專利名稱：尾氣排放過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種環(huán)境保護(hù)技術(shù)用設(shè)備，尤其是涉及一種用于對汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 排放的尾氣進(jìn)行過濾凈化的尾氣排放過濾器。
背景技術(shù)：
汽車是一種使用量很大的運(yùn)輸工具，在帶給人們方便的同時(shí)，它排放的大 量尾氣，尤其是裹挾著大量有害氣體的碳粒子雜質(zhì)對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染， 若不及時(shí)處理掉，隨著時(shí)間的推移，會給人們的生活和健康帶來極大的危害。 針對這種情況，為了響應(yīng)國家號召保護(hù)環(huán)境，人們發(fā)明不少汽車尾氣減排技術(shù) 和設(shè)備，如利用容腔裝入凈化液或利用催化劑等技術(shù)凈化尾氣、在減排方面起 到一定的效果。但現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備要么存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、安裝使用不便、 維護(hù)困難、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)，要么采用的濾芯為高溫性能差、容塵量小、透 氣性差的紙質(zhì)或者普通纖維，因此不利于推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、易于維護(hù)、成 本低的尾氣排放過濾器。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案 一種尾氣排放過濾器， 包括底座、上蓋和濾芯，其特征在于上蓋中心設(shè)有與濾芯出氣口相接的出氣 端接口，上蓋和底座為絲扣連接，上蓋和底座之間由密封圈密封，底座底部設(shè) 有進(jìn)氣端接口；濾芯底端由固定螺絲封閉固定，濾芯采用玻璃纖維作為過濾介 質(zhì)，底座將濾芯整體封套在內(nèi)并形成一腔體。
所述濾芯由兩個(gè)設(shè)有中心孔作為進(jìn)出氣口、呈圓環(huán)結(jié)構(gòu)的頂蓋、玻璃纖維 組成的過濾介質(zhì)和支架組成，頂蓋和支架采用耐高溫材料；玻璃纖維環(huán)繞支架 設(shè)置，玻璃纖維內(nèi)外表面由濾紙?zhí)坠潭ǔ尚?，兩端由兩個(gè)頂蓋密封固定，頂蓋 固定在支架的兩端，整個(gè)濾芯為圓柱狀中空結(jié)構(gòu)，在頂蓋上設(shè)有墊片。所述密封圈為0型密封圈。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、小巧，因而安裝使用方便、易于維護(hù)；由于采用玻璃纖
維作為過濾介質(zhì)，玻璃纖維具有耐高溫、透氣性好、容塵量大等優(yōu)點(diǎn)，并一改 以往過濾器由濾芯端面中央進(jìn)氣的方式為由濾芯側(cè)面進(jìn)氣，提高了進(jìn)氣效率， 因此能對汽車尾氣尤其是碳粒子雜質(zhì)起到極佳的過濾效果。


圖l為本發(fā)明的剖面示意圖2為本發(fā)明濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，l為底座，2為上蓋，3為0型密封圈，4為固定螺絲，5為濾芯，6 為進(jìn)氣接口， 7為出氣接口， 8為頂蓋，9為支架，IO為濾紙?zhí)?，ll為墊片。
具體實(shí)施例方式
本實(shí)施例中，參照圖1，所述的尾氣排放過濾器，包括底座1、上蓋2和 濾芯5。上蓋2中心設(shè)有與濾芯5出氣口相接的出氣端接口 7，上蓋2和底座1 為絲扣連接，上蓋2和底座1之間由密封圈3密封，底座l底部設(shè)有進(jìn)氣端接 口6;濾芯5底端由固定螺絲4封閉固定，濾芯5采用玻璃纖維作為過濾介質(zhì)， 底座1將濾芯5整體封套在內(nèi)并形成一腔體。所述密封圈3為0型密封圈。
參照圖2，所述濾芯5由兩個(gè)設(shè)有中心孔作為進(jìn)出氣口、呈圓環(huán)結(jié)構(gòu)的頂 蓋8、玻璃纖維組成的過濾介質(zhì)和支架9組成，頂蓋8和支架9采用耐高溫材料； 玻璃纖維環(huán)繞支架9設(shè)置，玻璃纖維內(nèi)外表面由濾紙?zhí)?0固定成型，兩端由兩 個(gè)頂蓋8密封固定，頂蓋8固定在支架9的兩端，濾芯5為圓柱狀中空結(jié)構(gòu)； 在頂蓋8上設(shè)有墊片11。
本發(fā)明的使用方法將進(jìn)氣端接口 6接上進(jìn)氣管，出氣端接口7接上出氣 管，汽車排放的尾氣從進(jìn)氣管進(jìn)入過濾器腔體，過濾器濾芯5兩端無法進(jìn)入氣 體，尾氣從濾芯5側(cè)面透過濾紙?zhí)?0和玻璃纖維通過濾芯5，在濾芯5的作用 下，汽車尾氣中所含的碳粒子雜質(zhì)被全部過濾掉，使排出在空氣中的尾氣無雜 質(zhì)污染，因而能大大提高空氣質(zhì)量。
權(quán)利要求
1. 一種尾氣排放過濾器，包括底座、上蓋和濾芯，其特征在于上蓋中心設(shè)有與濾芯出氣口相接的出氣端接口，上蓋和底座為絲扣連接，上蓋和底座之間由密封圈密封，底座底部設(shè)有進(jìn)氣端接口；濾芯底端由固定螺絲封閉固定，濾芯采用玻璃纖維作為過濾介質(zhì)，底座將濾芯整體封套在內(nèi)并形成一腔體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣排放過濾器，其特征在于所述濾芯由兩個(gè) 設(shè)有中心孔作為進(jìn)出氣口、呈圓環(huán)結(jié)構(gòu)的頂蓋、玻璃纖維組成的過濾介質(zhì)和支 架組成，頂蓋和支架采用耐高溫材料；玻璃纖維環(huán)繞支架設(shè)置，玻璃纖維內(nèi)外 表面由濾紙?zhí)坠潭ǔ尚停瑑啥擞蓛蓚€(gè)頂蓋密封固定，頂蓋固定在支架的兩端， 整個(gè)濾芯為圓柱狀中空結(jié)構(gòu)；在頂蓋上設(shè)有墊片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣排放過濾器，其特征在于所述密封圈為0 型密封圈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車尾氣過濾器，包括底座、上蓋和濾芯。上蓋中心設(shè)有與濾芯出氣口相接的出氣端接口，上蓋和底座為絲扣連接，并用密封圈密封，底座底部設(shè)有進(jìn)氣端接口；濾芯底端由固定螺絲封閉固定，濾芯采用玻璃纖維作為過濾介質(zhì)，底座將濾芯整體封套在內(nèi)并形成一腔體。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、小巧，因而安裝使用方便、易于維護(hù)；由于采用玻璃纖維作為過濾介質(zhì)，玻璃纖維具有耐高溫、透氣性好、容塵量大等優(yōu)點(diǎn)，并一改以往過濾器由濾芯端面中央進(jìn)氣的方式為由濾芯側(cè)面進(jìn)氣，提高了進(jìn)氣效率，因此能對汽車尾氣尤其是碳粒子雜質(zhì)起到極佳的過濾效果。
文檔編號F01N3/022GK101519992SQ20091003839
公開日2009年9月2日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者玲 楊 申請人:東莞市律奧過濾器有限公司