用于熱壓合的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓機用模具裝置，特別是涉及一種用于導(dǎo)熱油加熱熱壓合的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]刨花板、密度板及相近似的板材在制造過程中都需要進行熱壓合，熱壓合過程中需要對上下模具之間的填料進行加熱，使得填料達到壓合條件，為保證填料在壓合的過程中始終保持說需要的溫度，傳統(tǒng)的做法是在模具底部分布單向流通的導(dǎo)熱油，實現(xiàn)對模具的均勻加熱。原有的模具在制造時，模具與油路系統(tǒng)分開制造完成，完成后的模具和油路系統(tǒng)通過焊接或其他方式進行組合使用，但是傳統(tǒng)的做法是通過相隔設(shè)置的格柵板圍設(shè)成單向?qū)ǖ纳咝瓮ǖ雷鳛閷?dǎo)熱油的流通通道，格柵板的上下端均固定連接蓋板形成蛇形通道的封閉式結(jié)構(gòu)，由于蛇形通道的結(jié)構(gòu)復(fù)雜因此在制造過程中各格柵板與蓋板通過焊接方式進行連接，熱壓機在進行壓合時蛇形通道往往承受高溫和高壓，反復(fù)的使用后格柵板與蓋板間的焊縫容易開裂造成漏油，蛇形通道一旦出現(xiàn)漏油將會大大影響下模的加熱嚴重時甚至造成事故；對于大壓力輸出的熱壓機其結(jié)構(gòu)強度不能滿足需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明就是提供一種用于熱壓合的模具，目的在于解決，傳統(tǒng)的模具在使用時由于油路系統(tǒng)和模具分開設(shè)置所造成的結(jié)構(gòu)強度不能滿足在大壓力情況下的使用，以及焊接式油路系統(tǒng)容易出現(xiàn)斷裂漏油的情況。
[0004]其技術(shù)方案是:包括基體，基體為形狀與模具相匹配的板狀結(jié)構(gòu)，基體為耐高溫、高壓的高強度金屬材料制成，基體的上端面雕刻有與模具相匹配的凹槽，基體在其厚度端面上設(shè)有多個貫穿基體長度或?qū)挾确较虻牡谝煌?，基體厚度端面上還設(shè)有貫穿基體長度或?qū)挾确较虻膬傻诙?，第一通孔與第二通孔均位于凹槽的下方，第一通孔的軸線方向與第二通孔的軸線方向垂直或者相交，第一通孔和第二通孔在基體內(nèi)部形成單向?qū)ǖ挠吐吠ǖ?，除油路通道的兩端外各第一通孔、第二通孔的兩端均為固定密封的結(jié)構(gòu)，各固定密封處的第一通孔和/或第二通孔的開口處設(shè)有圓錐形的內(nèi)螺紋，各內(nèi)螺紋開口處螺紋連接有與之相配合的圓錐形螺紋堵頭。
[0005]本實用新型的模具與導(dǎo)熱油系統(tǒng)為一體式結(jié)構(gòu)，避免了焊接式油路系統(tǒng)容易出現(xiàn)的斷裂和漏油的情況，同時一體式的模具和油路系統(tǒng)能夠承受在較大壓力的情況下使用，避免了在較大壓力時強度不能滿足需要的問題。
【附圖說明】
[0006]圖1位本實用新型的主視圖。
[0007]圖2為圖1中A-A的剖面示意圖。
[0008]圖3為圖1的左視圖。
[0009]圖4為圖3中B-B的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0011]如圖1至圖4所示，用于導(dǎo)熱油加熱熱壓合的模具，包括基體1，基體1為形狀與模具相匹配的板狀結(jié)構(gòu)，基體1為耐高溫、高壓的高強度金屬材料制成，基體1的上端面雕刻有與模具相匹配的凹槽4構(gòu)成模具的結(jié)構(gòu)，基體1在其厚度端面上設(shè)有多個貫穿基體1長度或長度方向的第一通孔2，基體1厚度端面上還設(shè)有貫穿基體1長度或?qū)挾确较虻膬傻诙?，第一通孔2與第二通孔3均位于凹槽4的下方，第一通孔2的軸線方向與第二通孔3的軸線方向垂直或者相交，第一通孔2和第二通孔3在基體1內(nèi)部形成單向?qū)ǖ挠吐吠ǖ溃吐吠ǖ赖膬啥送飧鞯谝煌?、第二通孔3的兩端均為固定密封的結(jié)構(gòu)，各固定密封處的第一通孔2和/或第二通孔3的開口處設(shè)有圓錐形的內(nèi)螺紋5，各內(nèi)螺紋5開口處螺紋連接有與之相配合的圓錐形螺紋堵頭。
[0012]所述的油路通道可以由兩第二通孔3的右端固定密封、各第一通孔2的兩端固定密封的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，導(dǎo)熱油從第一、第二通孔進入遍布油路實現(xiàn)對基體1的加熱。
