一種螺旋式尾氣排放加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺旋式尾氣排放加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只能用汽油和天然氣當(dāng)燃料，汽油成本高、天然氣儲(chǔ)存不方便和柴油燃燒不充分，同時(shí)對(duì)環(huán)境造成一定的污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種對(duì)柴油加熱霧化和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料多元化的螺旋式尾氣排放加熱器。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種螺旋式尾氣排放加熱器，包括方形本體，所述本體內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述本體左右兩端分別設(shè)置有第一連接法蘭和第二連接法蘭，所述第一連接法蘭內(nèi)部設(shè)置有尾氣進(jìn)氣口，所述第二連接法蘭內(nèi)部設(shè)置有尾氣排氣口，所述尾氣進(jìn)氣口和所述尾氣排氣口分別與所述空腔相連通，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有螺旋式尾氣循環(huán)通道，所述螺旋式尾氣循環(huán)通道內(nèi)部設(shè)置有柴油霧化管道。
[0005]可選的，所述第一連接法蘭和第二連接法蘭兩側(cè)分別設(shè)置有安裝孔。
[0006]可選的，所述安裝孔為螺紋孔。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:本實(shí)用新型提高一種螺旋式尾氣排放加熱器，使用該加熱器解決了低標(biāo)號(hào)柴油結(jié)蠟，同時(shí)，由于燃油霧化后溫度高，延長(zhǎng)了噴嘴的壽命，降低了維修成本，為車輛用戶帶來(lái)了實(shí)惠；另外，該加熱器的使用提高了車輛尾氣排放質(zhì)量，減少了對(duì)環(huán)境造成的污染。改善了環(huán)境，帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益；特別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝本加熱器后也可以用柴油當(dāng)燃料；燃燒更加充分，節(jié)約了能源、安全系數(shù)大大提高；且安裝過程不破壞車輛本身的油路系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，更換方便，不影響車輛維修保養(yǎng)的正常進(jìn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的螺旋式尾氣排放加熱器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的螺旋式尾氣排放加熱器的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將參照附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型實(shí)施例的一種螺旋式尾氣排放加熱器，包括方形本體1，所述本體I內(nèi)部設(shè)置有空腔9，所述本體I左右兩端分別設(shè)置有第一連接法蘭2和第二連接法蘭8，所述第一連接法蘭2內(nèi)部設(shè)置有尾氣進(jìn)氣口 4，所述第二連接法蘭8內(nèi)部設(shè)置有尾氣排氣口 5，所述尾氣進(jìn)氣口 4和所述尾氣排氣口 5分別與所述空腔相連通，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有螺旋式尾氣循環(huán)通道6，所述螺旋式尾氣循環(huán)通道6內(nèi)部設(shè)置有柴油霧化管道7，圖中箭頭為尾氣的排放路徑，通過該螺旋式尾氣循環(huán)通道6和其內(nèi)部設(shè)置的柴油霧化管道7使尾氣排放更加流暢，對(duì)動(dòng)力功率影響小，尾氣流通過程中對(duì)柴油霧化管道充分加熱，霧化柴油能充分燃燒，使車輛尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)更優(yōu)更環(huán)保，特別是汽油車安裝本加熱器后也可以用柴油當(dāng)燃料；燃燒更加充分，節(jié)約了能源；同時(shí)，由于燃油溫度高，延長(zhǎng)了噴嘴的壽命，降低了維修成本，為車輛用戶帶來(lái)了實(shí)惠；另外，該加熱器的使用提高了車輛尾氣排放質(zhì)量，減少了對(duì)環(huán)境造成的污染，改善了環(huán)境，帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益；操作簡(jiǎn)單，更換方便，不影響車輛維修保養(yǎng)的正常進(jìn)行。
[0012]作為上述實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施方式，所述第一連接法蘭2和第二連接法蘭8兩側(cè)分別設(shè)置有安裝孔3，可使該加熱器的安裝更加牢固可靠，同時(shí)方便后期的維修，提高了互換性。
[0013]作為上述實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施方式，所述安裝孔3為螺紋孔。
[0014]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述的各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺旋式尾氣排放加熱器，其特征在于:包括方形本體，所述本體內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述本體左右兩端分別設(shè)置有第一連接法蘭和第二連接法蘭，所述第一連接法蘭內(nèi)部設(shè)置有尾氣進(jìn)氣口，所述第二連接法蘭內(nèi)部設(shè)置有尾氣排氣口，所述尾氣進(jìn)氣口和所述尾氣排氣口分別與所述空腔相連通，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有螺旋式尾氣循環(huán)通道，所述螺旋式尾氣循環(huán)通道內(nèi)部設(shè)置有柴油霧化管道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式尾氣排放加熱器，其特征在于:所述第一連接法蘭和第二連接法蘭兩側(cè)分別設(shè)置有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋式尾氣排放加熱器，其特征在于:所述安裝孔為螺紋孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種螺旋式尾氣排放加熱器，包括方形本體，所述本體內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述本體左右兩端分別設(shè)置有第一連接法蘭和第二連接法蘭，所述第一連接法蘭內(nèi)部設(shè)置有尾氣進(jìn)氣口，所述第二連接法蘭內(nèi)部設(shè)置有尾氣排氣口，所述尾氣進(jìn)氣口和所述尾氣排氣口分別與所述空腔相連通，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有螺旋式尾氣循環(huán)通道，所述螺旋式尾氣循環(huán)通道內(nèi)部設(shè)置有柴油霧化管道。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型提供一種對(duì)柴油霧化且燃燒充分、環(huán)保無(wú)污染和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料多元化的螺旋式尾氣排放加熱器。
【IPC分類】F02M31-16, F02G5-02
【公開號(hào)】CN204327333
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420785367
【發(fā)明人】曹均鳳, 盧長(zhǎng)偉
【申請(qǐng)人】重慶市北碚區(qū)曹鳳機(jī)械廠
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日