專利名稱：汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置的制作方法
技術領域：
汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置。
背景技術：
[0002]現(xiàn)有的汽車前輪減振器用活塞通常采用環(huán)帶形狀，并在表面進行包膠(聚四氟乙烯)，此類包膠活塞在制造完成后需進行產品的摩擦力測試，以確定產品是否滿足設計要求(承載能力、耐摩擦力、密封效果)以及是否合格。目前市面上尚缺乏用于檢測此類包膠活塞產品的既準確有效又易制造、成本低廉的測試設備。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種既準確有效又易制造、成本低廉的汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置，以用于測試包膠活塞產品是否滿足設計要求(承載能力、耐摩擦力、密封效果)以及是否合格。[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置，包括有工作臺面，工作臺面上設置有減震器缸筒固定座、由電機驅動的絲杠以及導桿，減震器缸筒固定座上安置有減震器缸筒，導桿上設置有與絲杠相配合的壓力傳感器固定座，壓力傳感器固定座上安裝有帶頂桿的壓力傳感器，壓力傳感器的頂桿與減震器缸筒同軸，壓力傳感器與電腦連接。[0005]使用該測試裝置時，將待測試的活塞置于減震器缸筒的端口內，然后啟動電機，絲杠轉動，壓力傳感器固定座連帶壓力傳感器在導桿上勻速(參考速度值為3mm/s)移動，壓力傳感器的頂桿推頂活塞從而將活塞向減震器缸筒內推進，在推頂過程中，壓力傳感器將感應到的壓力數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)采集程序傳送至電腦，通過電腦顯示測試數(shù)據(jù)(即摩擦力值)。[0006]本實用新型的有益效果是:該汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置用于測試包膠活塞產品是否滿足設計要求(承載能力、耐摩擦力、密封效果)以及是否合格，操作簡便、測試結果準確；該測試裝置結構簡單、制造方便、成本低。


[0007]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0009]圖中:1.工作臺面2.減震器缸筒固定座3.絲杠4.減震器缸筒5.壓力傳感器固定座6.壓力傳感器6-1.頂桿7.電腦8.活塞具體實施方式
[0010]一種汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置，如圖1所示，其包括有工作臺面1，工作臺面I上設置有減震器缸筒固定座2、由電機驅動的絲杠3以及導桿，減震器缸筒固定座2上安置有減震器缸筒4，導桿上設置有與絲杠3相配合的壓力傳感器固定座5，壓力傳感器固定座5上安裝有帶頂桿6-1的壓力傳感器6，壓力傳感器6的頂桿6-1與減震器缸筒4同軸，壓力傳感器6與電腦7連接。[0011]使用該測試裝置時，將待測試的活塞8置于減震器缸筒4的端口內，然后啟動電機，絲杠3轉動，壓力傳感器固定座5連帶壓力傳感器6在導桿上勻速(參考速度值為3mm/s)移動，壓力傳感器6的頂桿6-1推頂活塞8從而將活塞8向減震器缸筒4內推進，在推頂過程中，壓力傳感器6將感應到的壓力數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)采集程序傳送至電腦7，通過電腦7顯示測試數(shù)據(jù)(即摩擦力值)。
權利要求1.一種汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置，其特征在于:包括有工作臺面(1)，工作臺面(I)上設置有減震器缸筒固定座(2)、由電機驅動的絲杠(3)以及導桿，減震器缸筒固定座(2)上安置有減震器缸筒(4)，導桿上設置有與絲杠(3)相配合的壓力傳感器固定座(5)，壓力傳感器固定座(5)上安 裝有帶頂桿(6-1)的壓力傳感器(6)，壓力傳感器(6)的頂桿(6-1)與減震器缸筒⑷同軸，壓力傳感器(6)與電腦(7)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置，包括有工作臺面，工作臺面上設置有減震器缸筒固定座、由電機驅動的絲杠以及導桿，減震器缸筒固定座上安置有減震器缸筒，導桿上設置有與絲杠相配合的壓力傳感器固定座，壓力傳感器固定座上安裝有帶頂桿的壓力傳感器，壓力傳感器的頂桿與減震器缸筒同軸，壓力傳感器與電腦連接。該汽車減振器活塞包膠的摩擦力測試裝置用于測試包膠活塞產品是否滿足設計要求(承載能力、耐摩擦力、密封效果)以及是否合格，操作簡便、測試結果準確，測試裝置結構簡單、制造方便、成本低。
文檔編號G01N19/02GK202974829SQ20122070668
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權日2012年12月7日
發(fā)明者任豐超 申請人:山西新環(huán)粉末冶金有限公司