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一種正壓氣力輸送裝置的制作方法

文檔序號(hào):11971322閱讀:700來源:國(guó)知局
一種正壓氣力輸送裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種正壓氣力輸送裝置,用于實(shí)現(xiàn)稻殼、切碎后的植物莖葉以及秸稈等物料的長(zhǎng)距離正壓氣力輸送。



背景技術(shù):

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,常需要輸送一些稻殼、切碎后的植物莖葉、秸稈等物料,如稻米加工廠將加工后的稻殼送入鍋爐燃燒,制藥廠將切碎后的植物莖葉送入反應(yīng)罐提純。這些物料由于切碎后大小不一、表面粗糙且流動(dòng)性差,在輸送時(shí)容易纏繞在一起。目前,現(xiàn)有技術(shù)中存在正壓輸送和負(fù)壓輸送。

如果采用發(fā)送罐正壓輸送系統(tǒng),由于無法控制發(fā)送罐向輸送管道進(jìn)行均勻排料,容易導(dǎo)致物料成團(tuán)地進(jìn)入輸送管道,造成管道堵塞。因此,對(duì)于這種物料,通常采用負(fù)壓輸送,但由于負(fù)壓輸送所采用輸送風(fēng)機(jī)的壓力低,輸送距離有限,難以滿足實(shí)際生產(chǎn)中長(zhǎng)距離輸送的需求。

在一種現(xiàn)有技術(shù)中,專利號(hào)為CN203754017U的中國(guó)專利公開了一種稻殼氣力強(qiáng)制輸送裝置,由螺旋輸送機(jī)構(gòu)、氣力強(qiáng)制輸送機(jī)構(gòu)和輸料管組成,所述螺旋輸送機(jī)構(gòu)上方設(shè)有與螺旋輸送機(jī)構(gòu)的輸送管連通的料倉(cāng),其出料端與氣力強(qiáng)制輸送機(jī)構(gòu)的氣力輸料管連接,所述氣力強(qiáng)制輸送機(jī)構(gòu)與壓縮空氣氣源連接;所述氣力強(qiáng)制輸送機(jī)構(gòu)含有氣力輸料管、噴嘴和儲(chǔ)氣室,氣力輸料管由收縮段、喉口段和擴(kuò)張段依次連接構(gòu)成,所述噴嘴安裝在氣力輸料管收縮段的大端端面中心,且與儲(chǔ)氣室連通,所述儲(chǔ)氣室通過通氣管與壓縮空氣源連接;所述氣力輸送機(jī)構(gòu)通過輸料管與燃燒爐進(jìn)料口連通。

但是,上述輸送裝置存在以下問題:

該裝置采用螺旋輸送機(jī)構(gòu)將物料推入輸送管,如果物料粘性大、 流動(dòng)性差、易纏繞,采用螺旋輸送機(jī)構(gòu)進(jìn)行輸送時(shí)容易將物料壓實(shí),使物料成團(tuán)落入輸送管內(nèi),增大輸送阻力,導(dǎo)致在落料口處產(chǎn)生堵塞,因此,該輸送裝置只適用于物料粘性小、擠壓后不會(huì)成團(tuán)的物料;

該裝置的氣力輸料管由收縮段、喉口段和擴(kuò)張段依次連接而成,類似文丘里供料器裝置,采用這種氣力輸送管時(shí),氣源風(fēng)機(jī)相當(dāng)大一部分能量消耗于收縮段,用于產(chǎn)生吸料的真空,使得用于產(chǎn)生輸送力的壓力有限,整個(gè)輸送系統(tǒng)的能耗高,輸送距離雖較負(fù)壓輸送有所增加,但仍不能滿足長(zhǎng)距離輸送的需求。

