基于預(yù)制樁的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了基于預(yù)制樁的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，包括預(yù)制樁，多根預(yù)制樁構(gòu)成車庫(kù)結(jié)構(gòu)的豎直承力件，在預(yù)制樁外表設(shè)有導(dǎo)軌；橫向支撐梁，包括地梁和疊合梁，地梁圍繞預(yù)制樁一周設(shè)置以支撐車庫(kù)的底板，疊合梁圍繞預(yù)制樁設(shè)置以支撐車庫(kù)樓面板或車庫(kù)頂面板；獨(dú)立基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)計(jì)凹槽實(shí)現(xiàn)與預(yù)制樁和預(yù)制地梁的連接；所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件如預(yù)制樁、獨(dú)立基礎(chǔ)等都是進(jìn)行工廠化加工，可組裝進(jìn)行施工，減少了施工現(xiàn)場(chǎng)的污染物的排放；通過(guò)導(dǎo)軌的設(shè)置，以及獨(dú)立基礎(chǔ)與安裝法蘭的配合，使得預(yù)制樁的垂直度得以保證，很好的保證了結(jié)構(gòu)的承載力，且結(jié)構(gòu)精度得到了保證；預(yù)制樁和車庫(kù)柱子合二為一，不僅節(jié)約能源，而且大大提高了地下車庫(kù)的施工效率。
【專利說(shuō)明】
基于預(yù)制樁的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及地下室結(jié)構(gòu)，具體說(shuō)是基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系。
【背景技術(shù)】
[0002]裝配式結(jié)構(gòu)是指結(jié)構(gòu)中的梁、柱和板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件在工廠預(yù)制完成，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝形成受力體系的結(jié)構(gòu)。我國(guó)城市化進(jìn)程加快，城市地面空間日趨狹小，地下車庫(kù)的建設(shè)緩解地面停車的壓力，大量新建的住宅建筑和公共建筑等均配有地下車庫(kù)。車庫(kù)一般采用獨(dú)立基礎(chǔ)、現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)地基條件，往往采用獨(dú)立基礎(chǔ)且面積較大，同時(shí)設(shè)置250mm厚以上的防水底板，再綁扎柱子鋼筋澆灌混凝土柱等，這樣做的結(jié)果是現(xiàn)場(chǎng)施工效率低，施工工期長(zhǎng)，造成大量的廢棄物污染環(huán)境。同時(shí)，當(dāng)?shù)鼗帘容^軟弱、需要大量粧來(lái)保證承載力時(shí)，粧體的垂直度難以保證，這對(duì)結(jié)構(gòu)受力不利；目前，現(xiàn)公開的裝配式車庫(kù)體系主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，埋深較淺，未考慮下部粧的作用，且承受的豎向荷載較小，不適合用作住宅和一般建筑物的地下車庫(kù)形式;此外現(xiàn)澆構(gòu)件大多為非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，不能充分利用材料的特性，造成浪費(fèi)，這就需要對(duì)裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系及方法進(jìn)行新的研究設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種既能充分利用材料性質(zhì)，又能在提高施工效率、保護(hù)環(huán)境的同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的受力性能的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系。
[0004]本實(shí)用新型提供的方案是:
[0005]基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，包括:
