專(zhuān)利名稱(chēng)：一種降低尾氣排放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
。
二背景技術(shù)：
目前，各種汽車(chē)、輪船、拖拉機(jī)、飛機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)，工廠的鍋爐窯爐治金爐，通過(guò)燃燒 來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的設(shè)備，都是依靠空氣中的氧氣來(lái)助燃的，由于空氣中的含有大量的氮?dú)猓?含氧量?jī)H20. 9%，一部分燃料因?yàn)椴荒艹浞秩紵?，轉(zhuǎn)化為一氧化碳、二氧化碳、三氧化二硫、 烴等空氣有害的物質(zhì)。進(jìn)年來(lái)由于尾氣排放的加劇，造成的溫室效應(yīng)對(duì)氣候的影響非常大， 比如全球氣候變暖等。
三
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服以上不足，提供了一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大提高了空氣 質(zhì)量的降低尾氣排放裝置。 本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 —種降低尾氣排放的裝置，包括內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒室、排氣系統(tǒng)、尾氣再循環(huán) 系統(tǒng)、臭氧發(fā)生器，內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的排氣端與燃燒室的進(jìn)氣端連接，燃燒室的排氣端與排 氣系統(tǒng)的第一進(jìn)氣端連接，臭氧發(fā)生器的排氣端與排氣系統(tǒng)的第二進(jìn)氣端連接，排氣系統(tǒng) 的第一出氣端與尾氣再循環(huán)系統(tǒng)的進(jìn)氣端連接，尾氣再循環(huán)系統(tǒng)的出氣端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系 統(tǒng)連接。 比較好的是，本實(shí)用新型的臭氧發(fā)生器與排氣系統(tǒng)之間設(shè)有噴嘴。 比較好的是，本實(shí)用新型的噴嘴為超音波霧化器。 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)臭氧又名三原子 氧，俗稱(chēng)"福氧、超氧、活氧"，分子式是03。臭氧在常溫常壓下，呈淡藍(lán)色的氣體，伴有一種自 然清新味道，臭氧的穩(wěn)定性極差，在常溫下可自行分解為氧氣，臭氧發(fā)生器產(chǎn)生大量臭氧， 臭氧輸送到進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)入燃燒室遇到高溫立即還原成氧氣，氧氣與油氣混合燃燒，達(dá)到助 燃省油的目的。本實(shí)用新型利用燃燒室熱量，氧氣與油氣混合燃燒，節(jié)省能源，水蒸汽可以 降低內(nèi)燃機(jī)溫度，從而降低尾氣有害氣體排放，在尾氣再循環(huán)系統(tǒng)不啟用時(shí)，臭氧還與尾氣 反應(yīng)，從而降低尾氣有害氣體排放，尾氣的黑煙明顯減少。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大提高了 空氣質(zhì)量。
四以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。五具體實(shí)施方式如
圖1所示，一種降低尾氣排放的裝置，其特征在于包括內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)1、燃燒
室2、排氣系統(tǒng)3、尾氣再循環(huán)系統(tǒng)4、臭氧發(fā)生器5，內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)1的排氣端與燃燒室2
的進(jìn)氣端連接，燃燒室2的排氣端與排氣系統(tǒng)3的第一進(jìn)氣端連接，臭氧發(fā)生器5的排氣端
與排氣系統(tǒng)3的第二進(jìn)氣端連接，排氣系統(tǒng)3的第一出氣端與尾氣再循環(huán)系統(tǒng)4的進(jìn)氣端
連接，尾氣再循環(huán)系統(tǒng)4的出氣端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)1連接。 優(yōu)選的是本實(shí)用新型的臭氧發(fā)生器5與排氣系統(tǒng)3之間設(shè)有噴嘴6。 優(yōu)選的是本實(shí)用新型的噴嘴6為超音波霧化器。 本實(shí)用新型在內(nèi)燃機(jī)燃燒室排出的高溫度尾氣與臭氧(水)，經(jīng)過(guò)噴嘴6或者超 音波霧化器進(jìn)行的充分混合，分解出氧氣(少量的氫氣)等可助燃?xì)怏w，通過(guò)尾氣循環(huán)系統(tǒng) 4，重新進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)l，進(jìn)行循環(huán)燃燒，節(jié)省能源；部分尾氣經(jīng)過(guò)通過(guò)臭氧或者臭氧水的充 分混合反應(yīng)，在尾氣排放中，CO和碳?xì)浜侩S之下降，可減輕對(duì)大氣環(huán)境的污染。
權(quán)利要求一種降低尾氣排放的裝置，其特征在于包括內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)(1)、燃燒室(2)、排氣系統(tǒng)(3)、尾氣再循環(huán)系統(tǒng)(4)、臭氧發(fā)生器(5)，內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)(1)的排氣端與燃燒室(2)的進(jìn)氣端連接，燃燒室(2)的排氣端與排氣系統(tǒng)(3)的第一進(jìn)氣端連接，臭氧發(fā)生器(5)的排氣端與排氣系統(tǒng)(3)的第二進(jìn)氣端連接，排氣系統(tǒng)(3)的第一出氣端與尾氣再循環(huán)系統(tǒng)(4)的進(jìn)氣端連接，尾氣再循環(huán)系統(tǒng)(4)的出氣端與內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)(1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的降低尾氣排放的裝置，其特征在于上述臭氧發(fā)生器(5)與排氣系統(tǒng)(3)之間設(shè)有噴嘴(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的降低尾氣排放裝置，其特征在于上述噴嘴(6)為超音波霧化器。
專(zhuān)利摘要一種降低尾氣排放裝置，涉及尾氣處理方法的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是柴油機(jī)尾氣再循環(huán)處理方法的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)向燃燒室內(nèi)提供燃燒所需的氣體，燃燒室排除的高溫度尾氣與臭氧發(fā)射器產(chǎn)生的臭氧在排氣系統(tǒng)內(nèi)充分混合，部分氣體通過(guò)尾氣再循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，部分氣體被排氣系統(tǒng)之間排向大氣。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大提高了空氣質(zhì)量的目的。
文檔編號(hào)F02M25/12GK201496172SQ20092023049
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者仲崇華, 吳向前 申請(qǐng)人:江蘇省電力公司沭陽(yáng)縣供電公司