車輛控制方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車輛控制方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，越來越多的車輛內(nèi)部安裝行車記錄儀，用于記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，以為交通事故提供證據(jù)或者將該視頻圖像用作旅途中的留念，但是在天色比較暗或者周圍光線比較弱的情況下，行車記錄儀中的拍攝出的視頻圖像分辨率太低，用戶不太容易看清楚，這給用戶帶來很多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本公開實(shí)施例提供了車輛控制方法及裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0004]根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種車輛控制方法，包括:
[0005]對車輛自身或車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測；
[0006]當(dāng)監(jiān)測到所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境發(fā)生異常時，發(fā)送開啟信號，以控制所述車輛的照明裝置開啟；
[0007]在所述照明裝置開啟后，對所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境進(jìn)行拍攝并保存。
[0008]在一個實(shí)施例中，所述對所述車輛自身或車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測，包括:
[0009]判斷是否接收到來自所述車輛中的報警系統(tǒng)發(fā)送的報警提示信號；
[0010]根據(jù)判斷結(jié)果，對所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測。
[0011 ] 在一個實(shí)施例中，所述對所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測，包括:
[0012]獲取保存的所述車輛自身或所述車輛周圍的環(huán)境的拍攝結(jié)果；
[0013]實(shí)時監(jiān)測所述拍攝結(jié)果，以判斷所述車輛自身或車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常。
[0014]在一個實(shí)施例中，所述照明裝置包括:所述車輛中安裝的各照明燈，以及
[0015]所述方法還包括:
[0016]在所述各照明燈開啟后，向所述各照明燈發(fā)送照明參數(shù)，其中，
[0017]所述照明參數(shù)包括:所述各照明燈的預(yù)設(shè)開啟時間、所述各照明燈的預(yù)設(shè)照明距離和所述各照明燈的預(yù)設(shè)照明亮度中的至少一項(xiàng)參數(shù)，
[0018]其中:
[0019]所述照明參數(shù)，分別用于控制所述各照明燈開啟所述預(yù)設(shè)開啟時間、將所述各照明燈的照明距離調(diào)節(jié)至所述預(yù)設(shè)照明距離和將所述各照明燈的照明亮度調(diào)節(jié)至所述預(yù)設(shè)照明亮度。
[0020]在一個實(shí)施例中，所述向所述各照明燈發(fā)送照明參數(shù)，包括:
[0021 ] 向所述車輛的控制中心發(fā)送所述照明參數(shù)，以使所述控制中心將所述照明參數(shù)轉(zhuǎn)發(fā)至所述照明裝置；或
[0022]將所述照明參數(shù)以WIF1、藍(lán)牙、紅外、移動網(wǎng)絡(luò)中的至少一種通訊方式發(fā)送至所述照明裝置。
[0023]根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供另一種車輛控制方法，包括:
[0024]根據(jù)接收到的開啟信號開啟；
[0025]在開啟后，根據(jù)接收到的預(yù)設(shè)開啟時間，開啟所述預(yù)設(shè)開啟時間；
[0026]在開啟所述預(yù)設(shè)開啟時間后關(guān)閉，并向記錄儀器發(fā)送反饋信號，以使所述記錄儀器依據(jù)所述反饋信號停止拍攝所述車輛自身或所述車輛周圍的環(huán)境，其中，所述記錄儀器包括行車記錄儀。
[0027]根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種車輛控制裝置，包括:
[0028]監(jiān)測模塊，用于對車輛自身或車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測；
[0029]第一發(fā)送模塊，用于當(dāng)監(jiān)測到所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境發(fā)生異常時，發(fā)送開啟信號，以控制所述車輛的照明裝置開啟；
[0030]處理模塊，用于在所述照明裝置開啟后，對所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境進(jìn)tx拍攝并保存。
[0031 ] 在一個實(shí)施例中，所述監(jiān)測模塊包括:
[0032]判斷子模塊，用于判斷是否接收到來自所述車輛中的報警系統(tǒng)發(fā)送的報警提示信號;
[0033]第一監(jiān)測子模塊，用于根據(jù)判斷結(jié)果，對所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測。
[0034]在一個實(shí)施例中，所述監(jiān)測模塊包括:
[0035]獲取子模塊，用于獲取保存的所述車輛自身或所述車輛周圍的環(huán)境的拍攝結(jié)果；
[0036]第二監(jiān)測子模塊，用于實(shí)時監(jiān)測所述拍攝結(jié)果，以判斷所述車輛自身或車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常。
[0037]在一個實(shí)施例中，所述照明裝置包括:所述車輛中安裝的各照明燈，以及
[0038]所述裝置還包括:
[0039]第二發(fā)送模塊，用于在所述各照明燈開啟后，向所述各照明燈發(fā)送照明參數(shù)，其中，