因此,如何設(shè)計(jì)一種正壓氣力輸送裝置,以實(shí)現(xiàn)稻殼、莖葉、秸稈等物料的正壓長(zhǎng)距離輸送,同時(shí)避免成團(tuán),成為本領(lǐng)域技術(shù)人員目前亟需解決的技術(shù)問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種正壓氣力輸送裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)稻殼、莖葉、秸稈等物料的正壓長(zhǎng)距離輸送,同時(shí)能夠避免物料成團(tuán)。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種正壓氣力輸送裝置,包括與輸送氣源連通的落料管、與所述落料管連通的輸送管,以及由料倉(cāng)向所述落料管給料的給料件,還包括助吹器,包括具有混合腔的助吹主體和與所述落料管的出料口連通的進(jìn)料管,所述進(jìn)料管的出料口伸入所述混合腔內(nèi),所述混合腔與所述輸送管的進(jìn)料口連通;所述助吹主體還設(shè)有補(bǔ)氣口,以相交于所述進(jìn)料管向所述混合腔內(nèi)輸入助吹氣。

本實(shí)用新型的正壓氣力輸送裝置,包括助吹器,連接在落料管與輸送管之間,一方面,落料管與輸送氣源連通,在輸送氣源的作用下,由料倉(cāng)轉(zhuǎn)移至落料管上的物料會(huì)進(jìn)入助吹器的進(jìn)料管中,并經(jīng)由進(jìn)料管進(jìn)入助吹器的混合腔內(nèi),實(shí)現(xiàn)物料由落料管至助吹器的輸送;另一方面,補(bǔ)氣口向混合腔內(nèi)輸入助吹氣時(shí),助吹氣會(huì)沿著輸送管朝向低壓方向運(yùn)行,使得混合腔內(nèi)靠近進(jìn)料管的部分形成微負(fù)壓,進(jìn)而輔助物料由進(jìn)料管輸出,以便快速進(jìn)入混合腔內(nèi)與助吹氣進(jìn)行混合;再者, 補(bǔ)氣口向混合腔內(nèi)補(bǔ)氣時(shí),補(bǔ)入的氣體作為助吹氣與由進(jìn)料管輸出的物料進(jìn)行混合,通過助吹氣對(duì)物料進(jìn)行疏散,防止物料在大氣量壓送的過程中因相互纏繞而扭結(jié)成團(tuán),進(jìn)而防止物料堵塞助吹器和輸送管;更為重要的是,補(bǔ)氣口能夠以相交于進(jìn)料管的方向進(jìn)行補(bǔ)氣,能夠充分地對(duì)物料進(jìn)行疏散,有效避免物料因壓力過大而被壓實(shí)成團(tuán);并且,通過輸送氣源與助吹氣的配合,不僅可以實(shí)現(xiàn)物料的正壓輸送,還減小了物料輸送過程中的壓力損失,使得更多地壓力用于實(shí)現(xiàn)物料輸送,進(jìn)而在較大程度上提高了物料的輸送距離,更好地滿足長(zhǎng)距離輸送的需求。

可選地,所述補(bǔ)氣口開設(shè)在所述進(jìn)料管的徑向。

可選地,所述進(jìn)料管的出料口處于所述補(bǔ)氣口的下游,并以其置入所述混合腔中的管壁開設(shè)氣孔。

可選地,所述補(bǔ)氣口通過補(bǔ)氣閥與助吹氣源連通。

可選地,還包括泵倉(cāng),所述給料件包括殼體和內(nèi)置在所述殼體中的旋轉(zhuǎn)件,所述殼體通過所述泵倉(cāng)與所述料倉(cāng)連通,所述殼體和所述旋轉(zhuǎn)件之間的間隙大于物料的最大尺寸。

可選地,所述泵倉(cāng)與所述料倉(cāng)的連通管路設(shè)有開關(guān)件。

可選地,所述泵倉(cāng)與所述料倉(cāng)的連通管路還設(shè)有預(yù)開關(guān)件,所述預(yù)開關(guān)件和所述開關(guān)件由所述料倉(cāng)至所述泵倉(cāng)依次設(shè)置。

可選地,還包括與所述泵倉(cāng)連通的排氣閥。

可選地,所述落料管包括第一管段和第二管段,所述第一管段的兩端分別與所述給料件的出料口和所述第二管段連通,所述第二管段的一端與所述輸送氣源連通,另一端形成出料口。

可選地,所述第一管段的一端通過輸送氣閥與所述輸送氣源連通。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所提供正壓氣力輸送裝置在一種具體實(shí)施方式中的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中A部分關(guān)于助吹器的局部放大示意圖。

