，主要用于裝配便于駕駛員操縱的離合器控制器、制動(dòng)器控制器、油門控制器、電器開關(guān)等重要的摩托車操控零部件，并左右轉(zhuǎn)動(dòng)以操控前輪實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向，因此，摩托車手把管的尺寸精度檢測(cè)顯得尤為重要。在現(xiàn)有的手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)模式中，采用的基本是通用量具自由手測(cè)或三坐標(biāo)檢測(cè)(三坐標(biāo)采用的是通用檢測(cè)夾具，也不能很好地固定手把管)，由于手把管焊接組合屬于沖焊彎形件，彎形后存在一定的時(shí)效回彈變形，且其尺寸為空間尺寸，所以這兩種方式都不能很好的對(duì)手把管進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，檢測(cè)誤差很大。因此，需要設(shè)計(jì)一種夾具，在測(cè)量摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)時(shí)可以固定定位，保證檢測(cè)基準(zhǔn)一致性，從而保證檢測(cè)結(jié)果的精確性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)不能準(zhǔn)確固定手把管焊接組合導(dǎo)致檢測(cè)基準(zhǔn)不統(tǒng)一從而影響檢測(cè)精度的問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種安裝夾具，可以準(zhǔn)確固定手把管焊接組合，實(shí)現(xiàn)手把管檢測(cè)基準(zhǔn)的統(tǒng)一，從而保證了手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)的精確性。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，包括底座，底座上平行設(shè)置有兩塊安裝板；兩塊安裝板之間設(shè)置有安裝座，安裝座的下部設(shè)置有螺栓軸孔，安裝座的頂部設(shè)置有螺紋孔；雙頭螺栓穿過安裝座上的螺栓軸孔，其兩端穿出安裝板并用螺母固定連接；安裝座繞雙頭螺栓旋轉(zhuǎn)α角度，α設(shè)置為待檢測(cè)手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的安裝角度；每塊安裝板上、雙頭螺栓的上方還連接有螺栓，螺栓的頭部壓緊安裝座的側(cè)面以固定安裝座的α角度；安裝座的頂部螺紋連接安裝軸的小端，安裝軸的大端與待檢測(cè)的手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的內(nèi)孔配合設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，所述底座設(shè)置為L形，L形的兩面作為測(cè)量的基準(zhǔn)面并且在測(cè)量過程可以翻轉(zhuǎn)。
[0007]進(jìn)一步，所述安裝板焊接在底座上。
[0008]進(jìn)一步，所述安裝軸的大端為方管或圓管。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，關(guān)鍵是可以準(zhǔn)確固定手把管焊接組合，從而實(shí)現(xiàn)檢測(cè)基準(zhǔn)的固定統(tǒng)一性，較現(xiàn)有的固定方式檢測(cè)手把管焊接組合尺寸的檢測(cè)結(jié)果更精度；同時(shí)替換性很強(qiáng)，不同型號(hào)的手把管焊接組合只需要調(diào)整安裝軸的旋轉(zhuǎn)角度α和更換相應(yīng)的安裝軸，從而實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)的手把管焊接組合的固定檢測(cè)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具的主視圖。
[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型安裝手把管焊接組合的示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記
[0015]1-底座； 2-安裝板； 3-安裝座； 4-雙頭螺栓； 5-安裝軸；
[0016]6-螺栓； 7-螺栓軸孔； 8-螺紋孔； 9-轉(zhuǎn)向立管。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，包括底座I，底座I設(shè)置為L形，測(cè)量時(shí)，L形的兩面作為測(cè)量基準(zhǔn)面并且在測(cè)量過程中可以翻轉(zhuǎn)。底座I上平行設(shè)置有兩塊安裝板2，所述安裝板2焊接在底座I上。底座I上方、所述安裝板2之間設(shè)置有安裝座3，安裝座3的下部設(shè)置有螺栓軸孔7，安裝座3頂部還設(shè)置有螺紋孔8 ;雙頭螺栓4穿過安裝座3上的螺栓軸孔7，其兩端穿出安裝板2并用螺母固定連接；安裝座3繞雙頭螺栓4旋轉(zhuǎn)α角度，α設(shè)置為待檢測(cè)手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管9的安裝角度；每個(gè)安裝板2上、雙頭螺栓4的上方還連接有螺栓6，螺栓6的頭部壓緊安裝座3的側(cè)面，用來固定安裝座3的α角度。安裝座3頂部螺紋連接安裝軸5的小端，安裝軸5的大端與檢測(cè)的手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的內(nèi)孔配合設(shè)置。安裝軸5的大端可以根據(jù)轉(zhuǎn)向立管的不同，設(shè)置為方管或圓管。