[0040]所述照明參數(shù)包括:
[0041]所述各照明燈的預(yù)設(shè)開啟時間、所述各照明燈的預(yù)設(shè)照明距離和所述各照明燈的預(yù)設(shè)照明亮度中的至少一項(xiàng)參數(shù)，
[0042]其中:
[0043]所述照明參數(shù)，分別用于控制所述各照明燈開啟所述預(yù)設(shè)開啟時間、
[0044]將所述各照明燈的照明距離調(diào)節(jié)至所述預(yù)設(shè)照明距離和將所述各照明燈的照明亮度調(diào)節(jié)至所述預(yù)設(shè)照明亮度。
[0045]在一個實(shí)施例中，所述第二發(fā)送模塊包括:
[0046]第一發(fā)送子模塊，用于向所述車輛的控制中心發(fā)送所述照明參數(shù)，以使所述控制中心將所述照明參數(shù)轉(zhuǎn)發(fā)至所述照明裝置；
[0047]或
[0048]第二發(fā)送子模塊，用于將所述照明參數(shù)以WIF1、藍(lán)牙、紅外、移動網(wǎng)絡(luò)中的至少一種通訊方式發(fā)送至所述照明裝置。
[0049]根據(jù)本公開實(shí)施例的第四方面，提供另一種車輛控制裝置，包括:
[0050]第一開啟模塊，用于根據(jù)接收到的開啟信號開啟；
[0051]第二開啟模塊，用于在開啟后，根據(jù)接收到的預(yù)設(shè)開啟時間，開啟所述預(yù)設(shè)開啟時間；
[0052]發(fā)送模塊，用于在開啟所述預(yù)設(shè)開啟時間后關(guān)閉，并向記錄儀器發(fā)送反饋信號，以使所述記錄儀器依據(jù)所述反饋信號停止拍攝所述車輛自身或所述車輛周圍的環(huán)境，其中，
[0053]所述記錄儀器包括行車記錄儀。
[0054]根據(jù)本公開實(shí)施例的第五方面，提供了一種車輛控制裝置，包括:
[0055]處理器；
[0056]用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；
[0057]其中，所述處理器被配置為:
[0058]對車輛自身或車輛周圍環(huán)境是否發(fā)生異常進(jìn)行監(jiān)測；
[0059]當(dāng)監(jiān)測到所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境發(fā)生異常時，發(fā)送開啟信號，以控制所述車輛的照明裝置開啟；
[0060]在所述照明裝置開啟后，對所述車輛自身或所述車輛周圍環(huán)境進(jìn)行拍攝并保存。
[0061]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:
[0062]本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案，當(dāng)監(jiān)測到車輛自身或車輛周圍環(huán)境發(fā)生異常時，通過發(fā)送開啟信號，可以控制照明裝置開啟，使得照明裝置與記錄儀器相聯(lián)動，以便于記錄儀器對車輛自身或車輛周圍環(huán)境發(fā)生的異常進(jìn)行清晰的拍攝，從而大大增加拍攝的有效性并有利于后期進(jìn)行異常追蹤，尤其在天色較暗、車內(nèi)部或外部光線較暗、亮度不夠的情況下。
[0063]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。
【附圖說明】
[0064]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0065]圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種車輛控制方法的流程圖。
[0066]圖2是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種車輛控制方法的流程圖。
[0067]圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的又一種車輛控制方法的流程圖。
[0068]圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的再一種車輛控制方法的流程圖。
[0069]圖5A是根據(jù)一不例性實(shí)施例一不出的再一種車輛控制方法的流程圖。
[0070]圖5B是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的再一種車輛控制方法的流程圖。
[0071]圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例一示出的再一種車輛控制方法的流程圖。
[0072]圖7是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種車輛控制裝置的框圖。
[0073]圖8是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的另一種車輛控制裝置的框圖。
[0074]圖9是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的又一種車輛控制裝置的框圖。
[0075]圖10是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的再一種車輛控制裝置的框圖。
[0076]圖1lA是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的再一種車輛控制裝置的框圖。
[0077]圖1lB是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的再一種車輛控制裝置的框圖。
[0078]圖12是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的再一種車輛控制裝置的框圖。
[0079]圖13是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的適用于指車輛控制裝置的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0080]這里將詳細(xì)地對示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0081]目前，越來越多的車輛內(nèi)部安裝行車記錄儀，用于記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像