圖1-2中:

落料管1、輸送管2、料倉(cāng)3、給料件4、助吹器5、泵倉(cāng)6、開關(guān)件7、預(yù)開關(guān)件8、排氣閥9、輸送氣閥10;

第一管段11、第二管段12;

殼體41、旋轉(zhuǎn)件42;

混合腔51、助吹主體52、進(jìn)料管53、補(bǔ)氣口54、補(bǔ)氣閥55。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供了一種正壓氣力輸送裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)稻殼、莖葉、秸稈等物料的正壓長(zhǎng)距離輸送,同時(shí)能夠避免物料成團(tuán)。

以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體介紹,以便本領(lǐng)域技術(shù)人員準(zhǔn)確理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

本文所述的上下以正壓氣力輸送裝置的使用狀態(tài)為參照,使用時(shí),垂直于地面的方向?yàn)樯舷路较?,在上下方向上,指向地面的方向?yàn)橄?,遠(yuǎn)離底面的方向?yàn)樯稀?/p>

本文所述的上游和下游以物料的輸送方向?yàn)閰⒄眨幱谖锪陷斔头较蚯胺降臑樯嫌?,處于物料輸送方向后方的為下游?/p>

如圖1所示,本實(shí)用新型的正壓氣力輸送裝置,用于實(shí)現(xiàn)稻殼、切碎的莖葉、秸稈等物料的輸送,包括料倉(cāng)3、落料管1、給料件4和輸送管2,料倉(cāng)3用于儲(chǔ)存待輸送的物料,給料件4將物料由料倉(cāng)3給料至落料管1,落料管1與輸送氣源連通,以便將接收的物料輸送至輸送管2,經(jīng)由輸送管2進(jìn)行輸送。

本實(shí)用新型還包括助吹器5,連通在落料管1與輸送管2之間,包括助吹主體52和進(jìn)料管53,助吹主體52具有混合腔51以及與混合腔51連通的補(bǔ)氣口54,進(jìn)料管53與落料管1的出料口連通,并以其出料口伸入混合腔51內(nèi),將落料管1的物料輸送至混合腔51內(nèi);混合腔51能夠與輸送管2的進(jìn)料口連通,補(bǔ)氣口54以與進(jìn)料管53相交的方向?qū)旌锨?1進(jìn)行補(bǔ)氣,補(bǔ)入的氣體作為助吹氣,該助吹氣 與進(jìn)料管53的出料口輸出的物料在混合腔51內(nèi)進(jìn)行混合,進(jìn)而通過助吹氣對(duì)物料進(jìn)行疏散,避免物料壓實(shí)成團(tuán),實(shí)現(xiàn)物料的持續(xù)輸送,防止物料堵塞助吹器5和輸送管2。

而且,進(jìn)入混合腔51的助吹氣會(huì)朝向輸送管2的方向流動(dòng),使得進(jìn)料管53的出料口處形成微負(fù)壓,輔助輸送氣源將物料依次經(jīng)由落料管1—進(jìn)料管53進(jìn)入混合腔51內(nèi);更為重要的是,輸送氣源與助吹氣共同作用,可以有效減少物料輸送過程中的壓力損失,以集中更多壓力用于物料的正壓輸送,實(shí)現(xiàn)物料的加速運(yùn)動(dòng),進(jìn)而增加物料的正壓輸送距離,完成物料的長(zhǎng)距離正壓輸送。

再者,由于輸送氣先將物料送入助吹器5中,然后在助吹器5中將物料與助吹氣充分混合,對(duì)物料進(jìn)行加速,避免了單獨(dú)采用輸送氣壓送而導(dǎo)致物料受壓后成團(tuán)進(jìn)入輸送管2道,從而避免了輸送管2道堵塞。

請(qǐng)結(jié)合圖2,本實(shí)用新型的助吹器5中,補(bǔ)氣口54可以開設(shè)在進(jìn)料管53的徑向,以垂直于進(jìn)料管53進(jìn)入混合腔51中,并垂直于物料的輸送方向?qū)ξ锪线M(jìn)行噴射,一方面可以與物料充分混合,有效避免物料壓實(shí)成團(tuán);另一方面,經(jīng)由補(bǔ)氣口54輸入的助吹氣垂直于物料進(jìn)行噴射,經(jīng)物料阻隔后形成平行于物料輸送方向的氣流,以實(shí)現(xiàn)物料的平穩(wěn)輸送,有利于提高物料輸送效率。

