一種尾氣排放系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及焦化行業(yè)尾氣排放技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種尾氣排放系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]焦化行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種尾氣，不能直接進行排放，必須對尾氣進行吸收處理，達到國家規(guī)定的環(huán)保排放標準要求后，才能排放。
[0003]尾氣洗凈塔是焦化行業(yè)常用的尾氣吸收裝置，塔頂采用循環(huán)洗油進行噴灑，將儲槽、塔器等設(shè)備產(chǎn)生的有毒氣體吸收，以減少生產(chǎn)區(qū)域異味，達到環(huán)保要求。與之配套的主要設(shè)備包括尾氣風機、洗油循環(huán)栗、塔底洗油冷卻器以及相關(guān)附屬管道。尾氣洗凈塔塔釜內(nèi)儲存一定量的洗油，各儲槽、塔器等產(chǎn)生的尾氣匯總至尾氣總管，由尾氣風機將尾氣引至尾氣洗凈塔中部；洗油循環(huán)栗將尾氣洗凈塔塔釜內(nèi)的洗油抽出，送至尾氣洗凈塔塔塔頂進行噴灑，用于洗滌吸收尾氣，減少污染物或有毒物質(zhì)排放；由于，洗油在循環(huán)過程不但吸收了尾氣，還吸收了尾氣帶來的熱量，洗油溫度會不斷升高，造成尾氣吸收效果變差，因此，需要對循環(huán)洗油進行冷卻，以保證尾氣洗凈塔的運行效果。
[0004]尾氣洗凈塔在運行過程中，由于循環(huán)洗油是在塔頂進行噴灑，尾氣是在尾氣洗凈塔中部進入塔內(nèi)；如果尾氣中含水蒸汽較大，尾氣中的水蒸汽會在輸送過程中冷凝，體積減小，造成尾氣入塔管道成為微負壓狀態(tài)，會把尾氣洗滌塔內(nèi)的漂浮的部分循環(huán)洗油倒吸入尾氣入塔管道內(nèi)；循環(huán)洗油在尾氣管道內(nèi)逐漸積攢，會沿尾氣管道進入尾氣風機，造成風機運轉(zhuǎn)異常，甚至損壞，由于風機運行產(chǎn)熱，還可能風機內(nèi)的洗油燃燒，存在安全隱患，嚴重影響了尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，降低了排放尾氣的達標率。
[0005]因此，如何保證尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高排放尾氣的達標率是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種尾氣排放系統(tǒng)，保證尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高排放尾氣的達標率。
[0007]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]一種尾氣排放系統(tǒng)，包括洗凈塔、風機、尾氣總管、洗油循環(huán)栗以及洗油冷卻器，所述風機的出口通過入塔管道與所述洗凈塔的中部連通，所述風機的入口與所述尾氣總管的一端連接，所述洗油循環(huán)栗的入口與所述洗凈塔塔釜連接，所述洗油循環(huán)栗的出口與所述洗油冷卻器的熱流體入口連接，所述洗油冷卻器的熱流體出口與所述洗凈塔塔頂連接，所述入塔管道上設(shè)置有至少一個倒U形彎管，所述彎管的兩端分別與所述入塔管道連接，所述彎管的最高處高于所述入塔管道的最高處。
[0009]優(yōu)選的，所述風機與所述尾氣總管之間設(shè)置有換熱式冷凝器，所述換熱式冷凝器的熱流體入口與所述尾氣總管連接，所述換熱式冷凝器的熱流體出口與所述風機的入口連接，所述換熱式冷凝器的冷流體入口通過冷流體循環(huán)栗與冷流體儲罐連通，所述換熱式冷凝器的冷流體出口通過冷卻裝置與所述冷流體儲罐連通。
[0010]優(yōu)選的，所述冷流體儲罐為冷水罐。
