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可換裝的cng氣瓶系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5815077閱讀:738來源:國知局
專利名稱:可換裝的cng氣瓶系統(tǒng)的制作方法
可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及是一種CNG氣瓶,特別是一種用于CNG汽車的可換裝的CNG氣 瓶系統(tǒng)。
技術(shù)背景 目前,由于CNG(壓縮天然氣)作為車用燃料比汽油更便宜,所以CNG汽車 特別是CNG出租車發(fā)展迅猛,汽車以CNG作為燃料,是以CNG氣瓶作為車載的 燃料容器,如圖l,現(xiàn)有技術(shù)是將CNG氣瓶100通過固定架110牢固地固定在汽 車車尾行李箱的車體板上,同時,CNG氣瓶100通過氣瓶閥門120與通向發(fā)動機 的高壓軟管130穩(wěn)固連接;這樣的現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)生了下述缺點首先,限制了汽 車行駛的路程,由于CNG氣瓶100是難以拆卸的,汽車無法搭載備用的已充滿 的CNG氣瓶,這就增加了汽車到加氣站加氣的次數(shù),同時,汽車無法遠離加氣 站,限制了汽車行駛的區(qū)域;其次,現(xiàn)有技術(shù)的加氣方式依賴于現(xiàn)有的加氣站, 但是,現(xiàn)有技術(shù)的CNG加氣站建設(shè)投資大,同時受消防安全距離和城市整體規(guī) 劃的限制,使CNG加氣站發(fā)展緩慢,呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,汽車到加氣站加氣, 通常要排隊等待較長時間,這就降低了汽車的使用率,給車主帶來不便,同時 從宏觀上阻礙了 CNG汽車的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)造成的上述問題,本發(fā)明提供一種可換裝的CNG氣瓶系 統(tǒng),由于具有方便拆卸和換裝的結(jié)構(gòu),使具備該系統(tǒng)的汽車可攜帶備用CNG氣 瓶,提高行駛里程,節(jié)省加氣時間并可在遠離氣站分布的市區(qū)行駛;同時,依
據(jù)本發(fā)明建立的CNG氣瓶儲備站占地面積小且投資成本低,可取代現(xiàn)有加氣站, 從宏觀上節(jié)約國家資源,并推動CNG汽車迅速發(fā)展。 本發(fā)明通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)
在CNG氣瓶和與其連接的高壓軟管之間設(shè)一快速接頭,使CNG氣瓶可方便 地與高壓軟管連接和分離;為使CNG氣瓶方便運輸和裝卸,在CNG氣瓶上設(shè)置 加裝了氣瓶保護架,并使CNG氣瓶和氣瓶保護架組合為一體,同時,氣瓶保護 架與固定在汽車車尾行李箱底板上的氣瓶固定架配合,使CNG氣瓶可方便地拆 卸于氣瓶固定架,為此,在氣瓶固定架上設(shè)一活動緊鎖件,并使活動緊鎖件與 氣瓶保護架呈可拆卸配合;另外,為使CNG氣瓶的裝卸更加方便,在氣瓶保護 架上還安裝了滾輪,它可與在裝卸過程中臨時搭建的用于裝卸氣瓶的軌道配合。
本發(fā)明的優(yōu)點在于,CNG汽車在需要加氣時,無需到現(xiàn)有加氣站排隊等待, 司機可將位于CNG氣瓶和高壓軟管之間的快速接頭分離,并直接與備用的CNG 氣瓶連接,實現(xiàn)加氣目的;或者將車開到CNG氣瓶儲備站換裝已充滿天然氣的 CNG氣瓶;另外,依據(jù)本發(fā)明建立的CNG氣瓶儲備站無現(xiàn)有加氣站的天然氣處理 設(shè)備,占地面積小且投資成本低。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的CNG氣瓶連接固定方式的透視圖。
圖2為本發(fā)明一個實施例的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的透視圖。
圖3為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的快速接頭部分分解透視圖。
圖4為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的快速接頭部分的透視圖,圖中快
速接頭處于分離狀態(tài)。 圖5為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的氣瓶保護架透視圖。 圖6為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的氣瓶固定架透視圖。 圖7為本發(fā)明一個實施例的搭載備用的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的透視圖。 圖中1. CNG氣瓶,2.高壓軟管,3.氣瓶固定架,4.快速接頭,5.氣 瓶保護架,6.活動鎖件,7.轉(zhuǎn)接頭B, 8.接頭母端,9.接頭公端,10.氣瓶 閥門,11.轉(zhuǎn)接頭A, 12.管接頭,13.拉手,14.抱箍,15.橡膠墊圈,16.角 鋼A, 17.角鋼B, 18.滑輪,19.限位擋片,20.角鋼,21.嫘栓,22.環(huán)套,23. 角鋼C, 24.軸,25.螺絲,26.備用CNG氣瓶,27.接頭母端B, 28.氣瓶固定架B。
具體實施例方式
