1.一種汽車懸架橡膠襯套加工方法，用于加工出一種汽車懸架橡膠襯套，包括有金屬的圓筒型的內(nèi)襯套，內(nèi)襯套外套裝有橡膠的外襯套，外襯套下端有凸緣，外襯套從上至下開有一凹槽，外襯套外部從上端至凸緣上端設(shè)有一條傾斜向下繞外襯套一周的螺旋凹槽，螺旋凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧，其特征在于，具體包括以下步驟：
S1、制備外襯套，外襯套的制備方法具體包括以下步驟：
S1-1、稱量原料：稱量合適重量份的原料；
S1-2、混煉制備：將步驟S1-1稱取的原料加入密煉機(jī)，進(jìn)行混煉，得到混煉膠后過濾獲得合成橡膠，然后對其進(jìn)行檢測：其中邵氏A硬度為46±5度、扯斷強(qiáng)度≥14 Mpa、伸長率≥500%，70℃條件下經(jīng)過42天熱老化后性能變化率≤30%的合成橡膠為合格；
S1-3、橡膠成型：將步驟S1-2中經(jīng)檢測合格的合成橡膠通過開煉機(jī)在65℃下進(jìn)行開煉成型；
S1-4、硫化處理：將步驟S1-3中成型后的合成橡膠放入硫化設(shè)備中的模具內(nèi)，在壓力為180 Kgf/cm2，溫度為158℃的條件下，對橡膠進(jìn)行硫化處理，硫化時間為540秒；
S1-5、后處理：對步驟S1-4中硫化后的合成橡膠進(jìn)行修邊、外觀檢驗和縮徑處理，獲得外襯套成品；
S2、下料，即切割出圓筒坯料及外襯套的圓筒坯料；
S3、將外襯套的圓筒坯料套裝在內(nèi)襯套上，車出外襯套的凸緣及螺旋凹槽；
S4、再車出外襯套上的凹槽，從外襯套頂部螺旋凹槽處安裝彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車懸架橡膠襯套加工方法，其特征在于，所述外襯套包括以下質(zhì)量份數(shù)的組分：
天然膠生膠CV60：70-80份、順丁膠生膠：20-30份、半補(bǔ)強(qiáng)炭黑N770：22份、白炭黑：7份、不溶性硫磺工5-60：1.2-1.6份、活性促進(jìn)劑CZ：1.5-2.0份、快速促進(jìn)劑：0.2份、間接法氧化鋅：5份、硬脂酸：1份、防老劑RD：1.0-1.5份、防老劑4010NA：1-2份、防老劑BLE-65 ：3份、防老劑4020 ：2份、增塑劑2280油：5份、分散劑D-4A：2份、防護(hù)蠟B10：3份、硅烷偶聯(lián)劑SI-669：0.5份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車懸架橡膠襯套加工方法，其特征在于，所述外襯套包括以下質(zhì)量份數(shù)的組分：
天然膠生膠CV60：70-80份、順丁膠生膠：20-30份、半補(bǔ)強(qiáng)炭黑N770：22份、白炭黑：7份、不溶性硫磺工5-60：1.2-1.6份、活性促進(jìn)劑CZ：1.5-2.0份、快速促進(jìn)劑：0.2份、間接法氧化鋅：5份、硬脂酸：1份、防老劑RD：1.0份、防老劑4010NA：1份、防老劑BLE-65 ：3份、防老劑4020 ：2份、增塑劑2280油：5份、分散劑D-4A：2份、防護(hù)蠟B10：3份、硅烷偶聯(lián)劑SI-669：0.5份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車懸架橡膠襯套加工方法，其特征在于，所述外襯套包括以下質(zhì)量份數(shù)的組分：
天然膠生膠CV60：75份、順丁膠生膠：25份、半補(bǔ)強(qiáng)炭黑N770：22份、白炭黑：7份、不溶性硫磺工5-60：1.4份、活性促進(jìn)劑CZ：1.7份、快速促進(jìn)劑：0.2份、間接法氧化鋅：5份、硬脂酸：1份、防老劑RD：1.3份、防老劑4010NA：1.5份、防老劑BLE-65 ：3份、防老劑4020 ：2份、增塑劑2280油：5份、分散劑D-4A：2份、防護(hù)蠟B10：3份、硅烷偶聯(lián)劑SI-669：0.5份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車懸架橡膠襯套加工方法，其特征在于，所述外襯套包括以下質(zhì)量份數(shù)的組分：
天然膠生膠CV60：70-80份、順丁膠生膠：20-30份、半補(bǔ)強(qiáng)炭黑N770：22份、白炭黑：7份、不溶性硫磺工5-60：1.2-1.6份、活性促進(jìn)劑CZ：1.5-2.0份、快速促進(jìn)劑：0.2份、間接法氧化鋅：5份、硬脂酸：1份、防老劑RD：1.0-1.5份、防老劑4010NA：2份、防老劑BLE-65 ：3份、防老劑4020 ：2份、增塑劑2280油：5份、分散劑D-4A：2份、防護(hù)蠟B10：3份、硅烷偶聯(lián)劑SI-669：0.5份。