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具有收線減速裝置的電吹風的制作方法

文檔序號:11239006閱讀:1634來源:國知局
具有收線減速裝置的電吹風的制造方法

本發(fā)明涉及吹風機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有收線減速裝置的電吹風。



背景技術(shù):

吹風機是由一組電熱絲和一個高轉(zhuǎn)速小風扇組合而成的。通電時,電熱絲會產(chǎn)生熱量,風扇吹出的風經(jīng)過電熱絲,就變成熱風。如果只是小風扇轉(zhuǎn)動,而電熱絲不熱,那么吹出來的就只是風而不熱了。吹風機主要用于頭發(fā)的干燥和整形,但也可供實驗室、理療室及工業(yè)生產(chǎn)、美工等方面作局部干燥、加熱和理療之用。根據(jù)它所使用的電動機類型,可分為交流串激式、交流罩極式和直流永磁式。串激式吹風機的優(yōu)點是啟動轉(zhuǎn)矩大,轉(zhuǎn)速高,適合制造大功率的吹風機;缺點是噪音大,換向器對電信設(shè)備有一定的干擾。罩極式式吹風機的優(yōu)點是噪音小,壽命長,對電信設(shè)備不會造成干擾;缺點是轉(zhuǎn)速低,啟動性能差,重量大。永磁式吹風機的優(yōu)點是重量輕,轉(zhuǎn)速高,制造工藝簡單,造價低,物美價廉。但是現(xiàn)有的吹風機的電線都不能進行自動收集,電線占用空間。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的問題是提供一種具有收線減速裝置的電吹風,以克服現(xiàn)有技術(shù)中電線不能進行自動收集,電線占用空間的缺陷。

(二)技術(shù)方案

為解決所述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種具有收線減速裝置的電吹風,包括轉(zhuǎn)盤、電線、減速齒輪箱、發(fā)條、控制按鈕和收線減速裝置;所述電線卷在所述轉(zhuǎn)盤內(nèi);所述轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動的安裝在所述減速齒輪箱下端;所述發(fā)條設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤下端,所述減速齒輪箱的轉(zhuǎn)軸穿過所述轉(zhuǎn)盤與所述發(fā)條配合;所述減速齒輪箱內(nèi)設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪和第七齒輪;所述第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪和第七齒輪分別可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述減速齒輪箱內(nèi);所述第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪及第七齒輪依次相互嚙合,所述第一齒輪與所述第二齒輪固定,所述第一齒輪下端與所述轉(zhuǎn)盤嚙合;所述轉(zhuǎn)盤上端設(shè)置有與所述第一齒輪嚙合的第八齒輪,所述控制按鈕與所述減速齒輪箱鉸接,所述控制按鈕的一端與所述第八齒輪配合;所述收線減速裝置安裝在所述減速齒輪箱內(nèi),所述收線減速裝置與所述第七齒輪配合;所述收線減速裝置包括擺桿下外殼、擺桿和擺桿上外殼,所述擺桿下外殼與所述第七齒輪固定,所述擺桿固定在所述擺桿下外殼內(nèi),所述擺桿上外殼與所述擺桿下外殼固定;所述減速齒輪箱上還設(shè)置有第一滾輪、第二滾輪和第四輪滾,所述第一滾輪、第二滾輪和第四輪滾分別與所述擺桿端面接觸。

進一步,所述減速齒輪箱上設(shè)置有與所述第三齒輪配合的長條形盲孔。

進一步,所述第八齒輪與所述轉(zhuǎn)盤一體成型。

進一步,所述擺桿固定在所述擺桿下外殼凹槽內(nèi);所述擺桿上外殼與所述擺桿下外殼卡接固定,并將所述擺桿固定住。

進一步,所述擺桿上外殼下端兩側(cè)設(shè)置有卡扣,所述擺桿下外殼內(nèi)設(shè)置有與所述卡扣配合卡槽。

進一步,所述轉(zhuǎn)盤下端還固定有端蓋。

進一步,所述控制按鈕的一端設(shè)置有凸起,所述凸起與所述第八齒輪相頂。

(三)有益效果

本發(fā)明的具有收線減速裝置的電吹風,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,能自動卷電線,不占用空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種具有收線減速裝置的電吹風的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明一種具有收線減速裝置的電吹風的爆炸圖;