[0006]預(yù)制粧，多根預(yù)制粧構(gòu)成車庫(kù)結(jié)構(gòu)的豎直承力件，在預(yù)制粧外表設(shè)有導(dǎo)軌；
[0007]橫向支撐梁，包括地梁和疊合梁，地梁圍繞預(yù)制粧一周設(shè)置以支撐車庫(kù)的底板，疊合梁圍繞預(yù)制粧設(shè)置以支撐車庫(kù)樓面板或車庫(kù)頂面板；
[0008]獨(dú)立基礎(chǔ)，通過(guò)預(yù)制粧上的導(dǎo)軌套在預(yù)制粧上以支撐地梁，獨(dú)立基礎(chǔ)的設(shè)置更方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)地梁的支撐，同時(shí)，幫助承擔(dān)車庫(kù)的載荷力。
[0009]本實(shí)用新型利用預(yù)制粧或預(yù)制柱、預(yù)制的橫向支撐梁和獨(dú)立基礎(chǔ)，工廠化制作快捷施工的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)地下車庫(kù)層數(shù)和高度，定型生產(chǎn)預(yù)制粧，預(yù)制粧壓入地基，承擔(dān)豎向荷載，形成單粧單柱結(jié)構(gòu)，粧柱連接防水底板形成整體平面，預(yù)制粧考慮基礎(chǔ)和水平樓板安裝定型設(shè)計(jì)。高強(qiáng)預(yù)制粧偏心受壓，可考慮外包普通鋼筋增加柱子抗彎能力和延性，實(shí)現(xiàn)車庫(kù)的建筑施工工業(yè)化。
[0010]進(jìn)一步地，為了將獨(dú)立基礎(chǔ)與預(yù)制粧連接為一個(gè)整體，還包括安裝法蘭，安裝法蘭于所述的預(yù)制粧上與獨(dú)立基礎(chǔ)固定以將預(yù)制粧與獨(dú)立基礎(chǔ)形成一個(gè)整體以承受載荷。
[0011]進(jìn)一步地，在所述預(yù)制粧的外側(cè)設(shè)有鋼筋混凝土層以增強(qiáng)抗彎性能和延性。
[0012]進(jìn)一步地，所述獨(dú)立基礎(chǔ)呈下端尺寸大于上端尺寸的錐形，錐形的形狀不僅用料少，而且符合對(duì)獨(dú)立基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)受力的一般要求，所述橫向支撐梁、獨(dú)立基礎(chǔ)均為工廠鋼筋混凝土預(yù)制件以提高裝配速度。
[0013]進(jìn)一步地，所述獨(dú)立基礎(chǔ)的上表面預(yù)設(shè)有鋼板，鋼板通過(guò)緊固件與安裝法蘭緊固，緊固件為緊固螺栓，同時(shí)在安裝法蘭水平段上設(shè)有多個(gè)與緊固螺栓配合的螺栓孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面與所述的導(dǎo)軌配合，實(shí)現(xiàn)預(yù)制粧壓入土體的方向控制，同時(shí)可保證壓入粧體的垂直度。
[0015]進(jìn)一步地，為了方便操作，所述導(dǎo)軌為多條凹陷槽，所述獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面設(shè)有與凹陷槽配合的突起。
[0016]進(jìn)一步地，所述獨(dú)立基礎(chǔ)頂部的至少兩個(gè)面上設(shè)有與所述地梁端部配合的凹槽，通過(guò)凹槽來(lái)控制地梁的安放位置，并在與地梁連接的獨(dú)立基礎(chǔ)的部位用細(xì)實(shí)混凝土填縫。
[0017]進(jìn)一步地，在所述預(yù)制粧上開有內(nèi)凹槽，并在內(nèi)凹槽內(nèi)設(shè)有用于與疊合梁端部配合的預(yù)埋件，通過(guò)預(yù)埋件與疊合梁端部的預(yù)埋件焊接進(jìn)行錨固。
[0018]進(jìn)一步地，所述安裝法蘭包括套于預(yù)制粧外的豎向段和與豎向段連接的水平段，豎向段的主要作用是增大預(yù)制粧向預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)的傳力面積，防止預(yù)制方形管粧在水平段處由于應(yīng)力集中發(fā)生破壞，水平段的主要作用是與使得獨(dú)立基礎(chǔ)預(yù)埋方形鋼板相結(jié)合，保證預(yù)制粧的垂直度。
[0019]所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系的施工方法，具體步驟如下:
[0020]步驟I):確定預(yù)制粧的位置后在該位置固定獨(dú)立基礎(chǔ)；
[0021 ] 步驟2):通過(guò)獨(dú)立基礎(chǔ)安裝地梁；
[0022]步驟3):將粧身上套有安裝法蘭的預(yù)制粧穿過(guò)獨(dú)立基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)置；
