一種發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，根據(jù)整個發(fā)動機水流的要求，不是氣缸體與氣缸蓋的所有水孔都是相通的，不需要流通水的水孔氣缸蓋墊片上不開孔，阻止水從此處流過。發(fā)動機運行過程中，冷卻水溫度升高會形成汽泡，汽泡需要通過水路排除，否則不利于發(fā)動機冷卻?，F(xiàn)有氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，氣缸體與氣缸蓋間不需要流通水的位置不開水孔，阻止水從此處流過，同時阻止了汽泡流通，這樣容易在氣缸體此位置形成一個高溫的汽泡區(qū)，汽泡不能排出，溫度升高，非常不利于發(fā)動機冷卻，同時局部溫度過高可能造成氣缸體和氣缸蓋變形增大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種有利于發(fā)動機整機冷卻的發(fā)動機汽缸蓋墊片結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，提供一種發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，包括墊片主體，用于氣缸體與氣缸蓋之間的冷卻水、潤滑油以及燃氣的密封，所述墊片主體上設(shè)有用于阻止氣缸體與氣缸蓋之間的冷切水流通的阻流部，所述阻流部上設(shè)有貫通氣缸體冷卻水道與氣缸蓋冷卻水道的除汽孔。
[0005]進一步，所述除汽孔的孔徑為I?3mm。
[0006]進一步，所述除汽孔的孔徑為2mm。
[0007]有益效果
[0008]綜上所述，本實用新型的發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，可以將發(fā)動機冷氣水路中汽泡排出，有利于發(fā)動機整機冷卻，從而提高發(fā)動機可靠性，結(jié)構(gòu)巧妙，效果明顯。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中:1、墊片主體，2、氣缸體，21、氣缸體冷卻水道，22、氣缸體水腔，3、汽缸蓋，31、氣缸蓋冷卻水道，32、氣缸蓋水腔，4、阻流部，41、除汽孔，5、水孔。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0012]本實用新型的【具體實施方式】是這樣的:如圖1所示，一種發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，包括墊片主體I，用于氣缸體2與氣缸蓋3之間的冷卻水、潤滑油以及燃氣的密封，墊片主體I上設(shè)有用于阻止氣缸體2與氣缸蓋3之間的冷切水流通的阻流部4，阻流部4上設(shè)有貫通氣缸體冷卻水道21與氣缸蓋冷卻水道31的除汽孔41，除汽孔41的加工孔徑為2mm為最佳。氣缸體冷卻水道21中的冷卻水因溫度升高而產(chǎn)生的汽泡可以通過墊片本體I上的除汽孔41排到汽缸蓋冷卻水道31中，從而消除汽泡，非常有利于發(fā)動機整機冷卻，提高發(fā)動機的可靠性。
[0013]實際工作中，汽缸蓋水腔32中發(fā)動機冷卻水從汽缸蓋冷卻水道31通過墊片本體I上的水孔5流入氣缸體各冷卻水道21，進入發(fā)動機氣缸體水腔22，達到發(fā)動機整機冷卻的效果，然后高溫冷卻水從氣缸體冷卻水道21經(jīng)墊片本體I上水孔5流出到汽缸蓋冷卻水道31，進入汽缸蓋水腔32，達到冷卻水水路的循環(huán)。
[0014]現(xiàn)有氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)中，如圖1所示，根據(jù)冷卻水系統(tǒng)循環(huán)路線，特殊位置的氣缸體冷卻水道21與氣缸蓋冷卻水道31間不需要冷卻水連通，墊片本體I在此處不設(shè)置水孔5，用于阻止水從此處流過;但是，發(fā)動機運行過程中，冷卻水溫度升高會形成汽泡，汽泡需要通過水路排除，否則不利于發(fā)動機冷卻，所以此處同時阻止了汽泡流通，不利于發(fā)動機的整機冷卻，同時局部溫度過高可能造成氣缸體和氣缸蓋變形增大，影響發(fā)動機的穩(wěn)定。
[0015]本實施例中，在缸體冷卻水道21與氣缸蓋冷卻水道31間不需要冷卻水連通的位置，墊片主體I對應(yīng)的位置上加工直徑為2mm的小孔作為除汽孔41，缸體冷卻水道21中的汽泡通過除汽孔41排到氣缸蓋冷卻水道31中，從而達到消除汽泡的目的，利于發(fā)動機整機冷卻，從而提高發(fā)動機可靠性
[0016]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，包括墊片主體(I)，其特征在于，所述墊片主體(I)上設(shè)有用于阻止氣缸體(2)與氣缸蓋(3)之間的冷切水流通的阻流部(4)，所述阻流部(4)上設(shè)有貫通氣缸體冷卻水道(21)與氣缸蓋冷卻水道(31)的除汽孔(41)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除汽孔(41)的孔徑為I?3mm03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除汽孔(41)的孔徑為 2mm0
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機氣缸蓋墊片結(jié)構(gòu)，包括墊片主體，用于氣缸體與氣缸蓋之間的冷卻水、潤滑油以及燃氣的密封,所述墊片主體上設(shè)有用于阻止氣缸體與氣缸蓋之間的冷切水流通的阻流部，所述阻流部上設(shè)有貫通氣缸體冷卻水道與氣缸蓋冷卻水道的除汽孔。本實用新型的墊片利于發(fā)動機水路中汽泡排出，有利于發(fā)動機整機冷卻，從而提高發(fā)動機可靠性。
【IPC分類】F02F11/00
【公開號】CN205330825
【申請?zhí)枴緾N201521128782
【發(fā)明人】陳美娟, 徐雪松, 朱杰
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月30日