圖4為減速齒輪箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為控制按鈕的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為減速齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例,對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明,但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1至圖3所示,本發(fā)明的一種具有收線減速裝置的電吹風,包括轉(zhuǎn)盤1、電線2、減速齒輪箱3、發(fā)條17、控制按鈕19和收線減速裝置;所述電線2卷在所述轉(zhuǎn)盤1內(nèi);所述轉(zhuǎn)盤1可轉(zhuǎn)動的安裝在所述減速齒輪箱3下端;所述發(fā)條17設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤1下端,所述減速齒輪箱3的轉(zhuǎn)軸20穿過所述轉(zhuǎn)盤1與所述發(fā)條17配合;所述減速齒輪箱3內(nèi)設(shè)置有第一齒輪4、第二齒輪5、第三齒輪6、第四齒輪7、第五齒輪8、第六齒輪9和第七齒輪10;所述第三齒輪6、第四齒輪7、第五齒輪8、第六齒輪9和第七齒輪10分別可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述減速齒輪箱3內(nèi);所述第二齒輪5、第三齒輪6、第四齒輪7、第五齒輪8、第六齒輪9及第七齒輪10依次相互嚙合,所述第一齒輪4與所述第二齒輪5插接固定,所述第一齒輪4下端與所述轉(zhuǎn)盤1嚙合;所述轉(zhuǎn)盤1上端設(shè)置有與所述第一齒輪4嚙合的第八齒輪11,所述控制按鈕19與所述減速齒輪箱3鉸接,所述控制按鈕19的一端與所述第八齒輪11配合;所述收線減速裝置安裝在所述減速齒輪箱3內(nèi),所述收線減速裝置與所述第七齒輪10配合;所述收線減速裝置包括擺桿下外殼12、擺桿13和擺桿上外殼14,所述擺桿下外殼12與所述第七齒輪10固定,所述擺桿13固定在所述擺桿下外殼12內(nèi),所述擺桿上外殼14與所述擺桿下外殼12固定;所述減速齒輪箱3上還設(shè)置有第一滾輪22、第二滾輪23和第四輪滾24,第一滾輪22、第二滾輪23和第四輪滾24通過轉(zhuǎn)軸與所述減速齒輪箱3配合,所述第一滾輪22、第二滾輪23和第四輪滾24分別與所述擺桿13端面接觸。收線減速裝置的作用是防止電線2快速收回,防止發(fā)條17彈性的作用下快速回收電線2。

如圖6所示,所述減速齒輪箱3上設(shè)置有與所述第三齒輪6配合的長條形盲孔25,使第三齒輪6能在盲孔25內(nèi)行走,第三齒輪6的順逆時針轉(zhuǎn)動實現(xiàn)第三齒輪6與第四齒輪7的嚙合和分離。

所述第八齒輪11與所述轉(zhuǎn)盤1一體成型,方便制造。

如圖4所示,所述具有收線減速裝置的電吹風還包括擺桿下外殼12、擺桿13和擺桿上外殼14,所述擺桿下外殼12固定在所述第七齒輪10上,所述擺桿13固定在所述擺桿下外殼12凹槽內(nèi);所述擺桿上外殼14與所述擺桿下外殼12卡接固定,并將所述擺桿13固定??;方便固定第七齒輪10。

如圖4所示,所述擺桿上外殼14下端兩側(cè)設(shè)置有卡扣15,所述擺桿下外殼12內(nèi)設(shè)置有與所述卡扣15配合卡槽16;便于安裝。

如圖3所示,所述轉(zhuǎn)盤1下端還用螺釘固定有端蓋18,便于固定發(fā)條。

如圖5所示,所述控制按鈕19的一端設(shè)置有凸起21,所述凸起21與所述第八齒輪11相頂,起到固定作用,防止電線2復位。

本發(fā)明的工作原理是:利用發(fā)條17的彈性復位,來收集電線2。安裝時,將減速齒輪箱3用螺釘固定安裝到吹風機內(nèi)。

使用吹風機時,直接拖出電線2,控制按鈕19的一端凸起21與所述第八齒輪11相頂,防止在發(fā)條17的作用下回收電線2,第三齒輪6向外甩開,第三齒輪6之后的齒輪全部不會轉(zhuǎn)動,這樣電線將順暢的拉出,這樣就可以使用吹風機了。當回收電線2時,撥動控制按鈕19,使控制按鈕19的一端凸起21與第八齒輪11脫離,在發(fā)條17彈性的作用下回收電線2,第三齒輪6向內(nèi)咬合,帶動第四齒輪7、第五齒輪8、第六齒輪9和第七齒輪10旋轉(zhuǎn),進而擺桿13左右擺動,擺桿13與第一滾輪22、第二滾輪23及第四輪滾24端面接觸,達到減速旋轉(zhuǎn)的原理,防止發(fā)條17彈性的作用下快速回收電線2。

本發(fā)明的具有收線減速裝置的電吹風,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,能自動卷電線。

綜上所述,上述實施方式并非是本發(fā)明的限制性實施方式,凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上所進行的修飾或者等效變形,均在本發(fā)明的技術(shù)范疇。

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