自動(dòng)折疊電動(dòng)自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)交通工具，具體地說(shuō)是一種自動(dòng)折疊電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動(dòng)自行車已成為人們生活中不可缺少的一種交通工具，但現(xiàn)有電動(dòng)自行車的體積較大，不易進(jìn)出儲(chǔ)藏室、電梯及公共交通工具，因此目前大多數(shù)使用電動(dòng)自行車的用戶均是將電動(dòng)自行車停放在戶外，使電動(dòng)自行車經(jīng)常受到陽(yáng)光暴曬、風(fēng)吹雨淋，這就導(dǎo)致電動(dòng)自行車的使用壽命大幅縮減，并且被盜幾率較高。為解決現(xiàn)有電動(dòng)自行車體積較大的問(wèn)題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員設(shè)計(jì)出了一些可折疊的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，但由于電動(dòng)自行車的電瓶、電機(jī)及車架的自重均較大，使用者難以像操作折疊自行車一樣輕松的對(duì)折疊電動(dòng)自行車完成折疊、展開(kāi)操作，因此這類產(chǎn)品并未得到市場(chǎng)認(rèn)可。此前曾有技術(shù)人員提出過(guò)自動(dòng)折疊式電動(dòng)自行車的設(shè)想，但目前自動(dòng)折疊式電動(dòng)自行車并無(wú)成熟的設(shè)計(jì)方案，目前所公開(kāi)的方案為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊功能均需大幅改變現(xiàn)有電動(dòng)自行車的形狀，例如將電機(jī)安裝在前輪，前輪后部?jī)H設(shè)置建議的折疊架等，這些方案提供的產(chǎn)品需要騎行者完全改變傳統(tǒng)的騎行習(xí)慣，并且轉(zhuǎn)向難以靈活操控。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)折疊電動(dòng)自行車，它能夠自動(dòng)完成折疊和展開(kāi)動(dòng)作，折疊后兩個(gè)車輪可實(shí)現(xiàn)平行重疊，使用者可直接拖行，便于進(jìn)出儲(chǔ)藏室、電梯及公共交通工具，展開(kāi)后的形狀及操作方式均與現(xiàn)有電動(dòng)自行車相同，騎行者不需改變傳統(tǒng)騎行習(xí)慣。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):包括動(dòng)力箱，動(dòng)力箱內(nèi)安裝電池組和折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電路與電池組連接，動(dòng)力箱前部與前梁一端鉸接，前梁能夠相對(duì)動(dòng)力箱向上方折疊，前梁另一端安裝前碗組，前梁與前碗組之間可橫向伸縮，同時(shí)前碗組可相對(duì)前梁向下方折疊，前碗組內(nèi)安裝前叉，前叉與前輪組連接，前碗組上部?jī)蓚?cè)設(shè)置相互平行的兩個(gè)拐臂，拐臂一端與前碗組鉸接，拐臂另一端與前伸縮節(jié)下端鉸接，前伸縮節(jié)上端與車把連接，拐臂繞下端旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠?qū)⑶吧炜s節(jié)從與前碗組對(duì)接的位置導(dǎo)向至與前碗組平行重疊的位置，前伸縮節(jié)可進(jìn)行縱向伸縮，動(dòng)力箱后部設(shè)置后梁，后梁分別與后車架和車座管連接，后車架上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電路與電池組連接，車座管頂端安裝車座，后梁與后車架可橫向伸縮，同時(shí)后車架可相對(duì)后梁向下方折疊，車座管可相對(duì)后梁向前方折疊，動(dòng)力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管的伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊驅(qū)動(dòng)裝置均通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)件與折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接。所述動(dòng)力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管的伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊驅(qū)動(dòng)裝置采用以下結(jié)構(gòu):動(dòng)力箱前部與前梁一端的端面頂部鉸接，動(dòng)力箱靠近前梁的一端安裝第一齒輪，前梁靠近動(dòng)力箱的一端安裝第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第一齒輪與折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，前梁另一端安裝第一外套，第一外套內(nèi)安裝第一橫向伸縮裝置，第一橫向伸縮裝置外周設(shè)置第一外齒圈，第一外套上安裝第三齒輪，第三齒輪與第一外齒圈嚙合，第三齒輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)件與第二齒輪的轉(zhuǎn)軸連接，第一外套內(nèi)部軸心位置設(shè)置第一輸入軸，第一輸入軸通過(guò)變速機(jī)構(gòu)與第一橫向伸縮裝置的動(dòng)力輸入端連接，第一橫向伸縮裝置的活動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)器殼體與前碗組連接，前碗組內(nèi)安裝前叉，前叉與前輪組連接，前碗組上部?jī)蓚?cè)設(shè)置相互平行的兩個(gè)拐臂，拐臂一端與前碗組鉸接，拐臂另一端與前伸縮節(jié)下端鉸接，前伸縮節(jié)上端與車把連接，前伸縮節(jié)內(nèi)安裝第一縱向伸縮裝置，傳動(dòng)器殼體靠近第一橫向伸縮裝置的一側(cè)設(shè)置水平長(zhǎng)條孔，第一橫向伸縮裝置的活動(dòng)部件上安裝撥桿，撥桿從水平長(zhǎng)條孔插入傳動(dòng)器殼體內(nèi)，傳動(dòng)器殼體內(nèi)安裝傾斜桿，傾斜桿位于水平長(zhǎng)條孔下方的一端與傳動(dòng)器殼體鉸接，傾斜桿位于水平長(zhǎng)條孔上方的一端與連桿一端鉸接，連桿中部與傳動(dòng)器殼體鉸接，連桿另一端與立桿下端鉸接，立桿上部伸入前碗組內(nèi)，立桿上部一側(cè)設(shè)置齒條，前碗組內(nèi)安裝第四齒輪，第四齒輪與齒條嚙合，第四齒輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)件與拐臂和前碗組之間的鉸接軸連接，拐臂與前碗組之間的鉸接軸通過(guò)拐臂內(nèi)部的傳動(dòng)件與拐臂和前伸縮節(jié)之間的鉸接軸連接，拐臂和前伸縮節(jié)之間的鉸接軸通過(guò)變速機(jī)構(gòu)與第一縱向伸縮裝置的動(dòng)力輸入端連接，后梁上安裝第二外套，第二外套內(nèi)安裝第二橫向伸縮裝置，第二橫向伸縮裝置外周設(shè)置第二外齒圈，第二外套上安裝第五齒輪，第五齒輪與第二外齒圈嚙合，第五齒輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)件與折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，第二外套內(nèi)部軸心位置設(shè)置第二輸入軸，第二輸入軸通過(guò)變速機(jī)構(gòu)與第二橫向伸縮裝置的動(dòng)力輸入端連接，第二橫向伸縮裝置的活動(dòng)端與后車架連接，后車架上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電路與電池組連接，第二外套外部安裝第三外套，第三外套能夠繞第二外套外壁旋轉(zhuǎn)，第三外套內(nèi)壁設(shè)置螺旋導(dǎo)向槽，第二橫向伸縮裝置的活動(dòng)部件外側(cè)安裝凸柱，凸柱與螺旋導(dǎo)向槽配合。動(dòng)力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管中相互伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊配合的部件之間均設(shè)置相互配合的插孔和插銷，插銷上安裝彈簧，動(dòng)力箱、前梁、前碗組、拐臂、前伸縮節(jié)、后車架和車座管分別移動(dòng)至騎行狀態(tài)時(shí)，插銷在彈簧的驅(qū)動(dòng)下插入插孔內(nèi)，動(dòng)力箱中安裝解鎖驅(qū)動(dòng)電機(jī)，解鎖驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電路與電池組連接，解鎖電機(jī)的輸出軸上安裝卷筒，卷筒通過(guò)鋼絲繩分別與各插銷連接。動(dòng)力箱外側(cè)設(shè)置手輪，手輪與卷筒的轉(zhuǎn)軸連接。動(dòng)力箱安裝后梁的一端設(shè)置伸縮拉桿。所述第一橫向伸縮裝置、第二橫向伸縮裝置和第一縱向伸縮裝置的結(jié)構(gòu)如下:第一橫向伸縮裝置、第二橫向伸縮裝置和第一縱向伸縮裝置的結(jié)構(gòu)均相同，包括相互套接的外套管、中套管和內(nèi)套管，外套管內(nèi)安裝螺桿，螺桿上安裝螺套，螺套與內(nèi)套管連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠自動(dòng)完成折疊和展開(kāi)動(dòng)作，不需人力操作，本實(shí)用新型展開(kāi)至騎行狀態(tài)時(shí)，形狀及操作方式均與現(xiàn)有電動(dòng)自行車相同，騎行者不需改變傳統(tǒng)騎行習(xí)慣，本實(shí)用新型折疊后，兩個(gè)車輪可實(shí)現(xiàn)平行重疊，使用者可直接拖行，便于進(jìn)出儲(chǔ)藏室、電梯及公共交通工具，便于進(jìn)行室內(nèi)存放及隨身攜帶，展開(kāi)和折疊操作可自動(dòng)完成，不需人力操作，有利于提升人們出行的便捷性等。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型展開(kāi)至騎行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3是圖1的A向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4是圖3所示部件在本實(shí)用新型折疊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖5是本實(shí)用新型所述傳動(dòng)器殼體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖6是圖1中I部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖7是圖1的B向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖8是圖1的C向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖9是圖1的D向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖10是本實(shí)用新型所述插孔和插銷相互配合實(shí)現(xiàn)鎖定的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型所述的自動(dòng)折疊電動(dòng)自行車包括動(dòng)力箱1，動(dòng)力箱I內(nèi)安裝電池組2和折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，折疊驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通過(guò)電路與電池組2連接，動(dòng)力箱I前部與前梁4 一端鉸接，前梁4能夠相對(duì)動(dòng)力箱I向上方折疊，前梁4另一端安裝前碗組7，前梁4與前碗組7之間可橫向伸縮，同時(shí)前碗組7可相對(duì)前梁4向下方折疊，前碗組7內(nèi)安裝前叉8，前叉8與前輪組28連接，前碗組7上部?jī)蓚?cè)設(shè)置相互平行的兩個(gè)拐臂18，拐臂18 —端與前碗組7鉸接，拐臂18另一端與前伸縮節(jié)9下端鉸接，前伸縮節(jié)9上端與車把10連接，拐臂18繞下端旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