進(jìn)料管53的出料口只要置入混合腔51即可,在一種實(shí)施例中,具體可以使得進(jìn)料管53伸入混合腔51一定距離,以使得物料全部進(jìn)入混合腔51內(nèi)進(jìn)行混合,還可以通過進(jìn)料管53對(duì)助吹氣產(chǎn)生的氣流進(jìn)行分散,以更好地對(duì)物料進(jìn)行疏散。

具體地,可以使得進(jìn)料管53的出料口處于補(bǔ)氣口54的下游,即補(bǔ)氣口54正對(duì)進(jìn)料管53的管壁;此時(shí),可以在進(jìn)料管53伸入混合腔51內(nèi)的管壁開設(shè)氣孔,以使得由補(bǔ)氣口54輸入的助吹氣在進(jìn)料管53的周向環(huán)繞,并經(jīng)由氣孔進(jìn)入進(jìn)料管53內(nèi),與進(jìn)料管53內(nèi)的物料混合。當(dāng)采用該種結(jié)構(gòu)時(shí),助吹氣對(duì)物料的疏散更加均勻有效,能夠更好地防止物料成團(tuán)。

并且,還可以將氣孔在進(jìn)料管53的周向均勻分布,或者對(duì)氣孔的大小根據(jù)氣流的分布情況進(jìn)行設(shè)置,如氣孔可以等大,或者使得正對(duì)補(bǔ)氣口54的氣孔采用較小的尺寸、遠(yuǎn)離補(bǔ)氣口54的氣孔采用較大的尺寸。

為實(shí)現(xiàn)對(duì)補(bǔ)氣口54的控制,可以設(shè)置補(bǔ)氣閥55,通過補(bǔ)氣閥55將助吹氣源與補(bǔ)氣口54連通,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)助吹氣源的引入與斷開。補(bǔ)氣閥55可以為開關(guān)閥。

在上述基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還包括泵倉(cāng)6,給料件4包括殼體41和內(nèi)置在殼體41中的旋轉(zhuǎn)件42,殼體41通過泵倉(cāng)6與料倉(cāng)3連通,以便物料經(jīng)由料倉(cāng)3首先進(jìn)入泵倉(cāng)6,然后再進(jìn)入殼體41內(nèi),由旋轉(zhuǎn)件42帶動(dòng)而轉(zhuǎn)移至落料管1。

此時(shí),殼體41與旋轉(zhuǎn)件42之間的間隙大于物料的最大尺寸,以使得物料能夠在旋轉(zhuǎn)件42的帶動(dòng)下進(jìn)入落料管1,而不會(huì)卡在殼體41內(nèi),避免物料卡死給料件4,使得給料件4能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),尤其適用于物料尺寸差異較大的給料,如莖葉、秸稈、稻殼等。

其中,殼體41與旋轉(zhuǎn)件42之間的間隙是指,旋轉(zhuǎn)件42的邊緣與殼體41內(nèi)壁之間的最小間隙。以采用葉輪作為旋轉(zhuǎn)件42為例,葉片遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端為葉緣,即葉片的邊緣,該葉緣至殼體41內(nèi)壁的最短距離即為殼體41與旋轉(zhuǎn)件42之間的間隙。

需要指出的是,雖然殼體41與旋轉(zhuǎn)件42之間的間隙較大,但殼體41通過泵倉(cāng)6與料倉(cāng)3連通,可以提高殼體41的密封性能,進(jìn)而避免由落料管1輸入的輸送氣經(jīng)由殼體41擴(kuò)散,使得輸送氣能夠保持足夠的壓力對(duì)落料管1的物料進(jìn)行輸送,以滿足長(zhǎng)距離輸送的需求。

