雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓馬達，具體地是一種雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，液壓馬達驅(qū)動散熱器風(fēng)扇時，由于風(fēng)扇轉(zhuǎn)動慣量大的特點，需要配置多種閥來實現(xiàn)對風(fēng)扇的操控以及保護液壓馬達。一般應(yīng)包括:一個溢流閥，用來消除系統(tǒng)的壓力峰值，保護液壓元件的壽命；一個電磁開關(guān)閥，在風(fēng)扇不需要工作時，使液壓馬達卸荷；一個單向閥，在風(fēng)扇由于慣性而繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而反拖液壓馬達時，保護液壓馬達不會產(chǎn)生吸空；另外，電磁開關(guān)閥與溢流閥也可以采用一個電磁溢流閥替代。
[0003]另外，由于空間有限，在行走機械上安裝的液壓散熱器，安裝空間一般比較狹小，散熱器清洗困難，當(dāng)散熱器散熱翅片上積灰過多后，將會導(dǎo)致其散熱器性能下降，從而造成被散熱系統(tǒng)故障，采用散熱風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)吹灰的方式可以實現(xiàn)對散熱器的初步清洗。
[0004]在使用液壓馬達驅(qū)動散熱器風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的液壓系統(tǒng)中，由于閥組功能限制，大多為單向旋轉(zhuǎn)液壓馬達，無法實現(xiàn)散熱器風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)吹灰。并且閥組一般采用為外置結(jié)構(gòu)，距離液壓馬達較遠，管路連接較長，由于管路上壓力損失及管路彈性，而導(dǎo)致溢流閥響應(yīng)時間延長，單向閥的防反吸能力下降，從而使這兩個閥對液壓馬達的保護能力未能發(fā)揮至最佳，降低液壓馬達壽命，甚至于降低風(fēng)扇、液壓油栗等相關(guān)元件的使用壽命。另外，由于閥組外置，采用液壓管路與閥組連接，增加了液壓管路潛在的滲漏油點及檢修工作量，增大了液壓系統(tǒng)的安裝空間，降低液壓系統(tǒng)的布局美觀性，并且額外增加管路費用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目是為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達；該液壓馬達集成了電磁溢流閥、電磁換向閥及單向閥，使液壓馬達可以更能適應(yīng)驅(qū)動風(fēng)扇的工況，減小了液壓系統(tǒng)安裝空間和液壓系統(tǒng)滲漏油點，降低了制造成本，提高了散熱器風(fēng)扇用液壓馬達壽命，使該雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達結(jié)構(gòu)更加緊湊，經(jīng)濟性更好，并且能夠適應(yīng)于散熱風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)清除(吹風(fēng))灰塵的功能
本發(fā)明的技術(shù)方是:一種雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達，包括液壓馬達、電磁換向閥、單向閥、電磁溢流閥、進油孔、回油孔。
[0006]所述的雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達:電磁換向閥、單向閥、電磁溢流閥均為螺紋插裝閥，并集成安裝于液壓馬達的后端蓋上，液壓馬達后端蓋上設(shè)有進油連接口 P和回油連接口 T，進、回油孔(油路)連接口用于與外部管路連接。
[0007]液壓馬達后端蓋上的進油口 P和回油口 T連接進油孔(進油路)與回油孔(回油路)一端，電磁溢流閥兩端的管口和單向閥兩端的管口分別與進出油孔連通，進油孔與回油孔的另一端分別與電磁換向閥兩端的進出油口連接在一起，液壓馬達的進出油口與電磁換向閥的進出油口連接在一起，組成雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:所述的液壓馬達可實現(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動散熱器風(fēng)扇，可更好的與反向吹風(fēng)除塵功能的散熱器配合使用。液壓馬達集成了電磁溢流閥、電磁換向閥及單向閥，使液壓馬達可以更能適應(yīng)驅(qū)動風(fēng)扇的工況，減小了液壓系統(tǒng)安裝空間，減少了液壓系統(tǒng)滲漏油點，降低了液壓系統(tǒng)制造成本。液壓馬達上集成的各閥件油道與液壓馬達進出油孔(油路)在液壓馬達內(nèi)部直接聯(lián)通，使電磁溢流閥、電磁換向閥和單向閥與液壓馬達進出油路通道短，油道壁剛度大，從而使各閥的綜合響應(yīng)速度更快，單向閥的防反吸作用增強，對液壓馬達保護作用更好。
