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托盤自動分離輸送裝置的制作方法

文檔序號:11085243閱讀:1086來源:國知局
托盤自動分離輸送裝置的制造方法

本實用新型涉及托盤自動分離輸送裝置領(lǐng)域,特別涉及一種托盤自動分離輸送裝置。



背景技術(shù):

在各個生產(chǎn)領(lǐng)域中,托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。但是由于托盤都是成堆堆疊在一起,高度較高,而取托盤就要人工從托盤堆的頂部將最高處的托盤取下,或者多人將托盤堆抬起后取出最底部的托盤,十分麻煩。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足,而提供一種托盤自動分離輸送裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中取用托盤麻煩的問題。

本實用新型的技術(shù)解決措施如下:

托盤自動分離輸送裝置,包括輸送設(shè)備,輸送設(shè)備包括支架、設(shè)置在支架上的輸送帶和驅(qū)動輸送帶轉(zhuǎn)動的電機(jī),支架呈矩形框架,輸送帶共有兩條,且兩條輸送帶互相平行且兩端對齊設(shè)置,支架底部位置處還固定安裝有頂頭豎直向上設(shè)置的升降氣缸,升降氣缸的頂頭成型呈平板狀,升降氣缸設(shè)置于兩條輸送帶之間,且升降氣缸的頂頭的邊長小于兩條輸送帶之間的間距,支架的正上方還成型有置物框架,置物框架上還固定安裝有一對頂頭齊平且相向設(shè)置的側(cè)推氣缸。這樣就可以先將托盤堆放在升降氣缸的頂頭上,當(dāng)需要取用托盤時,升降氣缸將次最底層的托盤降下至側(cè)推氣缸位置處,通過一對側(cè)推氣缸將次最底層的托盤進(jìn)行夾持,此時升降平臺的頂頭再下降就可以將最底層的托盤降下至輸送帶上,從而將最底層的托盤通過輸送帶運出,進(jìn)而完成整個取用托盤的過程,這樣就使得取用托盤十分方便快捷,節(jié)約大量人力。

作為優(yōu)選,支架的底部還設(shè)置有氣泵,氣泵通過氣管給升降氣缸和側(cè)推氣缸供氣。

作為優(yōu)選,側(cè)推氣缸設(shè)置于置物框架的底部橫梁位置處,側(cè)推氣缸水平設(shè)置,且側(cè)推氣缸的頂頭朝向置物框架橫截面的中心線。這樣就可以使得側(cè)推氣缸對托盤的夾持更為穩(wěn)定。

作為優(yōu)選,置物框架內(nèi)側(cè)還固定安裝有導(dǎo)向護(hù)欄。

作為優(yōu)選,導(dǎo)向護(hù)欄呈長桿狀且豎直地螺接在置物框架的內(nèi)側(cè)。設(shè)置導(dǎo)向護(hù)欄就可以對堆放的托盤進(jìn)行扶持和導(dǎo)向,避免堆放的托盤發(fā)生歪斜甚至傾倒。

作為優(yōu)選,側(cè)推氣缸的頂頭呈長板狀。這樣就可以使得側(cè)推氣缸可以更好的對托盤進(jìn)行夾持,進(jìn)一步強化了夾持的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選,支架上還安裝有氣缸控制器,氣缸控制器控制氣泵給升降氣缸和側(cè)推氣缸供氣的氣量。這樣就可以更為精確的控制升降氣缸和側(cè)推氣缸,從而使工作流程更為自動化,進(jìn)一步方便了取用托盤。

本實用新型的有益效果在于:

本實用新型使得取用托盤十分方便快捷,節(jié)約大量人力。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖;

圖2為本實用新型的立體圖。

圖中:支架1;輸送帶2;電機(jī)3;升降氣缸4;置物框架5;側(cè)推氣缸6;氣泵7;導(dǎo)向護(hù)欄8;托盤9。圖中:支架1;輸送帶2;電機(jī)3;升降氣缸4;置物框架5;側(cè)推氣缸6;氣泵7;導(dǎo)向護(hù)欄8;托盤9。

具體實施方式

實施例1:如圖1、圖2所示的托盤自動分離輸送裝置,包括輸送設(shè)備,輸送設(shè)備包括支架1、設(shè)置在支架1上的輸送帶2和驅(qū)動輸送帶2轉(zhuǎn)動的電機(jī)3,支架1呈矩形框架,輸送帶2共有兩條,且兩條輸送帶2互相平行且兩端對齊設(shè)置,支架1底部位置處還固定安裝有頂頭豎直向上設(shè)置的升降氣缸4,升降氣缸4的頂頭成型呈平板狀,升降氣缸4設(shè)置于兩條輸送帶2之間,且升降氣缸4的頂頭的邊長小于兩條輸送帶2之間的間距,支架1的正上方還成型有置物框架5,置物框架5上還固定安裝有一對頂頭齊平且相向設(shè)置的側(cè)推氣缸6。

支架1的底部還設(shè)置有氣泵7,氣泵7通過氣管給升降氣缸4和側(cè)推氣缸6供氣。

側(cè)推氣缸6設(shè)置于置物框架5的底部橫梁位置處,側(cè)推氣缸6水平設(shè)置,且側(cè)推氣缸6的頂頭朝向置物框架5橫截面的中心線。

置物框架5內(nèi)側(cè)還固定安裝有導(dǎo)向護(hù)欄8。

導(dǎo)向護(hù)欄8呈長桿狀且豎直地螺接在置物框架5的內(nèi)側(cè)。

側(cè)推氣缸6的頂頭呈長板狀。

支架1上還安裝有氣缸控制器,氣缸控制器控制氣泵7給升降氣缸4和側(cè)推氣缸6供氣的氣量。

先將托盤9堆放在升降氣缸4的頂頭上,當(dāng)需要取用托盤9時,升降氣缸4將次最底層的托盤9降下至側(cè)推氣缸6位置處,通過一對側(cè)推氣缸6將次最底層的托盤9進(jìn)行夾持,從而夾持住除了最底層的托盤9以外的其他托盤9,此時升降平臺4的頂頭再進(jìn)行下降就可以將最底層的托盤9降下至輸送帶2上,從而將最底層的托盤9通過輸送帶2運出,進(jìn)而完成整個取用托盤9的過程,這樣就使得取用托盤9十分方便快捷,節(jié)約大量人力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

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