[0011]優(yōu)選的，所述換熱式冷凝器的冷流體入口還與導熱油爐系統(tǒng)的供油口連接，所述換熱式冷凝器的冷流體出口還通過導熱油循環(huán)栗與導熱油爐系統(tǒng)的回油口連接。
[0012]優(yōu)選的，所述洗油循環(huán)栗的的出口還連接有洗油再生塔，所述洗油再生塔塔頂與再生冷凝器的入口連接，所述再生冷凝器的氣相出口與真空栗的入口連接，所述再生冷凝器的液相出口與所述洗凈塔塔釜連接。
[0013]優(yōu)選的，所述洗油再生塔塔釜內(nèi)埋設(shè)有導熱油管，所述導熱油管的一端與導熱油爐系統(tǒng)的供油口連接，所述導熱油管的另一端通過導熱油循環(huán)栗與所述導熱油爐系統(tǒng)的回油口連接，所述洗油再生塔塔釜連接有渣油栗。
[0014]優(yōu)選的，所述洗油循環(huán)栗的出口通過液一液換熱器與所述洗油再生塔連接，所述液一液換熱器的熱流體入口與所述導熱油爐系統(tǒng)的供油口連接，所述液一液換熱器的熱流體出口通過導熱油循環(huán)栗與所述導熱油爐系統(tǒng)的回油口連接。
[0015]優(yōu)選的，所述真空栗的出口與所述尾氣總管連接。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種尾氣排放系統(tǒng)，包括洗凈塔、風機、尾氣總管、洗油循環(huán)栗以及洗油冷卻器，通過在連接洗凈塔和風機的入塔管道上設(shè)置倒U形的彎管，將原來的直管改變成個別部位彎折的非直管，倒U形彎管的最高處高于入塔管道的最高處，阻止了積聚在入塔管道內(nèi)的洗油流向風機，避免了洗油給風機的正常運轉(zhuǎn)帶來的問題，也避免了洗油燃燒的安全隱患，從而保證了尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高了排放尾氣的達標率。
[0017]進一步的，所述風機與所述尾氣總管之間設(shè)置有換熱式冷凝器，所述換熱式冷凝器的熱流體入口與所述尾氣總管連接，所述換熱式冷凝器的熱流體出口與所述風機的入口連接，所述換熱式冷凝器的冷流體入口通過冷流體循環(huán)栗與冷流體儲罐連通，所述換熱式冷凝器的冷流體出口通過冷卻裝置與所述冷流體儲罐連通。
[0018]本實用新型通過在風機入口設(shè)置換熱式冷凝器，在尾氣進入風機之前對尾氣進行冷卻，將尾氣中的水蒸汽、重油等可凝性氣體冷凝下來，降低了進入風機中的尾氣中可凝性氣體的含量，減少了可凝性氣體在風機中的冷凝量，降低了尾氣冷凝液給風機的正常運轉(zhuǎn)帶來的影響，降低了風機的檢修頻率，從而保證了尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高了排放尾氣的達標率。
[0019]進一步的，所述洗油循環(huán)栗的的出口還連接有洗油再生塔，所述洗油再生塔塔頂與再生冷凝器的入口連接，所述再生冷凝器的氣相出口與真空栗的入口連接，所述再生冷凝器的液相出口與所述洗凈塔塔釜連接。
[0020]本實用新型通過在洗凈塔外設(shè)置洗油再生塔，將洗凈塔塔釜內(nèi)的含有大量雜質(zhì)的洗油在洗油再生塔內(nèi)蒸餾精煉再生，得到的再生洗油從再生塔塔頂經(jīng)冷凝器冷凝成液體返回洗凈塔，含有大量雜質(zhì)的渣油積存在洗油再生塔的塔釜持續(xù)蒸餾。本實用新型通過將洗油再生，脫除了洗油內(nèi)的大量雜質(zhì)，使得洗油恢復(fù)原有的洗滌吸附能力，再生后的洗油返回洗滌塔，提高了洗滌塔的洗滌效果，從而保證了尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高了排放尾氣的達標率。