[0019]本實(shí)用新型的摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具裝夾過程如下:先將安裝座3通過雙頭螺栓4與底座I上的左右安裝板2連接，并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整安裝座3到適當(dāng)?shù)摩两嵌?，α設(shè)置為待檢測(cè)手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的安裝角度；再用左右緊固螺栓6頂在安裝座3的兩側(cè)面上，固定已調(diào)整好的α角度不動(dòng)；其次，根據(jù)待檢測(cè)手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的尺寸選擇不同規(guī)格的安裝軸5，將其安裝在安裝座3頂端，并將手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管9套入手把管安裝軸5中，如圖3所示，待檢測(cè)的手把管焊接組合固定完成，以調(diào)整好的固定角度α為固定統(tǒng)一基準(zhǔn)進(jìn)行手把管尺寸精度檢測(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，其特征在于:包括底座(1)，底座(I)上平行設(shè)置有兩塊安裝板(2);兩塊安裝板(2)之間設(shè)置有安裝座(3)，安裝座(3)的下部設(shè)置有螺栓軸孔(7)，安裝座(3)的頂部設(shè)置有螺紋孔(8);雙頭螺栓(4)穿過安裝座(3)上的螺栓軸孔(7)，其兩端穿出安裝板(2)并用螺母固定連接；安裝座(3)繞雙頭螺栓(4)旋轉(zhuǎn)α角度，α設(shè)置為待檢測(cè)手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管(9)的安裝角度；每塊安裝板(2)上、雙頭螺栓(4)的上方還連接有螺栓(6)，螺栓(6)的頭部壓緊安裝座(3)的側(cè)面以固定安裝座(3)的α角度；安裝座(3)的頂部螺紋連接安裝軸(5)的小端，安裝軸(5)的大端與待檢測(cè)的手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的內(nèi)孔配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，其特征在于:所述底座⑴設(shè)置為L形，L形的兩面作為測(cè)量的基準(zhǔn)面并且在測(cè)量過程可以翻轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，其特征在于:所述安裝板(2)焊接在底座(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，其特征在于:所述安裝軸(5)的大端為方管或圓管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種摩托車手把管焊接組合尺寸精度檢測(cè)夾具，包括底座，底座上設(shè)置有兩塊安裝板；底座上方、所述安裝板之間設(shè)置有安裝座，安裝座下部設(shè)置有螺栓軸孔；雙頭螺栓穿過安裝座上的螺栓軸孔，其兩端穿出安裝板并用螺母固定連接；安裝座繞雙頭螺栓旋轉(zhuǎn)α角度，α設(shè)置為待檢測(cè)的手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的安裝角度；每個(gè)安裝板上、雙頭螺栓的上方還連接有螺栓，其頭部壓緊安裝座的側(cè)面以固定安裝座的α角度；安裝座頂部螺紋連接有安裝軸的小端，其大端與待檢測(cè)的手把管焊接組合上的轉(zhuǎn)向立管的內(nèi)孔配合設(shè)置。本實(shí)用新型的安裝夾具結(jié)構(gòu)簡單，能夠很好地固定摩托車手把管焊接組合以統(tǒng)一檢測(cè)基準(zhǔn)，保證測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性。
【IPC分類】G01B21-00, B25B11-00
【公開號(hào)】CN204431089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420743296
【發(fā)明人】彭運(yùn)龍, 伍玲, 吳強(qiáng)
【申請(qǐng)人】重慶建設(shè)摩托車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日