[0023]步驟4):安裝地下車庫(kù)的防水底板；
[0024]步驟5):通過(guò)預(yù)制粧固定疊合梁以支撐車庫(kù)的樓面板或車庫(kù)頂面板；
[0025]步驟6):在車庫(kù)的樓面板與疊合梁上，車庫(kù)頂面板與疊合梁上分別整體現(xiàn)澆面層。
[0026]此外，在步驟3)完成后，對(duì)預(yù)制粧外用鋼筋混凝土進(jìn)行外包，以提高整體抗彎性會(huì)K。
[0027]本實(shí)用新型的工作原理是:通過(guò)導(dǎo)軌、緊固件以及安裝法蘭的設(shè)置雙重保證了粧體的垂直度。傳統(tǒng)的疊合梁的施工是將疊合梁擱置在柱端，搭上疊合板然后現(xiàn)澆混凝土面層以保證結(jié)構(gòu)的整體性，為考慮到本實(shí)用新型將預(yù)制粧和地下車庫(kù)的柱子合二為一實(shí)現(xiàn)單粧單柱，采用在預(yù)制粧上預(yù)埋鐵件或者預(yù)制粧內(nèi)凹一部分的方式以實(shí)現(xiàn)與預(yù)制疊合梁的連接，以此來(lái)提高施工效率。同時(shí)，本結(jié)構(gòu)體系考慮了防水底板的結(jié)構(gòu)性作用，能有效地增加結(jié)構(gòu)的整體性和整體剛度，可部分減少其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件如預(yù)制疊合梁的尺寸，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
[0028]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0029]I)所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件如預(yù)制粧、獨(dú)立基礎(chǔ)等都是進(jìn)行工廠化加工，可組裝進(jìn)行施工，減少了施工現(xiàn)場(chǎng)的污染物的排放；
[0030]2)通過(guò)導(dǎo)軌的設(shè)置，以及獨(dú)立基礎(chǔ)與安裝法蘭的配合，使得預(yù)制粧的垂直度得以保證，很好的保證了結(jié)構(gòu)的承載力，且結(jié)構(gòu)精度得到了保證；
[0031]3)預(yù)制粧和車庫(kù)柱子合二為一，不僅節(jié)約能源，而且大大提高了地下車庫(kù)的施工效率；
[0032]4)考慮防水底板結(jié)構(gòu)性作用如能增加結(jié)構(gòu)的整體性和剛度等，通過(guò)設(shè)置獨(dú)立基礎(chǔ)，既方便對(duì)防水底板與地梁的支撐，且又能有效增加結(jié)構(gòu)的整體性和整體剛度，可部分減少其他構(gòu)件的截面尺寸，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)體系三維示意圖。
[0034]圖2是本實(shí)用新型預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)三維示意圖(以方形孔洞為例，圓形孔洞與之類似)。
[0035]圖3是本實(shí)用新型預(yù)制粧在基礎(chǔ)部位的三維示意圖(以預(yù)制方粧為例，預(yù)制圓粧與之類似)。
[0036]圖4是本實(shí)用新型預(yù)制粧與地梁、防水底板和疊合梁連接平面示意圖。
[0037]圖5是本實(shí)用新型預(yù)制粧與地梁、防水底板和疊合梁連接平面示意圖。
[0038]其中:1.獨(dú)立基礎(chǔ)，2.地梁，3.防水底板，4.樓層處疊合梁，5.預(yù)制粧，6.粧頂處疊合梁，7.疊合板，8.與地梁相匹配的凹槽，9.獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面導(dǎo)軌，10.預(yù)埋鋼板，11.預(yù)埋錨栓，12.豎向段，13.水平段，14.螺栓孔，15.弧形導(dǎo)軌，16.預(yù)制粧內(nèi)凹槽，17.預(yù)制粧外包層，18.預(yù)制粧樓層處預(yù)埋鐵件。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0040]如圖1所示，一種基于預(yù)制粧的裝配式新型車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，包括:多個(gè)預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I，多根預(yù)制地梁2，多塊預(yù)制防水底板3，多根預(yù)制粧5，多根樓層處疊合梁4，多根粧頂處疊合梁6，多塊疊合板7。