【附圖說明】
[0009]下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明；
圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是圖1的左視圖；
圖3是本發(fā)明的原理圖。
[0010]在圖中1、液壓馬達，2、電磁換向閥，3、單向閥，4、電磁溢流閥，5、進油孔，5、回油孔，P、進油口，T、回油口。
【具體實施方式】
[0011]在本發(fā)明給出的圖1、圖2所示的實施例中，雙向旋轉(zhuǎn)散熱器風(fēng)扇用液壓馬達，其電磁換向閥2、單向閥3、電磁溢流閥4均為螺紋插裝閥，并集成安裝于液壓馬達1的后端蓋上，液壓馬達后端蓋上設(shè)有進油孔連接口 P和回油孔連接口 T，進、回油孔(油路)連接口用于與外部管路(油管)連接。
[0012]在圖3所示的實施例中:液壓馬達1后端蓋上的進油口 P與回油口 T連接主油孔(進油道)5與回油孔(回油路)6的一端，電磁溢流閥4兩端的管口和單向閥3兩端的管口分別連接在進油孔5和回油孔6上，進油孔5與回油孔6的另一端分別與電磁換向閥2兩端的進出油口連接在一起，液壓馬達1的進出油口與電磁換向閥2的進出油口連接在一起。
[0013]工作原理:電磁溢流閥4不得電時，液壓馬達處于卸荷狀態(tài)，液壓馬達不轉(zhuǎn)；當(dāng)電磁溢流閥4得電后，電磁換向閥2不得電時，液壓馬達以一種方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)電磁溢流閥4與電磁換向閥2均得電時，液壓馬達以另一種方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)液壓馬達工作時，電磁溢流閥4突然失電，液壓馬達將由于被驅(qū)動件的慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，此時單向閥3導(dǎo)通，防止液壓馬達出現(xiàn)吸空損壞。該雙向旋轉(zhuǎn)散熱器風(fēng)扇用液壓馬達，實現(xiàn)了液壓馬達的雙向旋轉(zhuǎn)，且雙向均帶有液壓馬達防吸空功能，從而更適用于驅(qū)動散熱器風(fēng)扇，并可實現(xiàn)散熱器風(fēng)扇的反向吹風(fēng)除塵功能。
【主權(quán)項】
1.一種雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達，包括液壓馬達、電磁換向閥、單向閥、電磁溢流閥、進油孔和回油孔；其特征是:所述的雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達:電磁換向閥、單向閥、電磁溢流閥均為螺紋插裝閥，并集成安裝于液壓馬達的后端蓋上，液壓馬達后端蓋上設(shè)有進油連接口 P和回油連接口 T，進、回油孔連接口用于與外部管路連接；液壓馬達后端蓋上的進油口 P和回油口 T連接進油孔與回油孔一端，電磁溢流閥兩端的管口和單向閥兩端的管口分別與進出油孔連通，進油孔與回油孔的另一端分別與電磁換向閥兩端的進出油口連接在一起，液壓馬達的進出油口與電磁換向閥的進出油口連接在一起，組成雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達。
【專利摘要】一種可雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達，其特征是：所述的雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達：電磁換向閥、單向閥、電磁溢流閥均為螺紋插裝閥，并集成安裝于液壓馬達的后端蓋上，液壓馬達后端蓋上設(shè)有進油連接口P和回油連接口T，進、回油孔連接口用于與外部管路連接；液壓馬達后端蓋上的進油口P和回油口T連接進油孔與回油孔一端，電磁溢流閥兩端的管口和單向閥兩端的管口分別與進出油孔連通，進油孔與回油孔的另一端分別與電磁換向閥兩端的進出油口連接在一起，液壓馬達的進出油口與電磁換向閥的進出油口連接在一起；組成雙向旋轉(zhuǎn)散熱器液壓馬達。
【IPC分類】F15B11/08, F15B15/08
【公開號】CN105275897
【申請?zhí)枴緾N201510806963
【發(fā)明人】陳斌, 劉鑫, 李抗, 方立志, 楊加玲
【申請人】金鷹重型工程機械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月22日