而且,泵倉(cāng)6與料倉(cāng)3的連通管路還可以設(shè)有開關(guān)件7,當(dāng)物料進(jìn)入泵倉(cāng)6后,可以關(guān)閉該開關(guān)件7,從而截?cái)啾脗}(cāng)6與料倉(cāng)3的連通,使得泵倉(cāng)6處于密封狀態(tài),將殼體41與外界環(huán)境完全隔離;此時(shí),泵倉(cāng)6、殼體41以及落料管1形成一個(gè)完整的密閉空間,由于落料管1與輸送氣源連通,則當(dāng)輸送氣進(jìn)入落料管1后即可運(yùn)送物料朝向輸出方向運(yùn)動(dòng)。

還可以在泵倉(cāng)6與料倉(cāng)3的連通管路設(shè)置預(yù)開關(guān)件8,預(yù)開關(guān)件8和開關(guān)件7在由料倉(cāng)3至泵倉(cāng)6的方向依次設(shè)置,或者說,預(yù)開關(guān)件8處于靠近料倉(cāng)3的一端,開關(guān)件7處于靠近泵倉(cāng)6的一端。在圖1所示的實(shí)施例中,料倉(cāng)3處于泵倉(cāng)6的上方,則預(yù)開關(guān)件8處于開關(guān)件7的上方。

如圖1所示,進(jìn)行物料輸送時(shí),預(yù)開關(guān)件8和開關(guān)件7均處于開啟位,物料由料倉(cāng)3落入泵倉(cāng)6中,當(dāng)泵倉(cāng)6內(nèi)的物料儲(chǔ)滿后,首先關(guān)閉預(yù)開關(guān)件8,切斷料倉(cāng)3的出料口,在延遲一段時(shí)間后關(guān)閉開關(guān)件7,使得開關(guān)件7關(guān)閉時(shí)不再有物料下落,從而避免大尺寸的物料被開關(guān)件7夾住,進(jìn)而避免物料影響開關(guān)件7的閉合可靠性,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)泵的有效密封,避免輸送氣經(jīng)由開關(guān)件7泄漏。

開關(guān)件7和預(yù)開關(guān)件8均可以采用開關(guān)閥,或者其他開關(guān)部件;可以理解的是,開關(guān)件7和預(yù)開關(guān)件8均可以設(shè)置密封面,以實(shí)現(xiàn)密封,進(jìn)而將倉(cāng)泵與外界有效密封隔離,避免輸送氣泄漏。

本實(shí)用新型還可以包括與倉(cāng)泵連通的排氣閥9,以排出倉(cāng)泵的氣體,避免倉(cāng)泵內(nèi)氣壓過高而影響物料由料倉(cāng)3至泵倉(cāng)6的輸送。

此外,落料管1可以包括相互連通的第一管段11和第二管段12,其中,第一管段11的一端與給料件4的出料口連通,另一端與第二管段12連通,如圖1所示,第一管段11具體可以其上端與給料件4的出料口連通,下端接入第二管段12的中段;第二管段12的一端與輸送氣源連通,另一端形成出料口,具體可以與助吹器5的進(jìn)料管53連通,進(jìn)而通過助吹器5的混合腔51與輸送管2的進(jìn)料口連通,以實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送。

第一管段11的一端具體可以通過輸送氣閥10與輸送氣源連通,以便于控制輸送氣的通斷。

除此之外,落料管1還可以為一體設(shè)置的三通管狀結(jié)構(gòu),其中一個(gè)管口形成與輸送氣源連通的進(jìn)氣口,另一個(gè)管口形成與給料件4連通的進(jìn)料口,再一個(gè)管口形成出料口,用于與助吹器5的進(jìn)料管53連通。

不管是落料管1采用何種結(jié)構(gòu),均可以對(duì)其與給料件4連通的管路進(jìn)行設(shè)置,即圖1中所示的第一管段11,為提高物料由給料件4至落料管1的輸送穩(wěn)定性,可以使得第一管段11由上至下傾斜設(shè)置,以實(shí)現(xiàn)物料的平滑穩(wěn)定輸送,在避免物料停滯于第一管段11的同時(shí),降低物料對(duì)第二管段12的沖擊。尤其是,第一管段11可以由上至下朝向輸送方向的下游傾斜,以便與輸送氣相互協(xié)同,利于物料的輸送。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供正壓氣力輸送裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。

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