在已經(jīng)挖好的基坑內(nèi)，通過(guò)放線定位將預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I吊裝到定位點(diǎn)，調(diào)整至水平。將預(yù)制地梁2吊裝安放在預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I的凹槽內(nèi)部，在其連接處用細(xì)實(shí)混凝土填縫。將預(yù)制粧5起吊對(duì)準(zhǔn)預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I預(yù)留的孔洞，打粧機(jī)慢慢將預(yù)制粧5壓入土體，施工過(guò)程注意監(jiān)測(cè)預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)的水平度或者粧體的垂直度。待將粧體壓入特定深度時(shí)，預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I上預(yù)埋的錨栓或緊固螺栓會(huì)穿過(guò)預(yù)制粧5上安裝法蘭13上的螺栓孔，用螺母將錨栓錨固。將防水底板3吊裝安裝在地梁2上并進(jìn)行錨固，接縫處和與預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)的連接部位用細(xì)實(shí)混凝土填實(shí)。在所有的粧體都施工完畢后，吊裝疊合梁4至預(yù)制粧5樓層標(biāo)高處，通過(guò)焊接或者直接將預(yù)制疊合梁插入預(yù)制粧5上的方式實(shí)現(xiàn)預(yù)制疊合梁與預(yù)制粧5的連接。為保證粧體的抗彎能力和延性，可考慮在預(yù)制粧5外邊包裹一層鋼筋混凝土。將疊合板7吊裝至疊合梁4上，通過(guò)現(xiàn)澆面層來(lái)提高結(jié)構(gòu)的整體性。地下車庫(kù)頂層結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，先將預(yù)制粧頂部疊合梁6擱置在預(yù)制粧5頂端，采用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)一般節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施進(jìn)行錨固，完成后吊裝疊合板7擱置在疊合梁6上，采用一般的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造措施進(jìn)行錨固，錨固完成后鋪設(shè)構(gòu)造鋼筋現(xiàn)澆面層。
[0041]如圖2所示，預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)包括:鋼筋混凝土塊體，與地梁2相匹配的凹槽8，鋼筋混凝土塊體內(nèi)留有預(yù)制粧穿過(guò)的孔洞，在孔洞上方水平固定有方形鋼板10，預(yù)埋錨栓11。預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)滿足一般獨(dú)立基礎(chǔ)的受力要求，在獨(dú)立基礎(chǔ)I內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌即獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面導(dǎo)軌9，獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面導(dǎo)軌9尺寸比預(yù)制粧5上的弧形導(dǎo)軌15尺寸略大，獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面導(dǎo)軌9的主要作用為:(I)預(yù)制粧壓入土體的方向控制；(2)導(dǎo)軌和預(yù)制粧5尺寸相當(dāng)，以此保證壓入粧體的垂直度。預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I在其與地梁2連接的部位預(yù)留有與地梁截面一致的凹槽，其主要是用來(lái)控制地梁2的安放位置，并在與地梁2連接的部位用細(xì)實(shí)混凝土填縫。預(yù)埋鋼板10位于預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I的頂部，其上開有螺栓孔，其主要作用是固定錨栓的位置，防止其在制作時(shí)偏離預(yù)定的位置，以及減輕與預(yù)制方形管粧安裝法蘭連接時(shí)應(yīng)力集中的影響，預(yù)埋錨栓11主要與預(yù)制粧5的安裝法蘭連接。