[0013]所述的油路通道可以由兩第二通孔3兩端全部固定密封、各第一通孔2兩端開放結(jié)構(gòu)構(gòu)成，各第一通孔2的端口連接油路分配器，油路分配器實現(xiàn)各第一通孔2的導(dǎo)熱油的匯合。
[0014]所述的耐尚溫、尚壓的尚強度金屬材料為45#鋼。
[0015]本實用新型在具體使用時，各第一通孔、第二通孔的端口處可有選擇的進行封堵，使得第一通孔和第二通孔的內(nèi)部形成蛇形的單向?qū)ǖ挠吐吠ǖ?，也可以是擁有多個進油口和進油口的油路系統(tǒng)，可根據(jù)加工現(xiàn)場的具體需求進行選擇；使用時模具與油路系統(tǒng)為一體式的結(jié)構(gòu)，方便導(dǎo)熱油的的傳熱，同時使得油路與模具的強度得到大幅度的提高，整體式的結(jié)構(gòu)無焊縫的存在，不斷的加壓過程中可大幅度減少斷裂的情況。
[0016]本實用新型的模具與導(dǎo)熱油系統(tǒng)為一體式結(jié)構(gòu)，避免了焊接式油路系統(tǒng)容易出現(xiàn)的斷裂和漏油的情況，同時一體式的模具和油路系統(tǒng)能夠承受在較大壓力的情況下使用，避免了在較大壓力時強度不能滿足需要的問題。
【主權(quán)項】
1.用于熱壓合的模具，包括基體(1)，其特征在于，基體(1)為形狀與模具相匹配的板狀結(jié)構(gòu)，基體(1)為耐尚溫、尚壓的尚強度金屬材料制成，基體(1)的上端面雕刻有與t旲具相匹配的凹槽(4)，基體(1)在其厚度端面上設(shè)有多個貫穿基體(1)長度或?qū)挾确较虻牡谝煌?2)，基體(1)厚度端面上還設(shè)有貫穿基體(1)長度或?qū)挾确较虻膬傻诙?3)，第一通孔(2)與第二通孔(3)均位于凹槽(4)的下方，第一通孔(2)的軸線方向與第二通孔(3)的軸線方向垂直或者相交，第一通孔(2)和第二通孔(3)在基體(1)內(nèi)部形成單向?qū)ǖ挠吐吠ǖ?，除油路通道的兩端外各第一通?2)、第二通孔(3)的兩端均為固定密封的結(jié)構(gòu)，各固定密封處的第一通孔(2)和/或第二通孔(3)的開口處設(shè)有圓錐形的內(nèi)螺紋(5)，各內(nèi)螺紋(5 )開口處螺紋連接有與之相配合的圓錐形螺紋堵頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于熱壓合的模具，其特征在于，所述的油路通道由兩第二通孔(3)的右端固定密封、各第一通孔(2)的兩端固定密封的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于熱壓合的模具，其特征在于，所述的油路通道由兩第二通孔(3)兩端全部固定密封、各第一通孔(2)兩端開放結(jié)構(gòu)構(gòu)成，各第一通孔(2)的端口連接油路分配器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于熱壓合的模具，其特征在于，所述的耐高溫、高壓的高強度金屬材料為45#鋼。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于熱壓合的模具，解決傳統(tǒng)的模具在使用時由于油路系統(tǒng)和模具分開設(shè)置所造成的結(jié)構(gòu)強度不能滿足在大壓力情況下的使用，以及焊接式油路系統(tǒng)容易出現(xiàn)斷裂漏油的情況，其方案是：包括基體，基體的上端面雕刻有與模具相匹配的凹槽構(gòu)成模具的結(jié)構(gòu)，基體在其厚度端面上設(shè)有多個貫穿基體長度或?qū)挾确较虻牡谝煌?，基體厚度端面上還設(shè)有貫穿基體長度或?qū)挾确较虻膬傻诙?，第一通孔的軸線方向與第二通孔的軸線方向垂直或者相交，本實用新型的模具與導(dǎo)熱油系統(tǒng)為一體式結(jié)構(gòu)，避免了焊接式油路系統(tǒng)容易出現(xiàn)的斷裂和漏油的情況，同時一體式的模具和油路系統(tǒng)能夠承受在較大壓力的情況下使用。
【IPC分類】B27N3/08
【公開號】CN204976927
【申請?zhí)枴緾N201520534195
【發(fā)明人】張煒
【申請人】上海派莫機械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月22日