如圖2,在CNG氣瓶1和與其連接的高壓軟管2之間設(shè)有一快速接頭4,使 CNG氣瓶1可方便與高壓軟管2連通或斷開,快速接頭4要求承受壓力至少為 25MPa的雙自封快速接頭;如圖3,快速接頭4包括接頭母端8和接頭公端9, 這種雙自封快速接頭的特點是當接頭母端8與接頭公端9插接后,位于接頭 母端8和接頭公端9內(nèi)的閥門自動打開,氣路連通,反之,當接頭母端8和接 頭公端9斷開時,其內(nèi)的閥門會自動封閉;接頭母端8通過轉(zhuǎn)接頭A11與位于 CNG氣瓶1瓶口的氣瓶閥門IO行螺紋連接,接頭公端9與位于高壓軟管2上的 管接頭12通過轉(zhuǎn)接頭B7行螺紋連接;圖4表明了接頭母端8和接頭公端9分 別與CNG氣瓶1和高壓軟管2的連接狀態(tài)。
再如圖2,在CNG氣瓶1上設(shè)有氣瓶保護架5,目的是使其在運輸過程中不 被損傷,并方便裝卸;如圖5和圖6,在氣瓶保護架5上設(shè)有抱箍14,在抱箍 14和CNG氣瓶1之間設(shè)有橡膠墊圈15,在抱箍14上還設(shè)有拉手13,以方便在 裝卸過程中把持用力,兩個抱箍14焊接固定在由通過角鋼A16和角鋼C 23-坊 及角鋼B17組成的角鋼架上,角鋼B17與設(shè)于氣瓶固定架3上的角鋼20相吻合,
在角鋼A16上還設(shè)有H型滑輪18,滑輪18可與在裝卸過程中臨時搭建的軌道吻 合,以方便裝卸。
再如圖2,氣瓶保護架5與氣瓶固定架3通過活動鎖件6可方便地鎖住或拆 卸,活動鎖件6固定在氣瓶固定架3上并與之為一體,如圖6和圖5,活動鎖件 6包括環(huán)套22和螺栓21以及軸24,螺栓21通過軸24與環(huán)套22鉸接,環(huán)套22 被焊接固定在角鋼架上,螺栓21可相對于環(huán)套22轉(zhuǎn)動,并可穿過設(shè)于氣瓶保 護架5上的角鋼A16上的缺口,以實現(xiàn)對氣瓶保護架5和CNG氣瓶1的可拆卸 配合,為使CNG氣瓶1更加穩(wěn)定,在角鋼20的后端還設(shè)有限位擋片19,擋片 19與設(shè)于氣瓶保護架5上的角鋼C 23吻合,使氣瓶保護架5在水平推入后被卡 住,氣瓶固定架3通過螺絲25固定在車體行李箱底板上。
如圖7,當在汽車行李箱底板后端再增加一個與氣瓶固定架3結(jié)構(gòu)相同的氣 瓶固定架B28后,汽車即可攜帶備用CNG氣瓶26,備用CNG氣瓶26為一個整 體,它包括一個CNG氣瓶和一個氣瓶保護架以及一個快速接頭公端,當CNG氣 瓶l內(nèi)的CNG燃料用盡后,用戶可方便的將快速接頭公端9拔出,并插入到備 用CNG氣瓶26自帶的接頭母端27上,實現(xiàn)換瓶加氣的目的。
綜上所述,本發(fā)明是可以實現(xiàn)的,由于CNG氣瓶和氣瓶保護架是固定為一體 的,且每個CNG都自帶一個快速接頭母端,當需要換裝CNG氣瓶時,只需對快 速接頭和活動鎖件兩個部分進行操作,即可實現(xiàn)快速加氣的目的。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),包括CNG氣瓶、氣瓶閥門、高壓軟管、快速接頭、轉(zhuǎn)接頭、氣瓶保護架和氣瓶固定架,其特征在于在CNG氣瓶和高壓軟管之間設(shè)有快速接頭,使高壓軟管和CNG氣瓶方便拆卸,在CNG氣瓶上設(shè)有氣瓶保護架,用于保護CNG氣瓶,并使氣瓶保護架以可拆卸的方式與氣瓶固定架配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),其特征在于所述的快速接頭 為雙自封快速接頭,包括一個公端和一個母端,其承受壓力至少為25MPa。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),其特征在于所述快速接頭的 一端與設(shè)于CNG氣瓶瓶口的閥門通過轉(zhuǎn)接頭連接,另一端與設(shè)于高壓軟管上 的管接頭通過轉(zhuǎn)接頭連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),其特征在于所述的氣瓶保護 架包括抱箍、角鋼架和滑輪,抱箍固定CNG氣瓶,角鋼架與氣瓶固定架以可 拆卸方式配合,滑輪用于與裝卸過程中搭建的臨時軌道配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),其特征在于所述的氣瓶固定 架包含活動鎖件和限位擋片,限位擋片可在需要時卡住氣瓶保護架,活動鎖件 可在需要時鎖緊氣瓶保護架。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣瓶固定架,其特征在于所述的活動鎖件由環(huán)套,螺 栓和軸組成,螺栓與環(huán)套通過軸鉸接,并可相對于環(huán)套轉(zhuǎn)動。
全文摘要
一種用于汽車的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),包括CNG氣瓶、氣瓶閥門、高壓軟管、快速接頭、轉(zhuǎn)接頭、氣瓶保護架和氣瓶固定架,其特征在于在CNG氣瓶和高壓軟管之間設(shè)有快速接頭,使高壓軟管和CNG氣瓶方便拆卸,在CNG氣瓶上設(shè)有氣瓶保護架,用于保護CNG氣瓶,并使氣瓶保護架以可拆卸的方式與氣瓶固定架配合;本發(fā)明的優(yōu)點在于CNG汽車在需要加氣時,無需到現(xiàn)有加氣站排隊等待,司機可將位于CNG氣瓶和高壓軟管之間的快速接頭分離,并直接與備用的CNG氣瓶連接,實現(xiàn)加氣目的;或者將車開到CNG氣瓶儲備站換裝已充滿天然氣的CNG氣瓶;另外,依據(jù)本發(fā)明建立的CNG氣瓶儲備站因無現(xiàn)有加氣站的天然氣處理設(shè)備,所以占地面積小且投資成本低,可取代現(xiàn)有加氣站。
文檔編號F17C13/08GK101338859SQ20071012956
公開日2009年1月7日 申請日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者黃南賁 申請人:黃南賁
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