[0042]如圖3所示，預(yù)制粧5(以方粧為例，圓粧類似)基礎(chǔ)部分包括:方粧粧體，方形安裝法蘭豎向段12，安裝法蘭水平段13，預(yù)留錨栓孔洞14，圓弧形導(dǎo)軌15。預(yù)制粧5滿足承載力一般要求以及兼做車庫(kù)豎向柱受力要求，其尺寸比預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)預(yù)留孔洞的尺寸略小。預(yù)埋方形安裝法蘭包括豎向段12、水平段13，其主要作用是將預(yù)制粧5和預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I形成一個(gè)整體承受外荷載，豎向段12的主要作用是增大預(yù)制粧5向預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I的傳力面積，防止預(yù)制方形管粧在水平段13處由于應(yīng)力集中發(fā)生破壞，水平段13的主要作用是與預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I預(yù)埋鋼板10相結(jié)合，保證預(yù)制粧5的垂直度，螺栓孔14主要與預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I預(yù)埋錨栓相結(jié)合錨固預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I和方形安裝法蘭。弧形導(dǎo)軌15其大小與預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I內(nèi)表面的導(dǎo)軌尺寸相配合，預(yù)埋長(zhǎng)度為預(yù)制粧5的粧底至安裝法蘭水平段14下底面，其主要作用是保證預(yù)制粧5在壓入土體過(guò)程中的垂直度同時(shí)減少預(yù)制粧5和預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I在下粧時(shí)由于兩者摩擦擠壓造成的粧體或獨(dú)立基礎(chǔ)的破壞。
[0043]如圖4所示，預(yù)制粧與地梁、防水底板和疊合梁連接包括:預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I，預(yù)制粧5，預(yù)制地梁2，預(yù)制防水底板3，樓層處疊合梁4，預(yù)制粧樓層處內(nèi)凹16，預(yù)制粧外包層17。樓層處疊合梁4與預(yù)制粧5的連接方式為將疊合梁4吊裝至樓層標(biāo)高處，從預(yù)制粧5側(cè)面將預(yù)制疊合梁4塞入預(yù)制粧5，安放完成后在疊合梁4與預(yù)制粧5凹槽的空隙部位用細(xì)實(shí)混凝土填縫。由于粧體兼做地下車庫(kù)的柱子，對(duì)粧體的抗彎性能和延性具有更高的要求，可考慮在已有的粧體外用鋼筋混凝土進(jìn)行外包，其外包尺寸可根據(jù)相關(guān)計(jì)算得出。
[0044]如圖5所示，預(yù)制粧與地梁、防水底板和疊合梁連接包括:預(yù)制方形獨(dú)立基礎(chǔ)I，預(yù)制粧柱體5，預(yù)制地梁2，預(yù)制防水底板3，樓層處疊合梁4，預(yù)制粧樓層處預(yù)埋鐵件18，預(yù)制粧外包層17。樓層處疊合梁4與預(yù)制粧5的連接方式為焊接，疊合梁4在其端部預(yù)埋有與預(yù)制粧預(yù)埋鐵件18相一致的鐵件。將疊合梁4吊裝至樓層標(biāo)高處，疊合梁4預(yù)埋的鐵件與預(yù)制粧預(yù)埋的鐵件18相對(duì)齊后通過(guò)焊接進(jìn)行錨固，施工過(guò)程中需要監(jiān)測(cè)疊合梁的水平度。
[0045]所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系的施工方法，具體步驟如下:
[0046]步驟I):確定預(yù)制粧的位置后在該位置固定獨(dú)立基礎(chǔ)；
[0047]步驟2):通過(guò)獨(dú)立基礎(chǔ)安裝地梁；
[0048]步驟2):將粧身上套有安裝法蘭的預(yù)制粧穿過(guò)獨(dú)立基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)置；
[0049]步驟3):安裝地下車庫(kù)的底板；
[0050]步驟4):通過(guò)預(yù)制粧固定疊合梁以支撐車庫(kù)的樓面板或車庫(kù)頂面板；