[0021]本實用新型通過導熱油對再生塔塔釜內(nèi)的渣油進行間接加熱，充分利用了導熱油高溫、低壓、安全的特點，提高了渣油的溫度及溫度的穩(wěn)定性，從而保證了尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高了排放尾氣的達標率。再生塔內(nèi)采用負壓蒸餾，負壓由真空栗產(chǎn)生，負壓環(huán)境降低了洗油的揮發(fā)溫度，提高了再生洗油的揮發(fā)程度，提高了再生洗油的質(zhì)量，具有較高質(zhì)量的洗油返回洗凈塔后，保證了尾氣排放系統(tǒng)的正常運行，提高了排放尾氣的達標率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例提供的尾氣排放系統(tǒng)的工作原理示意圖。
[0023]圖中:1尾氣排放系統(tǒng)，101洗凈塔，102風機，103尾氣總管，104洗油循環(huán)栗，105洗油冷卻器，106入塔管道，107倒U形彎管，2冷卻子系統(tǒng)，201換熱式冷凝器，202冷流體循環(huán)栗，203冷流體儲罐，204冷卻裝置，3導熱油爐系統(tǒng)，301導熱油爐，302導熱油循環(huán)栗，4再生子系統(tǒng)，401洗油再生塔，402再生冷凝器，403真空栗，404渣油栗，405液一液換熱器。
【具體實施方式】
[0024]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0025]圖1為本實用新型實施例提供的尾氣排放系統(tǒng)的工作原理示意圖。
[0026]本實用新型提供了一種尾氣排放系統(tǒng)1，包括洗凈塔101、風機102、尾氣總管103、洗油循環(huán)栗104以及洗油冷卻器105，風機102的出口通過入塔管道106與洗凈塔101的中部連通，風機102的入口與尾氣總管103的一端連接，洗油循環(huán)栗104的入口與洗凈塔101塔釜連接，洗油循環(huán)栗104的出口與洗油冷卻器105的熱流體入口連接，洗油冷卻器105的熱流體出口與洗凈塔101塔頂連接，入塔管道106上設(shè)置有至少一個倒U形彎管107，彎管的兩端分別與入塔管道106連接，彎管的最高處高于入塔管道106的最高處。
[0027]本實用新型提供了一種尾氣排放系統(tǒng)1，包括洗凈塔101、風機102、尾氣總管103、洗油循環(huán)栗104以及洗油冷卻器105，通過在連接洗凈塔101和風機102的入塔管道106上設(shè)置倒U形彎管107，將原來的直管改變成個別部位彎折的非直管，倒U形彎管107的最高處高于入塔管道106的水平高度，阻止了積聚在入塔管道106內(nèi)的洗油流向風機102，避免了洗油給風機102的正常運轉(zhuǎn)帶來的問題，也避免了洗油燃燒的安全隱患，從而保證了尾氣排放系統(tǒng)1的正常運行，提高了排放尾氣的達標率。優(yōu)選的，上述倒U形彎管107為1個，高度為500mm?800mm，管徑與入塔管道106的管徑相同，與洗凈塔101尾氣入口之間的距離為 500_ ?600mm。
[0028]尾氣是焦化行業(yè)中多個工序產(chǎn)出的，是各自的工序進行氣體處理后得到的一種氣體，尾氣排放系統(tǒng)1是尾氣的再次凈化處理，以達到環(huán)保排放標準。匯總在尾氣總管103中的尾氣還含有大量的水蒸汽、重油氣等可凝性氣體，尾氣溫度在100°C?120°C。部分可凝性氣體在風機102中會冷凝成液體，粘附在風機102葉片上，造成風機102振動，磨損加快，能耗增高，輸送尾氣的能力下降，液體積存在風機102內(nèi)底部，容易被風機102內(nèi)的高溫引燃，具有很高的安全隱患。
[0029]為此，本實用新型提供的尾氣排放系統(tǒng)1中，風機102與尾氣總管103之間設(shè)置有換熱式冷凝器201，換熱式冷凝器201的熱流體入口與尾氣總管103連接，換熱式冷凝器201的熱流體出口與風機102的入口連接，換熱式冷凝器201的冷流體入口通過冷流體循環(huán)栗202與冷流體儲罐203連通，換熱式冷凝器201的冷流體出口通過冷卻裝置204與冷流體儲罐203連通。換熱式冷凝器201、冷流體循環(huán)栗202、冷流體儲罐203、冷卻裝置2