專利名稱：一種雙作用快速液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙作用快速液壓缸。
背景技術(shù)：
快速液壓缸常用于既要有較大推力，又要有較快工進速度的機械設(shè)備上使用，它主要有一個活塞缸和一個柱塞缸組合而成?，F(xiàn)有的快速液壓缸，在工進時具有較快的速度， 而在回程時都是通過加大活塞桿的直徑來實現(xiàn)，從而使結(jié)構(gòu)變得龐大，增加了生產(chǎn)成本。發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本發(fā)明的目的在于提供一種雙作用快速液壓缸，它通過小活塞缸來帶動大活塞缸，實現(xiàn)快速回程。從而減小大活塞桿的直徑，降低生產(chǎn)成本。結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命更長。
為了達到上述之目的，本發(fā)明采用如下具體技術(shù)方案:一種雙作用快速液壓缸，包括缸筒、大活塞桿、小活塞桿，其中大活塞桿包括大活塞，小活塞桿包括小活塞，所述大活塞桿嵌套在缸筒中并與缸筒之間形成無油腔，其末端通過壓圈固定在缸筒上，所述小活塞桿嵌套在大活塞桿內(nèi)并與大活塞桿之間形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞桿的兩端與大活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，小活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管，導(dǎo)油管與第一油液腔相連通，大活塞桿和小活塞桿與缸筒之間形成第二油液腔，小活塞桿上設(shè)有第一進油口和第二進油口，第一進油口和第二進油口與導(dǎo)油管相連通，缸筒的前端上設(shè)有第三進油口，缸筒上設(shè)有與無油腔相通的排氣口，排氣口內(nèi)設(shè)有放氣螺塞，第三進油口與第二油液腔相連通。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下突出優(yōu)點和效果:由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該雙作用快速液壓缸不僅具有大的推力，具有快的工進速度，還具有快的回程速度，減小大活塞桿的直徑，從而減輕了液壓缸的重量，這樣不僅降低了生產(chǎn)成本，而且延長了液壓油缸的使用壽命，提高了機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明小活塞桿組件；下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
具體實施方式
為了進一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本發(fā)明進行詳細闡述。如圖1所示，一種雙作用快速液壓缸，包括缸筒1、大活塞桿2、小活塞桿3，其中大活塞桿包括大活塞，小活塞桿包括小活塞，所述大活塞桿2嵌套在缸筒I中并與缸筒I之間形成無油腔4， 省略了大活塞桿的密封問題，其末端通過壓圈5固定在缸筒I上，所述小活塞桿3嵌套在大活塞桿2內(nèi)并與大活塞桿2之間形成第一油液腔11和第三油液腔13，所述小活塞桿3的兩端與大活塞桿2之間設(shè)有導(dǎo)向套6,小活塞桿3內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管7,導(dǎo)油管7與第一油液腔11相連通，大活塞桿2和小活塞桿3與缸筒I之間形成第二油液腔12，缸筒I的前端上設(shè)有第三進油口 23，缸筒I上設(shè)有與無油腔4相通的排氣口 8，排氣口 8內(nèi)設(shè)有放氣螺塞9，油液從第三進油口 23進入，實現(xiàn)較大的推力，在大活塞及大活塞桿運動時，將無油腔內(nèi)的氣體從排氣口 8排出，第三進油口 23與第二油液腔12相連通，小活塞桿3上設(shè)有第一進油口 21和第二進油口 22，第一進油口 21和第二進油口 22與導(dǎo)油管7相連通，第一進油口 21將油液直通到第三油液腔13內(nèi)，推動大活塞桿及活塞快速伸出，使快速液壓缸實現(xiàn)快速工進；第二進油口 22將油液輸入第一油液腔11內(nèi)，推動大活塞桿及大活塞縮回，因為第一油液腔11容積小，從而實現(xiàn)了快速液壓缸的快速回程，該雙作用快速液壓缸不僅具有大的推力，具有快的工進速度，還具有快的回程速度，減小大活塞桿的直徑，從而減輕了液壓缸的重量，這樣不僅降低了生產(chǎn)成本，而且延長了液壓油缸的使用壽命，提高了機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)率。例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明 技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種雙作用快速液壓缸，包括缸筒、大活塞桿、小活塞桿，其特征在于所述大活塞桿嵌套在缸筒中并與缸筒之間形成無油腔，其末端通過壓圈固定在缸筒上，所述小活塞桿嵌套在大活塞桿內(nèi)并與大活塞桿之間形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞桿的兩端與大活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，小活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管，導(dǎo)油管與第一油液腔相連通，大活塞桿和小活塞桿與缸筒之間形成第二油液腔，小活塞桿上設(shè)有第一進油口和第二進油口，第一進油口和第二進油口與導(dǎo)油管相連通，缸筒的前端上設(shè)有第三進油口，缸筒上設(shè)有與無油腔相通的排氣口，排氣口內(nèi)設(shè)有放氣螺塞，第三進油口與第二油液腔相連通。
全文摘要
本發(fā)明公開一種雙作用快速液壓缸，包括缸筒、大活塞桿、小活塞桿，所述大活塞桿嵌套在缸筒中并與缸筒之間形成無油腔，其末端通過壓圈固定在缸筒上，所述小活塞桿嵌套在大活塞桿內(nèi)并與大活塞桿之間形成第一油液腔和第三油液腔，所述小活塞桿的兩端與大活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，小活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油管，大活塞桿和小活塞桿與缸筒之間形成第二油液腔，小活塞桿上設(shè)有第一進油口和第二進油口，缸筒的前端上設(shè)有第三進油口，缸筒上設(shè)有與無油腔相通的排氣口，排氣口內(nèi)設(shè)有放氣螺塞，由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該雙作用快速液壓缸與現(xiàn)有普通油缸相比，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，不僅具有大的推力，具有快的工進速度，還具有快的回程速度，提高了機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)率。
文檔編號F15B15/16GK103256275SQ20131004031
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者劉達興, 鄭龍海, 沈馬炳生, 吳芹蘭, 魏祥禎 申請人:福建省龍巖盛通液壓有限公司