[0051]步驟5):在車庫(kù)的樓面板與疊合梁上，車庫(kù)頂面板與疊合梁上分貝整體現(xiàn)澆面層。
[0052]此外，在步驟2)中對(duì)預(yù)制粧外用鋼筋混凝土進(jìn)行外包，以提高整體抗彎性能。
[0053]進(jìn)一步地，在以上步驟全部完成后，可按照一般預(yù)制結(jié)構(gòu)施工方法在預(yù)制疊合梁4上施工預(yù)制疊合板7。最頂層疊合梁6直接擱置在粧頂，施工方法和一般梁柱連接節(jié)點(diǎn)類似，具體可參考相關(guān)規(guī)范。
[0054]進(jìn)一步地，在疊合板和疊合梁上整體現(xiàn)澆面層，增加結(jié)構(gòu)的整體性。
[0055]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不是本實(shí)用新型的全部實(shí)施例，不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0056]除說(shuō)明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)，為了突出本實(shí)用新型的創(chuàng)新特點(diǎn)，上述技術(shù)特征在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，包括: 預(yù)制粧，多根預(yù)制粧構(gòu)成車庫(kù)結(jié)構(gòu)的豎直承力件，在預(yù)制粧外表設(shè)有導(dǎo)軌； 橫向支撐梁，包括地梁和疊合梁，地梁圍繞預(yù)制粧一周設(shè)置以支撐車庫(kù)的底板，疊合梁圍繞預(yù)制粧設(shè)置以支撐車庫(kù)樓面板或車庫(kù)頂面板； 獨(dú)立基礎(chǔ)，通過(guò)預(yù)制粧上的導(dǎo)軌套在預(yù)制粧上以支撐地梁。2.如權(quán)利要求1所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，還包括安裝法蘭，安裝法蘭套于所述的預(yù)制粧上與獨(dú)立基礎(chǔ)固定以將預(yù)制粧與獨(dú)立基礎(chǔ)形成一個(gè)整體以承受載荷。3.如權(quán)利要求2所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，所述獨(dú)立基礎(chǔ)呈下端尺寸大于上端尺寸的錐形，所述橫向支撐梁、獨(dú)立基礎(chǔ)均為工廠預(yù)制件。4.如權(quán)利要求2或3所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，所述獨(dú)立基礎(chǔ)的上表面預(yù)設(shè)有鋼板，鋼板通過(guò)緊固件與安裝法蘭緊固。5.如權(quán)利要求1所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，所述獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面與所述的導(dǎo)軌配合，在所述預(yù)制粧的外側(cè)設(shè)有鋼筋混凝土層以增強(qiáng)抗彎性能和延性。6.如權(quán)利要求5所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，所述導(dǎo)軌為多條凹陷槽，所述獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)表面設(shè)有與凹陷槽配合的突起。7.如權(quán)利要求1或5所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，所述獨(dú)立基礎(chǔ)頂部的至少兩個(gè)面上設(shè)有與所述地梁配合的凹槽。8.如權(quán)利要求1所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，在所述預(yù)制粧上開有內(nèi)凹槽，并在內(nèi)凹槽內(nèi)設(shè)有用于與車庫(kù)樓面板疊合梁端部配合的預(yù)埋件。9.如權(quán)利要求2所述的基于預(yù)制粧的裝配式車庫(kù)結(jié)構(gòu)體系，其特征在于，所述安裝法蘭包括套于預(yù)制粧外的豎向段和與豎向段連接的水平段。
【文檔編號(hào)】E02D27/12GK205636771SQ201620491011
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】李連祥, 夏鵬, 劉兵
【申請(qǐng)人】山東大學(xué)